Huomasin että joku kyseli neuvoja polkupyörän valintaan ja sai paljon vinkkejä.
Itselläni on tuskan aiheena sähkö-avusteisen polkupyörän valinta. Ne ovat aika kalliita enkä tahtoisi tehdä huonoa valintaa enkä myöskään maksaa turhista varusteista.
Ongelma on huono selkä ja kehnot polvet eikä ajaminen tavallisella polkupyörällä onnistu jos tie on mäkinen ja joutuu enempi ponnistamaan. Kipu ylittää liikkumisen ilon. Epäonnekseni asumme myös korkean mäen päällä.
Etsin pyörää joka sopisi sekä naiselle että miehelle, voisi vaimokin ajaa. Se ei saisi olla kovin raskas, ne akut taitaa tosin painaa aika lailla. Mitään ihme varusteita en kaipaa, vaihteet niissä varmasti on kaikissa jonkin moiset. Akun pitäisi kyllä olla hyvä, että yhdellä latauksella saisi pitkänkin ajon. Olen nuorempna ollut kova pyöräilemään ja pitkiä rauhalisia lenkkejä kaipaan.
Kyselisin nyt ajokokemusten perään, vaikka taidatte enempi harrastaa urheilu pyöräilyä kuin tämmöstä invaliidi-ajoa, tämä niin kuin vitsinä mutta pohjalla totuus. Jos itsellänne on kokemusta näistä sähkö-pyöristä niin ottaisin mielelläni ja kiitollisena vastaan vihjettä.
Itselläni on tuskan aiheena sähkö-avusteisen polkupyörän valinta. Ne ovat aika kalliita enkä tahtoisi tehdä huonoa valintaa enkä myöskään maksaa turhista varusteista.
Ongelma on huono selkä ja kehnot polvet eikä ajaminen tavallisella polkupyörällä onnistu jos tie on mäkinen ja joutuu enempi ponnistamaan. Kipu ylittää liikkumisen ilon. Epäonnekseni asumme myös korkean mäen päällä.
Etsin pyörää joka sopisi sekä naiselle että miehelle, voisi vaimokin ajaa. Se ei saisi olla kovin raskas, ne akut taitaa tosin painaa aika lailla. Mitään ihme varusteita en kaipaa, vaihteet niissä varmasti on kaikissa jonkin moiset. Akun pitäisi kyllä olla hyvä, että yhdellä latauksella saisi pitkänkin ajon. Olen nuorempna ollut kova pyöräilemään ja pitkiä rauhalisia lenkkejä kaipaan.
Kyselisin nyt ajokokemusten perään, vaikka taidatte enempi harrastaa urheilu pyöräilyä kuin tämmöstä invaliidi-ajoa, tämä niin kuin vitsinä mutta pohjalla totuus. Jos itsellänne on kokemusta näistä sähkö-pyöristä niin ottaisin mielelläni ja kiitollisena vastaan vihjettä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä sähköpyörä on ehdoton juttu. Ajelin ennen tavallisella fillarilla 2000- 4000km/kesä. Sitten iän myötä kunto alkoi rapautua, ja vatsa kasvaa ja sitten sydäninfarkti. Sen jälkeen pyöräily tuntui mahdottomalta, kunnes koeajoin sähköpyörän-JES!! Se oli kerralla menoa! Oli kuin nuoruus olisi palannut. Siis ehdottomasti suosittelen! T: Marqqu
Itse ajanut selkäkipuisena hemmona nyt yli vuoden Pyrkijällä. Sopuhintainen, tyylikäs, ja näyttää kestävän hyvin:
http://www.rally.fi/index.php?s=pyrkijamodel&c=e250
Pyrkijä on tolkuttoman painava. Tuolla mallilla 32kg ilman akkua, joten akun kanssa 36kg. Paree pitää huolta että akussa riittää virta. Voi tulla hyvä kuntoisellakin kova paikka, jos joutuu tuota lähtee lykkimään saatika polkemaan jyrkkään mäkeen.
Perheessämme on kaksi sähköpyörää, toinen miesten malli ja toinen naisten. Molemmat ovat saksalaisia Rixe merkkisiä (Derby Cycles valmistaa) ja ne on varustettu Panasonicin keskiömoottorilla ja muutoinkin Panan sähkövernein. Akulla ajelee (10 Ah akku) riippuen käytetystä avustustehosta noin 20-40 km.
Itse pidän kovasti tuosta keskiömoottorista, koska se on äänetön ja avustuksessaan hyvin tasainen, ei nyi eikä vetele. Kummasti vain polkeminen huomattavasti kevenee. Tosin vertailukohtana minulla on vain Tunturin etumoottorivehje jota olen joskus kokeillut.
Samaa teknikkaa kun näissä saksalaispyörissä myös Helkama käyttää sähköfillareissaan.
Minulla on ollut Helkama TE2800 Panasonicin tekniikalla vajaan vuoden, ja jos nyt laittaisin uuden pyörän, niin laittaisin joko samanlaisen Helkaman tai vastaavan Rixen / Kalkhoffin Panasonicin koneella. Olen koeajanut aika monenlaisia sähköpyöriä, ja Panasonicissa voima tulee kaikkein luonnollisimmalla tavalla polkijan käyttöön. Panasonicin miellyttävyys todennäköisesti kuitenkin johtuu siitä, että siinä on keskimoottori, jossa moottori antaa lisävoiman suoraan ketjuun (ja jossa lisäpaino on mahdollisimman alhaalla ja keskellä). Boschin uudet koneet taitavat olla samanlaisia ja olettaisin myös niiden olevan hyviä - niitä en ole vielä päässyt ajamaan.
En missään tapauksessa haluaisi sellaista pyörää, jossa moottori on etunavassa.
Rentoon kaupunkiajeluun kannattaa valita jokin malli, jossa olisi tilaa laittaa paksut renkaat. On mukavampi vanhalle selälle, eikä kuopat tunnu missään. Samalla myös jousitettu satula auttaa.
Katso tästä yksi esimerkkipyörä (velorbis scrap deluxe) :
http://velorbis.com/classic-vintage-bicycle/velorbis-electric-bicycles
Tuossa on napamoottori, ja se on mielestäni riittävän laadukas moneen käyttöön. Parasta laatua, pisintä ikää ja kestoa tarjoavat varmastikin nuo keskiössä olevat moottorit, mutta noiden tarjoama pyörävalikoima on toistaiseksi vähäisempi, ja hinta korkeampi.
Edellämainittua ei myydä suomessa, mutta vastaavia malleja saattaa löytyä.