laivatyö? vinkkejä?

Hei!

Minä olen 30 äijä, ja kannustan sua ottamaan yhteyttä viking linelle tai tallink-siljalle.

Ite olen laivalla töissä, laivalla on kymmeniä eri työtehtäviä. Työ on kivaa mutta välillä rankkaa, ruoka tulee lähes ilmatteeksi (pieni verotus).

Ite oon jo sua vanhempi ja laivalla, tosin joskus juttelen teidän teinien kaa, ja kyllä ovat aina olleet tyytväisiä laivatyöhön ! Monet teinit sanoo että kaverit onvat lähinnä kateellisia kun saa niin hyvää palkkaa.

Sanokaa mitä sanotte,mutta niin kolmekymppisenä kuin teininä kiinnostaa raha, MITÄ siellä laivassa tienaa. No,mäpäs kerron:

Jos ei ole juurikaan tuloja alkuvuonna ja veroprossa on pieni, voi tienata 200 euroa NETTOA päivässä suomenlipun alla. Ruotsin lipun alla tienaa sellanen 150-160 euroa NETTOA päivässä, riippuen työtehtävästä.AInakin mä tienaan.

Jos vaikka 20 päivää laivalla, niin se tarkoittaa 3000 nettoa käteen kun lasketaan kaikki lomarahat ja lisät mitä vikariena maksetaan ulos...

Jos sinulla on luonnetta laivatyöhön, go for it ! Mistää hiton lukiosta ei ole tänä päivänä hyötyä eikä jatko-opiskeluista, mutta jos tykkäät rahasta ja vikko töissä - viikko vapailla kiinnostaa, niin siitä vaan, välkommen !

Kiitos kommentistasi!
Tietysti se hyvä palkka on plussaa, mutta lähinnä haluan kokea sen työn teon siellä. joskus olin päivän tätini apuna laivan keittiössä ja rakastuin siihen paikkaan, ja nyt teen kaikkeni että pääsen laivalle.

Ongelmana on vain se että ottaako ne nuoren iän takia? vaatiiko kokemusta. tiedän että työ tulee olemaan rankkaa, mutta teen tälläkin hetkellä 12h päivää, joten uskon että minusta on siihen.

Se on totta että laivatyöstä maksetaan hyvin ja joka toinen viikko vapaata mikä mahdollistaa pitkiin kesälomiin kun yhdistää yhden lomaviikon kahteen vapaavuoroviikkoon.
80-luvulla kun olimme 16-vuotiaina ja menimme kesätöihin niin lapsuudenystäväni pääsi veljensä avulla viking linelle töihin missä hän oli joka kesä lukion aikana.
Lukion jälkeen hän opiskeli Maarianhaminassa baarimestariksi ja palasi laivalle töihin valmistuttuan. Sain kyllä aika tarkkaan kuulla laivaelämän ihannuudesta. Rankkaa juhlimista henkilökunnan kesken. Iltavuorojen jälkeen kun ravintolat suljettiin niin jatkobileet aamuun asti Messissä. Herättiin sopivasti seuraavan päivän iltavuoroon. Harva oli niin kova selkärankainen ettei jossain vaiheessa ratkennut samaan.
Laivan työtekijät eli ns. kaksoiselämää. Oli vaimo ja perhe maissa ja sitten ole se epävirallinen laivapuoliso työvuoroilla. Asuttiin jopa samoissa hyteissä.Nuoret kesätyöntekijät kuten kaverini sanoi olivat nuhteettomia neitsyitä kun tulivat töihin ja syksyllä sitten pilattuja ryyppäämisellä ja seksinjaolla useammallekin vakkarile.
Jossain vaiheessa kaverin rakastui nuoreen naiseen jonka kanssa seurusteli laivalla ja haaveillio jo tulevaisuudesta yhdessä. Muutaman kuukauden kuluttua hän yllätti tytön hytissään työkaverin kanssa sängyssä. Kaverini sydän murtui ja hänkin rupesi bailaamaan joksikin aikaa rankasti kunnes lähti jatkopiskeluihin vuodeksi Maarianhaminaan. Hän palasi takaisin laivalle muutramaksi vuodeksi kunnes Slite varustamon teki konkurssin 1993. Hänen mukaansa se pelasti hänen ja monen muun elämän. Laivalla kun todellisuus hämäärtyi normaalista elämästä.
Hän opiskeli uuden ammatin ja on nykyään tyytyväinen perheellinen normaalissa päivätöissä.
Ehkä laivaoilla nykyään muuttuneet mutta mieti tarkoin haluatko lupua mahdollisesta perhe elämästä. Sillä se yhdistettynä laivaelämään ei monelta onnistu.

Olen kyllä kuullut monilta työskentelystä laivalla, hyvistä ja huonoista puolista. Itselläni on jalat tiukasti maassa ja olen asettanut itselleni rajat juhlimisen ja työnteon välillä, mutta tiedän senkin että laivalla ne saattavat muuttua. Mutta haluan kuitenkin yrittää vaikka olenkin kaikki ne "kauhutarinat" kuullut.
Uskon että ei onnistu perhe elämän yhdistäminen jos on laivalla töissä, mutta nytten kun olen 18, ja en ole sitoutunut mihinkään, on hyvä aika lähteä. Jos joskus saan oman perheen, niin sitten työpaikan vaihto. mutta nyt pitää mennä kun mikään ei estä ja intoa on! :)

Itse olen ollut töissä Siljalla, mutta vaihdoin varustamoa Kristina Cruiseriin. Vaikka kuusi viikkoa onkin pitkä aika merellä. Kristina Katariina on ihana laiva ja todella loistava ilmapiiri. Siinä on seikkailua ja hyvä työilmapiiri, joka puuttuu usein isoista matkustajalaivoista.

