Pitkällä ihmisellä satula ja painopiste on korkealla. Tehokkaalla etujarrulla
pyörän saa ympäri alamäessäkin. Näin kävi minulle. Onneksi ei mennyt kuin
hampaita ja kylkiluita ja lievä aivotärähdys. Ilman kypärää olisi luultavasti mennyt henki.
Pyöräilykypärät eivät suojaa kuin päälakea. Parempi olisi käyttää moottoripyörän
kypärää joka suojaa alaleuankin.
pyörän saa ympäri alamäessäkin. Näin kävi minulle. Onneksi ei mennyt kuin
hampaita ja kylkiluita ja lievä aivotärähdys. Ilman kypärää olisi luultavasti mennyt henki.
Pyöräilykypärät eivät suojaa kuin päälakea. Parempi olisi käyttää moottoripyörän
kypärää joka suojaa alaleuankin.
Vastaukset 15
Vanhimmat
You've been trolled! Have a nice day!!
Jep, alamäessä ei tarvitse pahemmin jarrutella. Ja ehkäpä kannattaisi opetella pyörällä ajaminen ennenkuin hyppää satulaan.
Että mitäääh!? Onko niitä kirjekursseja, joissa opetetaan pyörällä ajaminen? Luulin, että sitä ei opi kuin henk. koht. käytännön harjoittelulla.
Missä kohtaa mainitsin kirjekurssin?
Nettipyöräilyä ei opi kirjekurssilla vaan harrastamalla nettipyöräilyä.
Joskus on pakko jarruttaa nopeasti alamäessäkin ja silloin ei fysiikan lait tule riittävän nopeasti mieleen. Nykyisin on pyörämalleja joissa etuhaarukka on melko pystyssä, eli
etupyörä on taempana. Tällöin kippaa helposti ja voin sanoa että se käy niin nopeasti
että huomaat sen vasta kun hampaat rutisee asfaltissa.
Jos takana on jarru pyörän navassa niin se on melko tehoton verrattuna
etupyörän jarruun jonka kitkapinta on vanteessa. Jarruvoimat on ihan eri luokkaa.
Ihan mielenkiinnosta haluaisin tietää miksi jouduit tekemään "paniikkijarrutuksen" alamäessä?
Ä Ä L I Ö
Yleensä kai tuo tangon yli lentäminen johtuu ennemminkin siitä, ettei pidetä riittävästi kiinni ohjaustangosta.
Ookko nää kokkeillu, kyllä ohjaustangosta kiinni pitäenkin alamäessä lentää pyöränpäältä etujarrulla jarrutettaessa.
Tietysti lentää jos vetää etupyörän lukkoon. Mutta kysyn edelleen miksi jarruttaa alamäessä täysillä, kun sen pyörän saa muutenkin pysähtymään.
Lentä tangon yli tasamaallakin jos on liian kireäksi säädetyt jarrut. Alamäessä on käytettävä etujarrua varovasti, takajarrulla kannattaa jarruttaa tehokkaammin. Mikäli alamäessä on risteys niin siihen lasketaan sellaisella nopeudella, että saadaan pyörä pysähtymään ilman tangon yli lentämistä.
Vantaallahan on jossain Tikkurilan seudulla hyvä alamäki risteyksineen, siinä on hyvä harjoitella alamäki jarrutusta, Myös Kauniaisista löytyy Jorviin mentäessä hyvä alamäki.
Ei kyllä kippaa kun jarruttaa myös takajarrulla. Miksi hitossa kukaan pistäisi pelkän etujarrun pohjan alamäessä kovissa vauhdeissa?
Tyhmälle ihan mikä tahansa on vaarallista, oli pitkä tai pätkä.
Pitää oikein ihmetellä teitä jotka tulette tänne kirjoittelemaan hankittuanne pyörän, niinkuin se olisi teidän ensimmäisenne! Ettekö ole koskaan ikimaailmassa pyöräilleet? Eikö etujarrun käyttö opita jo lapsena muutaman mokan jälkeen?
Tosin selityskin on helppo löytää, jos kyseessä on henkilö, joka on aina polkenut vain pyörällä jossa on jalkajarru. Tällöin etujarrua tulee käyttäneeksi vain pysähdystä tehostamaan, jos muistaa silloinkaan.
Kuten tuolla jo mainittiin, jalkajarruttomalla pyörällä jarrutetaan AINA molemmilla jarruilla, siis molemmin käsin! Ja vaikka se etujarru on tehokkaampi, takajarru menee ensin, tuon sanoo järkikin! AInakin minulle. Tähän luultavasti joku metsäjuippi tulee kertomaan oman versionsa varmasti!
Vaimolle ollaan suunnittelemassa ekaa jalkajarrutonta pyörää ja vähän hirvittää miten vaimo oppii käyttämään vain käsijarruja. Kantapään kautta tuo opitaan, näinhän se on! Minulle riitti yksi kerta ja läheltä piti tilanne, kun risteyksessä polkaisin taaksepäin jarruttaakseni ja mitään ei tapahtunut. Onneksi edessäkään ei ollut mitään, joten minullekaan ei käynyt kuinkaan. Ja tämä tapahtui joskus 25 vuotta sitten... Tuon jälkeen ei ole ollut kuin yksi "tavallinen" pyörä ja sekin on vain mökkikäytössä.
Mutta onhan tuossa vaaran paikka, jos ajatuksissaan unohtaa jarrujen muutoksen. Jarrutuksen pitää mennä "takaraivoon", myös aloittajalla, ettei tapahdu vielä ikävämpää!