Käytättekö nousukahvoja pyörissänne? Luin jostain, että se muoti oli ja meni. Mikä muoti?? Eihän nousukahvat ole mikään muotijuttu. Jos pyörässä on suora ohjaustanko niin eihän sillä yksinkertiasesti jaksa eikä voi ajaa pidempiä reissuja maantiellä, tällöin nousukahvioista on suuri etu, kun saa välillä vaihtaa asentoa ja lepuuttaa käsiään ja selkääkin.
Tangonpäät/nousukahvat?
nouskahvamies
63509
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Minä yksinkertaisesti lopetan lukemisen sanan muoti kohdalla. Sen perässä ei yleensä ole mitään käyttökelpoista mihinkään tarkoitukseen. "Muoti" on käsite niille jotka eivät osaa itse tehdä päätöksiä.
Nykyään ihmiset viettävät niin paljon aikaa netissä ettei lenkin pituudeksi tule juuri mitään.
Toista oli ennenvanhaan kun harmailla numeroiduilla pyörillä tehtiin useinkin päivän lenkkejä.
Nousuja kyllä oli, kahvoja ei.
"Jos pyörässä on suora ohjaustanko niin eihän sillä yksinkertiasesti jaksa eikä voi ajaa pidempiä reissuja maantiellä"
Nousukahvat liittyivät erityisesti aikaan (90-luku) jolloin vallitseva tankomalli varsinkin maastopyörissä oli aivan tikkusuora tanko yhdistettynä aika pitkään ohjainkannattimeen. Tämä ei ollut asentona kovinkaan hyvä ja nousukahvat antoivat siihen hieman vaihtelua ja helpotusta.
Nykyään suositaan taas enemmän taivutettuja ns. raiseritankoja jotka lisäksi ovat yleensä leveämpiä kuin ennen. Tämä yhdistettynä vähän lyhempään ohjainkannattimeen antaa usein rennomman ajoasennon jossa lepuuttaminen ei ole niin tarpeellista. Liäski jos tanko ei ole ihan suora, nousukahvat sojottavat helposti vähän hassusti ulospäin joka on joidenkin mielestä esteettisestikin vähän rumaa.
Mutta kyllä moni kisaaja käyttää vieläkin maastopyörissä pieniä nousukahvoja jotka antavat mm. ylämäessä tehokkaamman ajoasennon.
Käytän nousukahvoja edelleen vaikka ohjaustanko ei olekaan enää suora. Ohjaustangot ovat kyllä leveämpiä kuin ennen, mutta saahan ohjaustankoa aina lyhennettyä. Pitkä ohjaustanko ulospäin sojottavilla nousukahvoilla on kyllä vähän hassun näköinen ilmestys. Tuohon auttaa myös kahvojen malli, reilusti sisäänpäin kaartuvat kahvat sopii ei suoriin tankoihin paremmin.
Ja jos maantie-ajoa ajattelee niin leveä ohjaustanko nousukahvoilla lisää joissain tapauksissa myös ilmanvastusta, koska ote on silloin leveämpi.
Retkipyöräilyssä nousukahvoja näyttäisi käytettävän edelleen aika yleisesti. Ja kun on kerran niihin tottunut ja kokee, että niistä on hyötyä niin miksi niitä ei myös käyttäisi.
Alunperin nousukahvat oli enemmänkin koristeet ja myyntivaltti joiden avulla saatiin citymaastureihin ärhäkämpi ilme.
Niinpä niin. Bilteman lilat ovat edelleen kestosuosikit.
Mitäs noiden kanssa kainostelemaan, tosipyöräilijä on kahvansa ansainnut:
http://www.youtube.com/watch?v=ArMOWeMIJv4