En saa millään menemään ilmaa pyöräni toiseen renkaaseen. Pyörässä Dunlopin alkuperäiset venttiilit ja pumpusta en tiedä kun ei tässä mitään lue (näyttää sisältä hieman kärsineeltä). Tyhjensin sitten molemmat renkaat (ottamalla venttiilin kokonaan irti) ja nyt ei meinaa mennä enää kumpaankaan ilmaa, joka voi tosin johtua siitä, että en jaksa pumpata pienellä pumpulla riittävän pitkään kun en ole varma meneekö ilmaa sisälle vai ei. Ainakaan mitään suhahdusta ei kuulu kun otan venttiilin irti.
Sopiiko kaikki venttiilit kaikkiin pyöriin (sisäkumeihin) vai pitääkö minun hankkia nimenomaan uudet dunlopin venttiilit ? Mistä tiedän, että pumppu on oikeanlainen näille venttiileille, koska ajattelin ostaa samantien jalkapumpun.
Kuuluuko venttiilin päästää ilmaa ulos kun löysään sitä hopeista kiristysosaa, koska minun venttiilini eivät päästäneet ilmaa ennen kuin otin koko venttiilin pois. Muistelisin, että ennen ilma alkoi sihistä pois kun ruuvia hieman löysäsi. Pitääkö näihin venttiileihin pumpata ilmaa ruuvi löysällä ?
Sopiiko kaikki venttiilit kaikkiin pyöriin (sisäkumeihin) vai pitääkö minun hankkia nimenomaan uudet dunlopin venttiilit ? Mistä tiedän, että pumppu on oikeanlainen näille venttiileille, koska ajattelin ostaa samantien jalkapumpun.
Kuuluuko venttiilin päästää ilmaa ulos kun löysään sitä hopeista kiristysosaa, koska minun venttiilini eivät päästäneet ilmaa ennen kuin otin koko venttiilin pois. Muistelisin, että ennen ilma alkoi sihistä pois kun ruuvia hieman löysäsi. Pitääkö näihin venttiileihin pumpata ilmaa ruuvi löysällä ?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Voit huoletta käyttää mitä tahansa venttiili tyyppiä :)
Venttiilittyypit:
Schrader-venttiili (autoventtiili)
Presta-venttiili
Dunlop-venttiil (old school)
Pienenä huomiona kuitenkin, että vanhoissa vanteissa saatat joutua tekemään pikku muutoksia venttiilin reijälle, jos päätät ottaa autonventtilillä varustettun sisärenkaan.
Autonventtiili on siinä mielessä hyvä valita, että reissun päällä renkaisiin voi lisätä ilmaa huoltoasemilla.
Nyt meinaa jo mennä sanattomaksi. Siis eikö pumppu pumpaa ilmaa vai eikö sitä mene renkaaseen? Onko sinulla oikeanlainen pumppu?
Sinäänsä en ihmettele jos Dunlop -venttiilin kanssa on ongelmia. Presta ja Schrader toimivat vuoren varmasti kun pumpun suuttimenkin saa lukittua paikalleen.
Saahan sen Dunlopin venttiilin irralleen käteen ja puhallettua suoraan läpi. Katsoo kuinka herkästi siinä toimii.
Autoventtiili tavalliselle paras toki kaikista parhaiten ja voi tiskin ottaa huotoasemaltansuiraan ilmaa
Minkä näköinen pumppu noille dunlopin venttiileille pitää olla? Miten nämä venttiilit toimivat kun puhaltamalla en huomaa mistä ilma tulee? Meneeköhän edes läpi?
Ongelma ratkesi. Pumpusta lensi osia ulos, joista toinen, lyttääntynyt, osa osottautui turhaksi. Käänsin tiivisteen toisinpäin ja laitoin venttiilin niin syvälle pumppuun kuin sain. Pusersin niin venttiili paukahti ja ilma alkoi kulkemaan läpi. Tein saman käsittelyn toiselle venttiilille ja nyt on renkaat täynnä ilmaa (niin täynnä kuin uskalsin vanhat renkaat pumpata).
Eli venttiili oli vain käyttämättömyyttään kuiva ja vähän kankea ottamaan ensimmäiset ilmat vastaan. Noissa on vähän sitä vikaa.
Venttiili kannattaa vaihtaa kun se alkaa kenkkuilemaan. LähiPrismasta kaksi venttiiliä 2,50 €
Onko noissa dunlopeissa standardikoko eli kaikki dunlopin venttiilit käyvät ? Käykö presto samaan sisäkumiin ? Miten preston venttiilien pumppu eroaa dunlopin pumpusta?
No hyvä.
Aseöljyä tai crc:tä venttiiliin ja pumpulla ilmaa perään. Kyllä se siitä pian aukee, on vaan kuivunu "kiinni".
Olen taistellut Dunlopventtiilin kanssa. Eturenkaaseen menee kyllä kohtuulisella voimankäytöllä. Siinä onkin uudempi sisäkumi.
Takarengas taisteluttaa. Huoltoasemalla onnistuu ilmaaminen. Kotona kuitenkin haluaisin selviytyä siitä. Tavallinen peruspumppu on kotona.
Kaiken mahdollisen olen lukenut netistä. Yksi niksi osu kohdalleen. Pumppu pitää olla alaspäin suhteessa venttiiliin. Jonkunlainen kuula siellä sisällä lienee. Kun kaikkensa ponnistaa tuntee miten se siirtyy pois tieltä ja ilmaa pääsee renkaaseen.