On nää autoliikkeen melkoisia koijareita. Jos olet ostamassa uutta autoa ja viemässä vanhaa (3-vuotta) autoasi vaihdokkina liikeeseen, niin vaihtoauton hyvityshinta on lähinnä loukkaus.
Joudut nykyisin autokaupassa maksamaan yo. esimerkki tapauksessa:
Uuden auton katteen xxxx euroa
Vaihtoautosi katteen xxxx euroa
Ei ole autoliikkeillä mitään häpyä nykypäivänä. Jäi uusi auto tilaamatta ja ajelen tuolla 3 vuotta vanhalla vielä pitkään, ennen kuin kannattaa vaihtaa!
Joudut nykyisin autokaupassa maksamaan yo. esimerkki tapauksessa:
Uuden auton katteen xxxx euroa
Vaihtoautosi katteen xxxx euroa
Ei ole autoliikkeillä mitään häpyä nykypäivänä. Jäi uusi auto tilaamatta ja ajelen tuolla 3 vuotta vanhalla vielä pitkään, ennen kuin kannattaa vaihtaa!
Vastaukset 28
Vanhimmat
Vie maasta, saat vientipalautuksen, joka suuripäästöisetä enemmän kuin uuden vero.
Kaksi autoa, kaksi katetta... Yhden auton kate kun ei riitä kattamaan kahden auton kuluja. Vai pitäisikö autokauppaa harjoittaa jotenkin, että joka toisesta autosta vain saadaan katetta ;)
Näinhän se on! Aiemmin uudet ja vanhat autot oli ns. saman katon alla ja hinnasta pääsi hyvin neuvottelemaan yhden myyjän kanssa. Nykyisin uudet ja vanhat ovat eri tulosyksiköissä ja tästä kärsii nimenomaan auton ostaja/asiakas. Kannattaa välttää uuden auton ostamista jos on auto jo ennestään. Käytetyn puolella kun pääset neuvottelemaan yhden myyjän kanssa, niin hyvitys/ välirahakin on helpompi saada kohdalleen. T. Autokauppias jo 30 vuotta.
Ja sitten vielä pajan puoli erikseen kun aletaan vääntää lohko- ja sisätilalämppärin hinnasta ja kuraläpistä jne.
Yhden auton kate 10000 euroa ja kahden auton kulut 150 euroa. Eikäs silloin luulisi yhdenkin katteen riittävän..
Vai että on 3 vuotias auto on vanha... Käyttöikää sillä on keskimäärin jäljellä 15 vuotta.
Itse en ostaisi 3 vuotiasta autoa ellei sen hinta ole merkittävästi alle uuden hinnan, ja se tarkoittaa että hyvityshinta on vielä matalampi.
Renkaat on käytetyt, takuu on loppunut, eikä saa valita itse väriä eikä varusteita.
Ostiko aloittaja kolme vuotta sitten ensimmäisen autonsa? Vai luullaanko sitä että asiat olivat jotenkin toisin 3v sitten? Mikä nyt herätti todellisuuteen?
Kuten tuossa jo mainittukin;
Myyjä myy sinulle auton. Katetta x-euroa.
Sinun vaihdossa tuomasta autosta (liikkeen omaisuutena se on myös katteen tekevää valuuttaa) tottakai katetta x-euroa.
Uuden auton katteen "maksat" sinä, vaihdossa viemäsi katteen "maksaa" seuraava kuluttaja-kansalainen.
Mitä tuossa nyt niin hui-kauhiaa-ihmeellistä?? Normaalia ja tervettä markkinataloutta.
Piste.
Huomioidaan vielä, että tuolla katteella autoliike ottaa myymistään autoista kuluttajalakien mukaiset vastuut ja velvoitteet, maksaa työntekijöiden palkat, maksaa (ennen myyntiä) jokaiseen autoon pikku remontteja, ehostuksia, korjauksia ym.ym. kuluja ja lopulta vielä tuosta mahdollisesta voitollisesta katteesta ja tuloksesta verot ja muut mukavat kulut valtion pohjattomaan kassaan.
No huh, huh! Mietippäs mitä kirjoittelet. Vai vielä korjauksia ja ottaa vastuut ja velvoitteet! Enpä ole vielä autokauppaan törmännyt, joka näin tekisi!!
