Mun maasturissa on joustohaarukka eikä siinä olevasta "Preload" säätimestä tunnu olevan mitäään apua. Merkki on sr cycling xct. Onko kellään samaa ongelmaa??
joustohaarukka
Pyöräfriikki
123928
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Puhutaan haarukasta, joka hinta uutena 25€ (*!) niin ei kai kukaan voi olettaa sen toimivan? Kelvollinen joutohaarukka maksaa erikseen ostettuna luokkaa 500€.
Tuollaiset pomppukepit kannattaa korvata sopivalla jäykällä kuitu- tai teräshaarukalla, niin pyörän ajo-omianisuudet paranevat huimasti. Hyvän, jäykän maasturin etuhaarukan saa satasella ( työ, jos ei itse tee). Joskus jopa halvemmalla!
Haarukkaa valittaessa tulee ottaa huomioon oikean pituuden lisäksi ainakin laakeri ja jarrut. Tuosta voisi löytyä sopiva pomppukepin tilalle:
http://www.pyoratohtori.fi/etuhaarukat.htm
(*Nopealla googlauksella halvin nettikauppatarjous. Halvemmallakin saa varmasti.)
Kiitos neuvoista! Uskon että asia on juuri niin kuin sanoit sillä itse pyörä ei maksanut kuin 400 euroa... :D
Meitä ei kuule kiinnosta sun ainainen vittuilu. Aloittaja kaipaa apua, eikä uutta keulaa viestissä.
Jos keula alle 2 vuotta vanha ja uutena toimi hyvin, ostopaikkaan.
Ei tuollainen 25€ keula toimi. Ei toimi uutena eikä vanhana. Ainoa järkevä toimenpide on vaihtaa se pois.
Jo vaihto jäykkään keulaan parantaa ajo-ominaisuuksia paljon. Se ei edes maksa maltaita.
Toimiva joustokeula maksaa enemmän kuin halpispyörä. Jos kuitenkin on syystä tai toisesta päätynyt halpiksen omistajaksi on paras, kuten tässä toisaallakin mainittu, vaihtaa se jäykkään keulaan.
Jos omistaa pyörällisen kiikkutuolin, jollaisia romukauppiaat myyvät hyväuskoisille täysjoustopyörinä, on syytä vaihtaa takakiikuttimen tilalle puupalikka, jolloin pyörän ajo-ominaisuudet parantuvat huomattavasti.
No ei e ihan niin mene ,että hyvä joustomaksaa enemmän kuin halpispyörä, tässä yhden liikkeen hinnat :Malli
Rock Shox XC 32 TK Coil 29" 9QR (musta) 2012
Rock Shox Recon Silver TK Coil 100mm 26" 9QR (musta) 2012 V / Disc
Rock Shox Tora 302 Coil U-Turn 85-130mm PopLoc 2010 (musta) V / Disc
Rock Shox Sector RL Coil U-Turn 110-150mm 26 Maxle light 15mm 2011 (valk/Hop)
Rock Shox Sid RCT3 Dual Air 26" 120mm 9QR 2012 (valk)
Rock Shox Sid XX Dual Air 26" 100mm 9QR 2012 (valk)
Rock Shox Sid XX Dual Air 26" 120mm Maxle Light 15mm 2011 (musta/hop)
Rock Shox Argyle RCT Solo Air 100mm Maxle Light 20mm 2011 (valk)
Rock Shox BOXXER RC Coil 200mm Maxle DH 2012 (musta)
Rock Shox BOXXER World Cup Solo Air Maxle DH (keronite) 2012
Tarjous
150,-
170,-
230,-
300,-
550,-
600,-
650,-
500,-
750,-
1300,-
Ovh. 229,-
Ovh. 239,-
Ovh. 349,-
Ovh. 475,-
Ovh. 715,-
Ovh. 899,-
Ovh. 979,-
Ovh. 799,-
Ovh. 1000,-
Ovh. 1790
Olen omaan Giantiin harkitsemassa tota 170 egen Reconia,nykyinen on paska SR Suntrour XCT..Mitä mieltä olette,eikö muka parane ollenkaan, vai kannattako mun ostaa uusi pyörä kokonaan,ajotuntumaan ja runkoon olen tosi tyytyväinen vaikka halpahalli pyörä onkin,tässä muut speksit siitä mun pyörästä, mitä muuta kannattaa päivittää?:
