Mo.
Suunnittelen ostavani otsikon mukaisen rassin reissutoveriksi kesäksi. Olisiko kokeneilla Saabisteilla antaa neuvoja, mihin olisi syytä ostaessa kiinnittää huomiota. Hintahaarukani on siinä 500€ tienoilla, ja esimerkiksi tätä autoa olin katsellut (hyvä valintako?)
http://www.nettiauto.com/saab/900/4617502#frmMdlLgn
Tarkoituksena on siis ajaa Nordkappiin ja takaisin viikon sisällä, matkaa kertynee semmoinen 3000km. Mihin kaikkeen on syytä varautua matkan aikana, osaako joku Saabisti sanoa? Olen autoilijana aivan ummikko, en ole ikinä omistanut saati korjannut autoa. Toisin sanoen tarvitseeko mukaan varata muutakin kuin korjausopas ja vitusti rautalankaa?
Suunnittelen ostavani otsikon mukaisen rassin reissutoveriksi kesäksi. Olisiko kokeneilla Saabisteilla antaa neuvoja, mihin olisi syytä ostaessa kiinnittää huomiota. Hintahaarukani on siinä 500€ tienoilla, ja esimerkiksi tätä autoa olin katsellut (hyvä valintako?)
http://www.nettiauto.com/saab/900/4617502#frmMdlLgn
Tarkoituksena on siis ajaa Nordkappiin ja takaisin viikon sisällä, matkaa kertynee semmoinen 3000km. Mihin kaikkeen on syytä varautua matkan aikana, osaako joku Saabisti sanoa? Olen autoilijana aivan ummikko, en ole ikinä omistanut saati korjannut autoa. Toisin sanoen tarvitseeko mukaan varata muutakin kuin korjausopas ja vitusti rautalankaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eiköhän saabbi kestä ilman ongelmia sen 3000km matkan. Tietysti kannattaa ennen matkaa vaihtaa öljyt, tulpat yms.
Mikään pihein matkakaveri 900 saabbi ei oo.
Jos ajat joka päivä tasasesti saman määrän niin päiväajoks tulee jotain yli 400km. Eli kannattaisko varata vähän enemmän aikaa?
Koska jos se saabbi päättääkin hajota ja menee vaikka päivä tai 2 korjaillessa, niin eipä ainakaan pääse enää lomafiilikseen kun saa ajaa per*e ruvella.
Ja aika turha laitella linkkejä joihinki autoihin, kun eipä noin vanhasta autosta voi oikein mitään sanoo näkemättä sitä autoo
Osta sen verran aikaisemmin, että ehdit tutustua autoon ennen matkaa. Osaat ehkä sitten kiinnittää huomiota oikeisiin asioihin. 3000 kilometriä luultavasti sujuu täysin ongelmitta ja on vielä todennäköisempää, ettei mitään vakavampaa satu. Mutta jos sattuu, on hyvä olla paluulipun hinta mukana. Viidensadan autosta ei kannata korjata kovin isoja vikoja.
Tuossahan edellä jo tulikin hyviä juttuja. Kannattaa todellakin ennen reissua jo ajella autolla ja tutkia mahdollisia vuotoja yms. ja tehdä kunnon perushuolto.
Nuo on vielä yksinkertaisia ja vankkaa tekoa olevia autoja. Se polttoaineen suuri kulutus on noiden huono ominaisuus.
Motarilla 120-140kmh, n.200 kilometriä koeajoa, alkaa viat tulla ilmi.
No jos tosta mallista on kyse niin kato että syyläri rivoitus ei ole "haihtunut" suolakylvyssä. Tulee nimittäin lämpöongelma sitten nordkappiin menessä. Toinen juttu on tietysti surkeat jarrusysteemit, jotka olisi hyvä olla rempattu ja mitään kahinaa ei saa kuulua edestä eikä takaa. Ja jos ei öljyä kamalasti mene niin aika huoletta itse ainakin lähtisin reissuun saabilla.
Tsekkaa kuskin jalkatila, jos lattia/matto märkä, niin todennäköisesti lämppärin hana vuotaa jäähdytysnestettä.