Onhan näitä (suurin osa), jotka kunnostavat vaihtoautoja ja kantavat niistä sen kuluttajasuojalain mukaisen virhevastuun (joka ei koske normaaalista kulumisesta johtuvia vikoja).
Aha?
99% Suomen n.2000:sta autoliikkeestä toimii näin.
Tämä on tieto, ei arvaus.
Tainnut mennä promillet ja prosentit sekaisin. Tervetuloa Sulantielle!
Oletetaan (vaikka tiedän ettei ole totta) että koko Sulantien kaikki autoliikkeet olisivat p*skaliikkeitä, jotka eivät noudata lakeja.
Suomen 2000 autoliikkeestä tuo tusinan verran on... montako promillea?
Onko sinulla prosentit ja promillet sekaisin?
Prosentin känni on jo melkoinen... kolme promillea ei tunnu vielä missään!
Voit itsekin tutustua tilastoihin ja yllä sanomani on tasan ja totta ja faktaa:
99% Suomen autoliikkeistä noudattaa kuluttajasuojalakeja.
Mietipä huviksesi, miksi tavallinen matkaradio maksa esim satamiljoonaa? Kokeilepa valmistaa muutama transistori ja mikropiiri, kaiutin, kaapelit, antennit yms.. kaikkien noiden valmistus on todella hankalaa ja valmistajien maksettava palkat, verot ja kaikki kulut..
Tavallinen "matkaradio" maksaa tehtaalta lähtiessä korkeintaan pari euroa, muu on markkinointikulua ja silkkaa voittoa. Toki niiden kehittely on aikanaan jotain maksanut, mutta ne kulut on tienattu jo ajat sitten, koska eihän niitä yksin kappalein valmisteta.
Sama koskee mitä tahansa kaupallista tuotetta, myös autoja
niinpä!! sulantielle kokoontunut koko autokoijjareiden kerma!!!! ostin eräästä sen alueen liikkeestä käytetyn vm-05 tila-auton, netin myynti ilmoituksessa auton ajomäärä 170tkm ja tyytyväisyys takuu!! maksettuani auton eräs myyjistä meni jo omistaamani autoon ja haki papereita sieltä vedoten että ne kuuluvat toiseen ajoneuvoon.kotiin päästyäni (350km)totesin että auton huoltokirja uupuu, soitin seuraavana päivänä ko: liikkeeseen ja sieltä todettiin että edellinen omistaja ei ole toimittanut vielä ko: huoltokirjaa. selvitin ake:n ajoneuvon historiatiedoista ed omistajan ja soitin hänelle, vastaus oli että huoltokirja on mennyt auton mukana ja todellinen ajomäärä n350tkm:(.. tästä tuohtuneena otin taas yhteyden auton myyneeseen liikkeeseen ja ilmoitin tietooni tulleet faktat, liikkeen vastaus oli aikas tyly!!! jos vielä häirtset meitä me tiedetään sun osote ja tullaan vetään sua turpaan.. no. kuluttaja-asiamies tutkii samoin poliisi....
Automaassa ainakin kusetetaan asiakasta.Ajakaa ohi
nää on just näitä taunoja jotka kuvittelee että auton saa vaihdettua uuteen parin tonnin välirahalla perusta ite autokauppa
Valitettavastii se on totta. myös ystäväni "autokuppaaja" tietää tosiasiat. haluais maksaa muttei jaksa. 3000.. euroa ja samalla myymässä autoani ennen kauppaa 9900,00
täytyyhän sitä elää. Mutta niin minäkin haluaisin.
Ootteko hulluja kun meette autokauppaan. Hoitakaa ite autokaupat niin ei maksa turhista
Merkkiliikkeissä uusien autojen toteutuneet katteet merkistä riippuen 4-7%, käytettyjen toteutuneet katteet suunnilleen samaa luokkaa.
Ei noilla katteilla vaihdokkeja hirveän "pitkäksi" kannata maksella, jos meinaa käytetylläkin pikkuisen siivun tuottoa talolle jättää...
Sitten jäädään taas odottelemaan, kun "asiantuntijat" alkaa täällä kertoilemaan, kuinka uusien autojen katteet pyörii kymmenissä prosenteissa ja vaihtoautoissa ainakin samoissa luokissa, jos ei vieläkin korkeammalla...