Braking
Brake Calipers Tektro I.O. mechanical discs, 160mm discs
Brake Levers Shimano EF50 2 finger
Drive
Bottom Bracket FSA RPM Cartridge
Cassette (Rear Cogs) SRAM PG830 11-32
Chain KMC Z7
Crank Shimano M191 24/34/42
Pedals VP Steel with resin body
Gearing
Derailleur Front Shimano TX50
Derailleur Rear Shimano Acera
Gears 24
Shifter(s) Shimano EZ 50 24 speed
General
Handlebar Steel riser
Saddle Giant Sport Trail HD
Seat Post Aluminium
Stem Aluminium ahead
Suspension
Fork Travel 80 mm
Forks Suntour XCT V2 80mm lock-out
Wheels
Hubs Formula aluminium
Rims Alex custom for Giant, double wall aluminium
Spokes Black stainless
Tyres (Front & Back) Kenda 26x1.95"
Wheel Size 26"
Jos runko tuntuu hyvälle niin päivittämällä keulan ja keveämmät kiekot saa varmasti tuntuman paremmaksi. Keula päivitys kannattaa tehdä sitten sellaiseen, joka on täysin säädettävä ja lukituksen saa tankoon. Joten kun työhön ryhtyy, niin mieti vielä mihin kannattaa päivittää.
Iso etu itse päivittämisessä on, että pyörä ja sen huolto tulee tutuksi. Rahaa siinä ei välttämättä säästä, jos ei satu saamaan osia hyvästä tarjouksesta. Hintaan täytyy muistaa laskea kunnolliset työkalut ja hyvä huoltoteline. Motonet myy alle 100€ Parktoolin pienintä työkalupakkia. Eurooppalaisissa nettikaupoissa se on reippaasti yli satasen.
Ok, noin mäkin ajattelen, paitsi kiekot saa kestää loppuun ja sit kun hajoaa niin uusin ne..Tolla pyörällä on ajettu n 1300 km ja välillä todella kovaa maastoajoa eikä se ole ihmeemmin kärsinyt,myös ne Acerat on trimmissä ja vaihdot sujuu hyvin.En olis uskonut,sain siis ton pyörän ja vaikka Giant tekee hyviä pyöriä,niin kuvittelin sen hajoavan "heti" mutta ei...haarukassa lukee :only for lesisure cross country,no downhill...joo-o voin sanoa paljon pyöräilevänä ettei toi mtn leisureajoa oo nähnykkään,asfalillakin tykitän sen minkä pääsee n25 km keskivauhdilla nappulakumeilla. Tietysti kiekot tois lisää tuntumaa mut tosiaan en oo saanu niitäkään hajalle vaikka pyörä on ilmalentojakin nähnyt,tosin painan vaan 66 kg jtn se ehkä vaikuttaa asiaan.Voihan olla et tonnin pyörä on kestävämpi ja tietty kevyempi kaikin puolin mutta sekin on plakojn massia. Tän pyörän kohdalla ei oikein käyttötarkotus aukea,miks Giant on ees tehnyt tän yukonin kun se ei oo mikään junnupyöräkään....?
Noilla kihloilla entistä tärkeämpää ostaa täysin säädettävä keula!
Moi!
Noissa ihan halvimmissa keuloissa on toi säätö ihan näön vuoksi ja ne jotenkin tuntuu "kuoleentuvan" nopeasti.Mulla oli joskus fillari missä oli halpa rst-keula ja säätö siinä oli uutenakin lähinnä psykologinen.
Joustokeulan vaihtamisessa jäykkään keulaan on huomioitava akselista kruunuun oleva etäisyys, jotta keulan vaihtaminen ei muuttaisi pyörän geometriaa. Siinä saattaa tehdä enemmän vahinkoa kuin aluksi luuleekaan. Voisiko joku kertoa mistä löytää hybridin joustokeulan tilalle samanlaisella mitoituksella olevan jäykän cromo-keulan?
Geometria taitaa olla sulla siellä pimeässä reiässä.