Automyyjät olivat pettyneitä tammikuun myyntilukuihin kun ei myynti noussut kuin 3% viime tammikuusta.
En kyllä omien kokemusteni perusteella yhtään ihmettele ettei kauppa käy. Olen nimittäin kiertänyt autoliikkeitä koeajaen useampia autoja ja mielenkiintoisimmista olen mailitse laittanut tarjouspyyntöjä ja vaihtotarjouspyyntöjä.
Aivan käsittämätöntä on ollut että juuri mistään liikkeestä ei ole lähetetty tarjousta ja niistä mistä on, niin vaihtohyvitys vaihtoautostani on ollut niin naurettava, että sillä ei kukaan kauppaa tekisi.
Luulisi automyyjien tajuavan, että juuri nyt ennen veronkorotusta kannattaisi vaihtoautostakin hyvittää hieman enemmän kuin yleensä, sillä 1.4. myös sen vaihtoauton arvo hieman nousee, koska kyllähän se hinnankorotus vaikuttaa myös käytettyihin. Jostain syystä automyyjät kuitenkin hyvittävät vaihtarista nyt tavallista vähemmän, joten eipä ole ihme, että kauppa käy huonosti.
Ihan vinkkinä nyt automyyjille, että ihmiset eivät ole niin tyhmiä, että kun nyt saa auton vielä keskimäärin tonnin halvemmalla veron osalta kuin huhtikuusta alkaen, niin antaisimme vaihtoauton 2000 tonnia huonommalla hyvityshinnalla. Se on kuitenkin 90 prosentille uuden ostajista niin, että väliraha ratkaisee, joten odottelempa rauhassa kesää, sillä erittäin todennäköisesti silloin aletaan taas vaihtoautoja arvostamaan kun uusien myynti hiipuu vielä lisää.
En kyllä omien kokemusteni perusteella yhtään ihmettele ettei kauppa käy. Olen nimittäin kiertänyt autoliikkeitä koeajaen useampia autoja ja mielenkiintoisimmista olen mailitse laittanut tarjouspyyntöjä ja vaihtotarjouspyyntöjä.
Aivan käsittämätöntä on ollut että juuri mistään liikkeestä ei ole lähetetty tarjousta ja niistä mistä on, niin vaihtohyvitys vaihtoautostani on ollut niin naurettava, että sillä ei kukaan kauppaa tekisi.
Luulisi automyyjien tajuavan, että juuri nyt ennen veronkorotusta kannattaisi vaihtoautostakin hyvittää hieman enemmän kuin yleensä, sillä 1.4. myös sen vaihtoauton arvo hieman nousee, koska kyllähän se hinnankorotus vaikuttaa myös käytettyihin. Jostain syystä automyyjät kuitenkin hyvittävät vaihtarista nyt tavallista vähemmän, joten eipä ole ihme, että kauppa käy huonosti.
Ihan vinkkinä nyt automyyjille, että ihmiset eivät ole niin tyhmiä, että kun nyt saa auton vielä keskimäärin tonnin halvemmalla veron osalta kuin huhtikuusta alkaen, niin antaisimme vaihtoauton 2000 tonnia huonommalla hyvityshinnalla. Se on kuitenkin 90 prosentille uuden ostajista niin, että väliraha ratkaisee, joten odottelempa rauhassa kesää, sillä erittäin todennäköisesti silloin aletaan taas vaihtoautoja arvostamaan kun uusien myynti hiipuu vielä lisää.
Vastaukset 21
Vanhimmat
valtion ja automyyjien yhdessä ajama myynninedistämiskikka eli autoveron korotus ei näemmä ole uponnutkaan kansaan toivotulla tavalla. Joko kansalaiset on jo ryöstetty niin putipuhtaaksi rahoistaan ettei kertakaikkiaan ole enää varaa tai sitten vastarinta on alkanut valtion ja yritysten liittoumaa vastaan...
Vaihtoautosi hyvitys on täysin realistinen, saat ja se on toki oikeutesi uneksia haluamastasi hinnasta, kaikki tässä on vapaaehtoista.
- Myy hyvä lapsi itse oma autosi mielikuvitushinnallasi, ole hyvä.
Kun useammalta taholta tulee vaihtotarjous, siinä se hinta on , ymmärrät eli et.
Myyt itse ja osta käteisellä uusi auto, siinä ratkaisu, ei tarvi täällä itkeä ja parkua neidin.
