taaasen kohelo autokuski jyräsi pyöräilijän hengilta Kesälahdella viime Tiistaina.
Heinäkuussa ei näköjään kannata pyöräillä kun liikenteessä kaikenlaisia suhareita - tietysti kohtalollakin osuutta asiaan, mutta ei varmaan paljon lohduta kirkkomaalle joutunutta ja tämän läheisiä...Kuskien tulisi seurata liikennettä eikä tien varsia tai kännykkää !!!
Heinäkuussa ei näköjään kannata pyöräillä kun liikenteessä kaikenlaisia suhareita - tietysti kohtalollakin osuutta asiaan, mutta ei varmaan paljon lohduta kirkkomaalle joutunutta ja tämän läheisiä...Kuskien tulisi seurata liikennettä eikä tien varsia tai kännykkää !!!
Vastaukset 24
Vanhimmat
< Lämmin osan otto menehtyneen omaisille !!
Näistä tapauksista olisi hyvä saada kaikki mahdollinen tieto julki jotta niistä voitaisiin ottaa opiksi. kannattaisiko esim. pyöräilijän pitkissä liittymissä ajaa kääntyvien kaistalla ihan oikeaa reunaa vaikka olisikin menossa suoraan, mitenkähän tässä tapauksessa oli ajettu?
Ihmettelen miten niin monet maantiepyöräilijät uskaltavat ajaa ilman peiliä. Itse vahtaan joka ikistä autoa joka takaa lähestyy. Esim. seuraavanlainen tilanne: olematon piennar, rekka lähestyy takaa ylämäessä, silloin on pyöräilijän puolelta reilua ja turvallisinta ajaa kokonaan tien sivuun odottamaan.Peilin avulla helppoa.
tässä tapauksessa pyöräilijä oli ryhmittynyt kääntyvien kaistan oikeaan reunaan (kaiteen viereen.) auto tuli takaapäin ja oli menossa suoraan eteenpäin elikkä seilasi aika reilusti oikealle kun ajoi rymittymiskaistalla reunassa oleen pyöräilijän päälle ts. pyöräilijä ei voinut asialle mitään...(autoilijan olisi kyllä pitänyt voida...)
jos fillarilla treenataan tosissaan niin ei siinä pientareilla seisoskella - ei paljon muuta joutaisi tekemäänkään jos jokaista autoa sinne väistäisi..
Onko yleinen maantie joku harjoittelutie?
Oliko muita tyhmiä kysymyksiä ?
näyttää olevan kun jotkut harjoittelee siellä autoa ajamaan...
Kiitos osanotosta suruumme.
Eikös yleinen maantie ole autoille tarkoitettu alue, jossa siis moni autoilijoista harjoittelee ihan laillisesti autolla ajamista. Ei sinne kannata lähteä urheilemaan peltilehmien sekaan.
Ikävä kyllä moni pyöräilijä harjoittelee polkupyörällä ajoa näillä samoilla teillä,vaikka pyörätie kulkee vieressä. Monet pyöräilijät ajelevat jopa vierekkäin ja jutustelee harjoituskaverille samalla välittämättä muista yhtään mitään.
Pyöräilijät unohtavat että häviölle jäävät joka kerta kun auton kanssa ottavat mittaa.
Ps. laittakaa nyt niitä miinuksia.
Ajorata on tarkoitettu ajoneuvoliikenteelle. Yleisiä ajoneuvoja ovat mm. kuorma- ja henkilöautot, moottoripyörät ja polkupyörät.
Pääosa ns. pyöräteistä, eli kevyenliikenteen väylistä, on Suomessa niin huonosti suunniteltu, ettei niillä ole turvallista ajaa polkupyörällä. Fiksu pyöräilijä ajaa siellä, missä on turvallista.
Se, että tieliikennelaki ja asetus on Suomessa äärimmäisen heikkotasoisesti kirjoitettu kevyen liikenteen osalta on ikävää. Monin paikoin nopein ja käytännössä ilmainen keino turvallisuuden lisäämiseksi, on vaihtaa yhdistetyn kevyenliikenteen väylän liikennemerkki jalankulkuväylän merkkiin.
En tunne lakia kovinkaan tarkkaan, mutta taitaa olla monilla pyöräilijöillä vielä enemmän ongelmia lain soveltamisen suhteen.
Lainaus"Polkupyöräilijän on pääsääntöisesti ajettava pyörätiellä tai kevyen liikenteen väylällä, mikäli sellainen on ajosuunnassa. Jos pyörätietä tai kevyen liikenteen väylää ei ole, on pyöräilijän käytettävä ajoradan (siis autotien) oikeaa reunaa. Autotiellä ei siis saa pääsääntöisesti pyöräillä, jos kulkusuunnassa on pyörätie tai kevyen liikenteen väylä."
http://www.polkupyoraily.net/wiki/Liikennesäännöt
Aina löytyy noita itkijöitä että "on niin huonossa kunnossa" tai "mummot poukkoilee keskellä pyörätietä".
Tavan pyöräilijät ymmärtää ajaa siellä missä pitää eli pyörätiellä. Ongelma joukko on tämä maantiepyöräilijöiden ryhmä jotka ei ymmärrä ajaa pyörätiellä, tai jos pyörätietä ei ole niin sitten peräkkäin oikealla puolella maantiellä.
He kuvittelevat olevansa kaiken yläpuolella ja heidän harjoituskenttänsä alkaa tasan omalta kotiovelta.
Etpä näytä todellakaan tuntevan lakia.
Pyöräilijä saa ajaa ajoradalla:
Lyhyellä matkalla silloin, kun pyörätie on vain tien vasemmalla puolella, ja ajoradan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa. Tieliikenneasetus 18 § merkki 422.
