Jukka Hiiro (@sanoma.fi) kirjoitti tämän päivän Metro-lehden kolumnissa, että Helsingin keskustassa on liikaa pyöräilijöitä. Hän syyttää pyöräilijöitä jalankulkijoiden terrorisoimisesta ja yksisilmäisyydestä.
Miten olisi, jos tässäkin maassa pyöräily olisi liikennettä eikä autoilun este ja outo ääri-ilmiö?
Keskustassa on varsin paljon 30 km/h rajoituksia. Sillä nopeudella pyörä sopeutuu ihan hyvin liikennevirtaan, eikä tarvitsisi ajaa jalkakäytävillä. Tietysti vaatimus kunnon pyöräteistä on ihan oikeutettu, mutta kun niitä ei ainakaan vielä joka paikkaan ole...
Onhan pyöräilykausi täällä periaatteessa vain maaliskuusta joulukuuhun. Sitä Hiiro sanoo valitettavan lyhyeksi. Talvipyöräilijöitä hän kutsuu suoraan typeriksi ja ihmettelee heidän saamaansa valtaa nettikeskusteluissa. Hohhoijaa...
Kannattaako edes antaa palautetta?
Miten olisi, jos tässäkin maassa pyöräily olisi liikennettä eikä autoilun este ja outo ääri-ilmiö?
Keskustassa on varsin paljon 30 km/h rajoituksia. Sillä nopeudella pyörä sopeutuu ihan hyvin liikennevirtaan, eikä tarvitsisi ajaa jalkakäytävillä. Tietysti vaatimus kunnon pyöräteistä on ihan oikeutettu, mutta kun niitä ei ainakaan vielä joka paikkaan ole...
Onhan pyöräilykausi täällä periaatteessa vain maaliskuusta joulukuuhun. Sitä Hiiro sanoo valitettavan lyhyeksi. Talvipyöräilijöitä hän kutsuu suoraan typeriksi ja ihmettelee heidän saamaansa valtaa nettikeskusteluissa. Hohhoijaa...
Kannattaako edes antaa palautetta?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ääh, ei kannata tässä maassa. (Ehkä 50 vuoden kuluttua.)
Valitettavan lyhyt aikahan vuosi pyöräilymielessä on, vain noin 365 päivää joista niistäkin osan joutuu aina sairastelemaan polkupyöräilyn ilmiselvien terveysvaikutusten seurauksena..
Häiritsevintä tuossa jutussa oli jatkuva ne - pronominin käyttö ja oletus että pyöräily olisi pelkkä kiva kesäpäivän harrastus jota voisi painua harrastamaan jonnekkin muualle (pois MINUN tieltäni!). Outoa miten aina pyörien pitää kiertää, kaartaa, väistää ja vaikka jäädä kokonaan kotiin.
Jänniä piikkinarkomaaneja (fixereitä) muuten sielläpäin, kun voi ihan täysii sotkea ilman että edes inahtavat :D
Ei ole just nyt Metrolehteä saatavilla, joten voisiko joku jutun lukenut laittaa sen kokonaan tänne. Olis kiva lukea koko juttu.
Kas siinä: http://static.metrolive.fi/nakoislehdet/metro/MET20120322/
Pöljä tyyppi, pöljä juttu.
Tässä toinen umpipöljä.
http://harrilehtimaki.puheenvuoro.uusisuomi.fi/101107-fillarit-verolle
Täytyy kyllä sanoa että ei ole kyseisellä herralla ihan kaikki muumit laaksossa.
Niin paljon paikkaansa pitämätöntä skeidaa ulostaa suustaan että huh huh.
Kyseisen herran ulkoista habitusta kun katsoo niin tekisi kyllä tyypille hyvää ajella sillä pyörällä eikä autolla.
Jutussa on vähän totuudensiementäkin, vaikka 90% on puhdasta skeidaa! Lukekaa se ajatuksella. Itse pyöräilystä pojulla ei ole mitään ymmärrystä. :D
Aktiivipyöräilijät tuskin ovat vaatimassa Helsinkiin lisää pyöräteitä, kuten poju jutussaan väittää. Polkupyörä on osa liikennettä ja pitää mahtua kadulle. Pyörätiet kuuluvat vain ulosmenoteille.
Juttu myös osoittaa, ettei poju itse pyöräile. Ei Helsingin kantakaupungissa tarvitse koukkia missään, jos ei nyt tietoisesti lähde hakemaan katuja, joissa ei ole pyöräteitä. Sillä voi toki voittaa muutaman minuutin, mutta silti. :)
Se missä poju on oikeassa, on tuo järjetön ajatus varata parkkiruutuja polkupyörille. Se on yhtä typerä kuin rakentaa alikulku ja laittaa sen molemmin puolin suojatie! (Kyllä, osoitan sitä idioottia joka on piirtänyt Munkkivuoren ja Ruoholahden alikulut. Ihan kaikki muumit eivät ole laaksossa.)
Jutun ikävä puoli on, että se osoittaa miten takapajuista on suomalainen liikennekulttuuri. Samat typerykset, jotka eivät ymmärrä polkupyöräliikenteen olevan osa liikennettä, haluavat rakentaa pyöräteitä (rahan tuhlausta) ovat rajoittamassa autojen nopeuksia teillä, joissa on turvallista ajaa 180km/h. Elämme halveksittavien kukkahattutätien maassa. :(