No oot ihan pihalla! Tääl kukaan itkenyt.
"Luulisi automyyjien tajuavan, että juuri nyt ennen veronkorotusta kannattaisi vaihtoautostakin hyvittää hieman enemmän kuin yleensä, sillä 1.4. myös sen vaihtoauton arvo hieman nousee, koska kyllähän se hinnankorotus vaikuttaa myös käytettyihin."
Ja HÖPÖHÖPÖHÖPSISTÄ sinullekin... ei se sinun kiulusi vaihtoarvo nouse, ei sitten pätkääkään.
Jos se on tänään vaihtoarvoltaan vaikkapa 10000, sitä se on myös 1.4. jälkeenkin, toki vanhetessaan alenee kokoajan.
Jos autoliike lähtisi 10000euron vaihtohintaisesta autosta 14000euroa hyvittämään, olisi tuo sama kuin antaisi -4000euroa alennusta. Eli myisi uuden auton TAPPIOLLA.
Joku Delta-auto tms. voi tähän lähteäkin (ainakin heiltä konkurssiin ja saneeraukseen johtanut esimerkki parin vuoden takaa) mutta kannattavasti toimiva autoliike ei tähän leikkiin lähde.
Ja täysin vastaava tapahtuu käytetyn auton kaupoissa. Järkevää, mielellään hieman voitollistakin kauppaa tekevillä liikkeillä ei mitään tarvetta lähteä ylihyvittelemään vaihtoautoista.
Kysyntää on aina ollut liikkeissä, joilla hinnat realistisen edullisella tasolla. Ei ole ollut, eikä tule olemaan tarvetta lähteä pelleilemään huippuhyvityksillä. Se on konkurssin tie jos 10tonnin autoja imuroi "vain kaupanteon tähden" sisään 14tonnilla.
Hyvien vaihtoautona myytävien autojen pyyntihinnat hieman nousemaan tai ainakin tasaantuvat liikkeiden kesken pienempään haarukkaan (huippuhalvat tulevat olemaan historiaa) ja yksityinen autonvaihtaja tulee saamaan hieman olettamaansa pienempiä hyvityksiä autostaan, kuin on kuvitellut (huippuhyvitykset tulevat myös olemaan historiaa).
Ne liikkeet, joilla on "varaa" hyvitellä ylihintoja, tulevat varmasti olemaan vaikeuksissa jatkossa. Varastot täynnä ylihintaan imaistuja vaihdokkeja, joita ei saa myytyä kuin tappiolla.
Nämä 2000 tai 3000euroa autosta kuin autosta -kampanjat tulevat poistumaan tämän "laman" aikana. Joko liikkeet lopettavat konkurssiin tai järkeistävät muutoin hinnoitteluaan ja kauppastrategiaansa.
Tämä nähdään tulevaksi tai sitten nähdään jotain muuta. Vahvasti kuitenkin oletan olevani oikeassa.
Ja jos väärin arvailin, niin elämä jatkuu... ja kauppa käy!
Ymmärrän toki sen, että 10000 euron autosta ei hyvitetä 14000 euroa, mutta sitä en ymmärrä, että 14000 euron nettohintaisesta autosta ei hyvitetä kuin 12000 euroa ja vielä uuden auton ohjehintaan, mikä tarkoittaa oikeasti vain n. 10000 euron hyvitystä.
Asia erikseen on sitten nämä hyvityshaaveilijat, jotka kuvittelee kolme vuotta vanhasta saavansa melkein uuden auton hyvityksen.
Tosiasia varmasti on nyt, että liikkeet ratsastaa nyt sillä tulevalla veronkorotuksella ja saa vedätettyä sen vuoksi tyhmemmiltä asiakkailta suuremman välirahan. Harmikseen ovat myyjät saaneet huomata, että noita tyhmiä on turhan vähän nykyään:)
Olen satavarma, että loppukeväästä/kesällä auton saa vaihdettua paljon pienemmällä välirahalla uuteen kuin nyt. Eli suosittelen olemaan hötkyilemättä kaikkia autonostajia ja lykkäämään vaihtoa veron korotuksen jälkeiseen aikaan. Ainoastaan suoraan auton ostajien kannattaa joissakin tapauksissa auto ostaa 31.3. mennessä. Tosin veron vaikutus tulee olemaan niin pieni, että monet vähäpäästöisemmät autot saattavat kesän kampanjoissa olla silti halvempia kuin nyt.