Kun erityiset syyt siihen pakottavat. Esimerkiksi pyörätie voi olla käyttökelvottomassa kunnossa tai tukittu parkkeeratuilla autoilla. Tieliikennelaki 8 § 3 momentti.
Pyöräilijä voi myös joutua siirtymään ajoradalle esimerkiksi ryhmittyäkseen kääntymistä varten.
PS: Kukaan muu ei pyöräilijän puolesta voi päättää sitä onko pyörätie ajamattomassa kunnossa. Sen päätöksen tekee pyöräilijä.
Kyllä ne pyörätiet on ihan ajettavassa kunnossa. Kummasti me tavalliset pyöräilijät pärjätään niillä ihan mainiosti.
Tässä taas mainio esimerkki näistä ongelmapyöräilijöistä. Heille tuo "erityisen painavat syyt" voivat olla mitä tahansa. Riittää että joku pyöräilijäkaveri näki pyörätiellä toissapäivänä mummon kävelemässä toisella puolella kaupunkia...aina on joku tekosyy fillaroida autojen seassa. Nämä ongelmapyöräilijät ovat onneksi murto-osa pyöräilijöistä.
Sitten kun joku jää auton töytäisemäksi niin itketään kun suomalaiset ei osaa ajaa autoa..."kun euroopassa pyöräilijää kunnioitetaan ja jopa poliisit pysäyttää liikenteen kun pyöräilijä tulee".
Kiitos ! Neljä aikuista lasta jäi suremaan sekä muut sukulaiset.
"tässä tapauksessa pyöräilijä oli ryhmittynyt kääntyvien kaistan oikeaan reunaan (kaiteen viereen.) auto tuli takaapäin ja oli menossa suoraan eteenpäin elikkä seilasi aika reilusti oikealle kun ajoi rymittymiskaistalla reunassa oleen pyöräilijän päälle ts. pyöräilijä ei voinut asialle mitään...(autoilijan olisi kyllä pitänyt voida...) "
No sitte ei oo kyllä mahtanut mitään jos noin on ollut.
Mitenkähän sitä tositilanteessa toimisi jos huomaisi peilistä hyvissä ajoin auton ajolinjan olevan oudosti itseä kohti. Itseni tuntien jäisin seuraamaan katseella, kunnes olisi liian myöhäistä. Pitänee etukäteen tehdä periaatepäätös ajaa viime hetkellä lepikkoon ja jos on kaide, yrittää loikata yli. Pelkkä mielikuvaharjoittelu saa riittää.
Asia, joka liippaa läheltä tätäkin valitettavaa tapausta oli esillä muutamia päiviä sitten toisessa keskusteluketjussa; siinä kyseltiin mitä kukakin kuuntelee korvalapuistaan ajon aikana. Vastasin siihen, että "korvat ovat yhtä tärkeät kuin silmätkin", eli täytyy koko ajan kuunnella, mitä takana tapahtuu. Tässä tapauksessa tuskin "kokenut kilpapyöräilijä" on kuunnellut mitään korvalappuja.
Onneksi korvappikuunteluun kyllästyy nopeasti, taitaa monilla jäädä muutamaan kerran kokeiluksi todetakseen että tuulen suhina on vähemmän ärsyttävää kuin suoraan aivoon tunkeva jonninjoutava pölötys tai konemusiikin jumputus.
Olen koittanut pitää ajon aikana kämmentä korvan etupuolella kupilla takaa avonaisena ja todennut että se eliminoi tuulen suhinan kokonaan. Tämmöiset pikku irtokorvat myös keräisivät hyödyllisesti takaa tulevaa ääntä. Voisivat olla myös ihan piristävän näköiset, moni maantiepyöräilijä pitäisi sellaisia päässään varmaan mielellään.
"kilpapyöräilijöillä". Kalusto ja ajopuku kunnossa, oikein viimeisen päälle,vain asenne ja säännöt hukassa.
Miksi! ei välitetä muista? Minä, minä, minä, nopeasti, pian, äkkiä, kiire, eka...
Menköön tuurdefransin jonoon ajelemaan!
http://www.uusimaa.fi/artikkeli/117715-pyorailysaannot-ovat-monella-hakusessa
Monella autoilijalla on väistämissäännöt todella pahasti hukassa. Sen kertoo liikenneturvan karut tilastot, sillä 85 %:ssa auto - pyörä onnettomuuksissa autoilija on syyllinen. 70 %:ssa auto on tullut kolmion takaa ja 15 %:ssa auto on ollut kääntyvä ajoneuvo.
Uusimaan juttu on tyypillinen kesäajan juttu, kun oikeat aiheet loppuvat. Luin sen pariin kertaan ajatuksella ja oli aivan joutavaa jorinaa. Ei oikein liikuta samalla aaltopituudella, kun takana on satojatuhansia pyöräilykilometrejä (ja vielä hengissä)
...uusimaa-lehti tulee tilattuna.
No, jokainen kuolee joskus, eikä kuolintapa muuta sitä, että lopputulos on kuolema, aina. Toki voit kuolla polkupyörän päältä, mutta yhtä hyvin voit kuolla kotiisi tai lento-onnettomuuden uhrina.
Kuolema hymyilee meille kaikille. Kannattaa hymyillä sille takaisin ja nauttia elämästä. Joten hyvät ystävät, juokaa olutta, nussikaa naisia ja nauttikaa!
En jaksa kaikkea kahlata mutta nykyään meno on sellaista että ei autojen sekaan ole menemistä, ellei ole pakko. Taajaman ulkopuolella ei aina ole pyöräteitä ja silloin on ajettava pientareen tuntumassa ja toivoa parasta. Itse kyllä yritän selvittää rauhallisemmat tiet ja joskus täytyy pahimmat paikat kiertää riskien minimoimiseksi.