Siitä naurettavasta hyvityshinnasta on muuten vielä vähennettävä se 3 - 4% alennus, jonka saisit ostamalla uuden auton ilman vaihdokkia. Vasta sitten ollaan autosi todellisessa hyvityshinnassa.
Mutta onneksi autokaupassa käynti on vapaaehtoista.
Mitä sitten ajattelit?? että saat uuden tilalle muutamalla satasella? Uuden auton ostaja ostaa hänelle yksilöityä, uudentuoksuista uutta autoa. Käytetyn auton ostaja ostaa käytetyn auton hyvin tai huonosti pidetyn.. Jos persaukinen olet niin panosta jatkossa paremmin varusteltuun muutaman vuoden ikäiseen autoon. Varmaan toden näköisesti ajattelet samoin vähän nukutusta sängystäsi johon olet hieronut hikeäsi,ynnä muuta eritteitä.
En juuri huonompaa sijoitusta tiedä, kuin uusi auto. Ensimmäinen kilometri on niin kallis, että vän autolla ajava ajaisi taksilla ne ajot halvemmalla. Se maksaa useita tuhansia.
Totta puhelet tässä on pidetty autoa jo yli 30 vuotta ja koskaan ei ole tullut mie-
leenkään ostaa uutta autoa vaan ollaan kytätty pois 4-5 vuotias hyvä yksilö ja
jopa vanhempiakin on ollut koska näissä on jo ehditty korjailla yhtä jos toista.
Samoin kannattaa aina valita sieltä mallisarjan loppupäästä niin välttyy ns.
lastentaudeilta joita esiintyy lähes aina kun tulee uusi malli, uutta voisi har-
kita jos saisi muhkean Lottovoiton silloin on samantekevää mitä maksaa.
Olen samaa mieltä. Ei missään nimessä kannata ostaa uutta autoa jos ei ole
rikas kroisos. Samassa kun ajat auton ulos alkaa arvo tippumaan. Tippuu arvo
tietenkin vähän ajetussakin. On kokemus ostin 45000 ajetun automaattiauton, jossa kreikkas sähköpaneeli ja jarrut. Ajelin vuoden ja mitta tuli täyteen, päätin
vaihtaa toiseen merkkiin, sama vuosi, eri merkki.Opelilla ajettu 88000. Oli korvat
tippua kun vaihdossa luvattiin vain 7900e., autosta josta olin maksanut 12800e.
Mut kun halusin varmemman pelin oli pakko vaihtaa. 5000e sitten tuli velkaa tehtyä.
Et peijakas saa omistaa mitään, joka asiasta ja omaisuudesta pitää joillekkin koi-
jareille maksaa. Autoa kun on pakko työn vuoksi pitää ja vielä sellaista mikä ei jatku
vaan nikottele.
Mutta on siinä yksi hyvä puoli että ostaa liikkeestä. Ainakin saa takuuseen kor-
jauttaa jos takuuajan sisällä tulee vikoja. Suoraan ostettaissa on heikoilla. Et vält-
tämättä saa rehellisiä tietoja jos kysyt. Ja varmaa on että itse korjautat vikasi heti
kun lähet myyjän pihalta ajelemaan. Ei taatusti anna takuita. Autoliike huoltaa,
katsastaa jos on tarve jua antaa takuuajan. Näin on näppylät
Näin se on, uutena kannattaa kenties ostaa vain Lada, siinä kun ei sitten häviä kuin sen 10 000 e ja vain kerran ! Kannattaa ostaa vähän käytetty ja semmoinen malli jolla sitten voi kurvailla 6-10 seuraavaa vuotta, silloin pysyy kulut kohtuullisina.
Itse ostin toissavuonna tasan 4 v. vanhan ja 42 tkm ajetun saksalaisen keskiluokan 'laatu'auton, hinta oli tippunut n. puoleen maksaessani siitä 28 te, nyt jos ajan sillä n. 8 v. ja saan lopuksi siitä vaikka 4 te niin takkiin on tullut säädylliset 3000 e/ v eli 250 e/kk, on tietenkin myös muita kuluja. Tuon sietää jo ihan tavallinenkin palkansaaja.