"Ymmärrän toki sen, että 10000 euron autosta ei hyvitetä 14000 euroa, mutta sitä en ymmärrä, että 14000 euron nettohintaisesta autosta ei hyvitetä kuin 12000 euroa ja vielä uuden auton ohjehintaan, mikä tarkoittaa oikeasti vain n. 10000 euron hyvitystä."
Kerroppas mulle heti, että mitä pitäisi sinun mielestä 14 000 euron nettohintaisesta autosta autokauppiaan sulle hyvittää että kaupan sais??
Vastaavien autojen pyynnit liikkeissä on haarukassa 15500 e - 17900 e riippuen ilmeisesti liikkeiden hinnoittelupolitiikasta. Tuo 15500 euron hintainen auto on myynnissä liikkeessä, joka ilmoittaa myyvänsä ns. nettomyyntihinnoilla eli hinnat ovat kiinteät. Tuo liikkeen auto on lisäksi 15000 km enemmän ajettu kuin omani, joten kyllä pidän oman autoni nettohintana aikalailla 14000 euroa, koska liikkeessä myydessä siitä saa vähintään 15500 euroa. Ja kun olisin vaihtamassa uuteen, jossa neuvotteluvaraa hinnassa on vähintään 2000 euroa suoralla ostolla, niin kyllä näkisin, että hyvityshinta tuollaisen auton ohjehintaan tulisi olla luokkaa 15500 euroa. Tällöin liikkeelle jäisi vielä peruskate uudesta ja eteenpäinmyydessä minun vaihtarini 15500 euroon, niin siitä jäisi vielä 2000 euron kate liikkeelle. Sellaisen katteen liikkeille vielä suo sillä ne tekee sitä työkseen, mutta se että siitä revittäisiin härskisti 5-6000 euron katteet ei tule onnistumaan minun kohdalla. Joku kohtuus sentään.
Nimimerkki "Autonostaja"; pari kommenttia. Lause "koska liikkeessä myydessä siitä saa vähintään" on vähän toiselta planeetalta. En ole autokauppias, vaan työkyvyttömyyseläkkeellä oleva palvelusalan yrittäjä (ei mitään tekemistä autoilla, mutta musiikilla), ja epäilen, että mistään käytetystä tuotteesta ei saa "vähintään" hintaa vaan yleensä vähemmän.
Myin viime kesänä yksityishenkilönä tila-autoa, joka oli omassa käytössä uudesta asti, kolme kuukautta. Pyysin 5000E ja vanhaa autoa vaihdossa, ja lopuksi nihkeästi sain 3000E käteen. Nyt jälkeenpäin olen ymmärtänyt, että autokauppa on ihan eria asia kuin 1970-90 luvulla; sain helvetin hyvän hinnan.
Jos ostat uuden auton, ole varakas. Jos olet köyhä, osta muutaman sadan kinneri jossa on leima. Jos olet järkevä, osta käytetty auto Ruotsin autoliikkestä, niin olen jo kaksi kertaa tehnyt.
Itse en ymmärrä sitä miksi autoa yleensä pitää vaihtaa.
Ajetaan vanhalla niin kauan kun toimii ja on itse korjattavissa.
Tämän jälkeen joko luovutaan autoilusta kokonaan, tai kytätään jotain tarjousta, josta ostetaan ilman vaihtoautoa uusi.
Näin tämä menee
" Luulisi automyyjien tajuavan, että juuri nyt ennen veronkorotusta kannattaisi vaihtoautostakin hyvittää hieman enemmän kuin yleensä, sillä 1.4. myös sen vaihtoauton arvo hieman nousee "
Pää pois p**seestä, tai ota asioista oikeasti SELVÄÄ.
Esim 25000€ hintaisen uuden bensiini auton, joka edustaa myydyintä ryhmää, hinta nousee, 1.4, 400-500€. Siinä on sun hinnan noususi. Luonnollisesti noin pieni nousu ei vaikuta mitenkään käytettyyn.
Moron vastailijat,
Voinpa kertoa teille, että minulla on henkilökohtaisesti aikas paljon kokemusta auton ostamisesta ja myymisestä 25 vuoden ajalta. Olen sivutoimena jonkinverran puolijobannut autoja ja itselleni olen viimeisen 15 vuoden aikana vaihtanut omaa autoani keskimäärin 1-2 voden välein uuteen.