laivatyö on mukavaa ja nuorena sitä jaksaa:) laivan miesten puheisiin ei kannata uskoa...;) kiinnitä huomiota ympäristöön, millaisia työkaverit on ja jää kivaan paikkaan, jos mahdollisuus tarjotaan..tsemppiä!

hei...olen itsekkin kiinostunut laivatyöstä. olen aina halunnut olla lavalla töissä taxfee:ssä kassalla. kokemusta kauppa työstä jonkin verran. millä koulutuksella pääsee taxfree:hin? Riittääkö pelkkä kauppis? olen aina itsekkin halunnut päästä laivalle töihin ja siitä aion pitää kiini! Ja millainen ruotsin pitäisi olla? Ittelläni se on ollu yläasteella 8. Riittääkö se sinnepääsemiseksi? Kokeilaanko missään kohtaan työnhaastattelussa ruotsin taitavuutta, vai miten he katsovatsen?

Minua kiinnostaisi myös työskentely laivalla..

Olen kylläkin jo 45-vuotias ja kouluttautumassa uuteen ammattiin (kokiksi) ja siltä alalta ei ole vielä työkokemusta mutta onko ihan utopistista tässä iässä enää edes haaveilla laivahommista?
Minäkin olisin valmis aloittamaan siivoojana tai keittiöapulaisena yms. ja siitä sitten mahdollisuuksien mukaan eteenpäin tai vaikka tehdä sitten ihan niitä hommia. Arvokasta työtä kaikki.

Olen hyväkuntoinen ja olen ottanut selvää laivalle vaadittavasta turvallisuuskoulutuksesta ja merimieslääkärintodistuksesta ja uskoisin läpäiseväni testit.

Minulla ei ole lapsia eikä velkaa joten olisin vapaa lähtemään ja kokeilemaan siipiäni työympäristössä jossa ei varmasti haasteita puutu mutta joka olisi ikimuistoista ja henkisesti rikasta vaikka varmasti ajoittain myös raskasta.

Kunpa olisin nuorempana tajunnut tämän mahdollisuuden!

Rakastan merta ja etenkin Turun ja Ahvenanmaan saaristoa, kaipaan sinne jatkuvasti ja aina kun pääsen risteilylle tai käymme Ahvenanmaalla niin sisimpäni saa jotenkin rauhan ja samaa seesteisen onnellista tunnelmaa en tavoita täällä sisä-Suomessa missään mökkirannassa.
Meressä on jotain joka kiehtoo ja vetää puoleensa.

Kertokaapa laivatyötä tekevät haaveilenko turhaan vai onko minulla mahdollisuuksia päästä esim. Siljalle tai Vikingille töihin (tekemään vaikkapa keittiöapulaisen töitä)?
Onko mahdollista päästä töihin oppisopimuksella?

Vanha ketju jo, mutta kiinnostaa kuulla kommentteja teiltä jotka olette aloittaneet työuranne laivalla keikkatyönä ( niin kai se ura laivalla yleensä alkaa ennen kuin sen vakinaisen paikan joskus saa).
Millaisilla taustoilla olette päässeet töihin ja miten pitkiä taukoja keikkojen välissä on?

Heippa!

Laiva työ on ihanaa! Talousosastolla on kyllä töitä niin paljon kuin vaan jaksaa tehdä, jos hoitaa hommansa hyvin. Palkkakin on hyvä kun vertaa maissa kokin/tajoilijan palkkaan. Työ on raskasta mutta loppu peleissä kun vertaa ravintolaa sesonkiaikaan niin ei ne työpäivät ole yhtään sen pitempiä. Ja kaiken huippu on se, että saa olla sitten saman verran kotona! Itselle laivatyö sopii täydellisesti kun ajatus 8 vapaapäivää (vkl) kuukaudessa vs. 14 vapaa päivää kuukaudessa. Silloin kun ollaan töissä ollaan töissä ja sitten kun päästään kotiin niin kerkeää oikeesti rentoutuu ja "ladata akut" :)

Pätevyydet kannattaa hankkia kuntoon, niin helpottaa työn saamista todella paljon. Toki kurssit ovat hyvin kalliita. Basic Safety kurssi taitaa ekan kerran maksaa lähemmäs 1000€, ISPS 200€ ja siihen vielä trafin maksut pätevyyskirjojen saamiseen 140€. Mutta on vaivan ja rahan väärti jos oikeesti haluaa saada laivalta töitä. Ja ne maksavat nopeasti itsensä takaisin. :)
Varustamokohtaisesti kouluttaa sitten loput kurssit mitä tarvii siihen jobiin. Tarfin paperit ovat ainakin meillä ollut aina omasta pussista.

Tykkään ja suosittelen kaikille ketkä olevat kiinnostuneita!

Moikka! Minkäslaiset ovat kielivaatimukset (suomi, englanti, ruotsi) laivalle ja miten Silja/ Viking testaa kielitaitoa haastatteluissa tms.?

Baarimestarina laivalla 1960 luvulla Suomi-Ruotsi-Suomi välillä kun oppi rahan-teon ei palkalla ollut niinkään väliä, sillä silloin viinankipeät suomalaiset vastasivat baarimestarille, joka asiakkaalta kysyi pannaanko 15 vai 20 senttiä niin vastaus saattoi olla, että pannaan se 2-kymppinen, mutta tuplana. Sillon täytyi jo sanoa ettei se mahdu edes lasiin, mutta olipa tilaus mikä hyvänsä ja jos asiakas sai 3/4 osaa siitä niin tuottoa tuli asunnon ja Mersun verran hetkessä. Oi niitä aikoja!
PS. Olihan Mersut silloin puolta halvempia Svedussa kuin Suomessa.