Eli voin sanoa, että minulla on oikeaa kokemusta automarkkinoista. Tämän vuoksi jätän omaan arvoonne monien vastaajien kommentin, sillä huomaan että niissä ei ole minkäänlaista asiantuntemusta..
Faktahan on se, että jos Suomen markkinoilla halutaan uuden auton kauppaa käydä jatkossakin, niin välirahojen on pysyttävä kohtuullisina. Nykylinjalla kauppa valitettavasti hyytyy entisestään ja autokanta vanhenee. Näin se vaan menee.
Suomessa hyvitetään tai välirahaa pyydetään. Euroopan hinnat ovat tiedossa ja Suomen ei auta muu kuin seurata sitä käytäntöä, ostajien kovasta vinkumisesta huolimatta. Tietysti ero on siinä että uudesta autosta maksettu vero on ehtinyt sulaa auton käyttöaikana, oli se sitten lyhyt tai pitkä.
Kyl mä maan hirveest ihmettele mixej tommottis puoliammattilai myy itte autoas jollai kuudel- seittmältoist tuhannel. Voisis sitt polleena netti kysellä suorankaupan tarjouksii ja hämmästel kun ei kukaan puolilmasex tarjoo vaik oisi rahat ja kaik!!!
Itse asiassa olen useimmiten myynytkin oman autoni itse ja sillain saanut keskimäärin tonnin enemmän kuin vaihtamalla. Minulta kuitenkin loppui viime kerralla halu myydä oma auto itse kun uuden tulo myöhästyi kolme kuukautta ja menin omani myymään silloin kun uusi piti tulla.
Toki nyt on se tilanne, että uusiahan on melkein merkillä kuin merkillä varastoissa, joten niitä ei tarvitse samanlailla odottaa kuin pari vuotta sitten, joten taidanpa kuitenkin myydä itse omani. Nyt siinä voittaa vähintää kolme tonnia vaihdossa antamiseen verrattuna, jos vaan ostaja löytyy.
Joo, helposti voi kuvitella tekevänsä kolme tonnii voittoo, kun sulla ei juttujes perusteella oo hennointakaan hajuu siitä minkälaisiin kauppoihin liikkeessä pääsis.
Samaa mieltä olen. Mulla tarjoukset vaihteli 5600-8500e pienin oli samaan merkkiin(Fiat) ja 3v .vanha. Uutena 14.500e
Nimimerkki "Autonostaja", tuo lause "Nyt siinä voittaa vähintää kolme tonnia vaihdossa antamiseen verrattuna, jos vaan ostaja löyty" kertoo sen, mikä on autonmyyjän, olkoon liike tai yksityinen, mikä on kupletin juoni.
Niin, ainahan sitä tosiaan voittaa jos vain ostaja löytyy, heh.
Toisaalta alle 110 g/km tupruttelevien hinnat laskee ja itse aion seuraavaksi autoksi juuri hankkia tuollaisen.
Samaa minäkin ihmettelin. Muutaman tarjouspyynnön netissä lähetin,ei ainuttakaan vastausta. Soittelemalla sain , ja Lahdesta vielä ennen veronkorotusta. Vihdoin Grandepunton Yarikseen. Koska Autokusetuksen tarjous oli naurettava. Ja vielä kyseisessä liikkeessä huollettu.
Satuin itse jutteleen erään autokauppiaan kanssa niitä näitä lähipubissa ja kävi keskusteluissa ilmi sitten kun autonmyynnistä juteltiin, että autokauppiaat todellakin tekee nyt tarkoituksenmukaisesti sitä, että he yrittävät vedättää tällä tulevalla veronkorotuksella, että nyt kannattaa vaihtaa. Useimmat asiakkaat kuulemma menee siihen ja eivät tajua, että vaihtoautosta hyvitetään tavallista vähemmän.
Oli varmaan hieman pieruissaan kun sanoi mulle suoraan, että jos vaan Toyota käy autoksesi, niin kantsii tulla kaupoille vasta huhti-toukokuussa. Tulee kuulemma paljon paremmat kampanjatarjouksetkin silloin ja hyvityskin paranee.
Eli niinhän se tosiaan menee niinkuin ounastelinkin. Ei todellakaan kannata vaihtaa ennen huhtikuuta.
Jos on diesel, ei kukaan halua maksaa niistä yhtään ennen päätöstä dieselin hinnannoususta ja veron poistosta...ja jos näin tulee käymään,ne jää autoliikkeen ikuiseksi riesaksi.