Aamulla katsoin hyvin pidettyä n. 10 v. vanhaa Crescentin retkipyörääni. Joku p-läpi oli painanut sitä sivulle ja se oli jäänyt puristuksiin niin, että etuvanne on n. 6 cm ja takavanne n. 2 cm kiero.
Miten tuollaisen vanteen saisi (kohtuuhinnalla?) oikaistua? Fillariin ole uusinut tasaisin väliajoin kaikenlaista, mm. erikoisistuimen selkääni varten, viimeksi pinnat ja kumit sekä sarviteippaukset.
Että risoo, kun on puhunut nuorista (joita ryyppäsi eilen kovasti lähikaduilla, jokin musiikkitapahtuma oli) ja ettei portteja niin tarvitse aina lukita, niin tässä on sitten kiitos. Jatkossa on kaikki kalteriportit niin kiinni kuin voi - nuoret painukoot muualle.
Miten tuollaisen vanteen saisi (kohtuuhinnalla?) oikaistua? Fillariin ole uusinut tasaisin väliajoin kaikenlaista, mm. erikoisistuimen selkääni varten, viimeksi pinnat ja kumit sekä sarviteippaukset.
Että risoo, kun on puhunut nuorista (joita ryyppäsi eilen kovasti lähikaduilla, jokin musiikkitapahtuma oli) ja ettei portteja niin tarvitse aina lukita, niin tässä on sitten kiitos. Jatkossa on kaikki kalteriportit niin kiinni kuin voi - nuoret painukoot muualle.
Vastaukset 3
Vanhimmat
1) osaava pyöräkorjaamo hoitaa oikaisun
2) oikein suunnitellussa kaupungissa on aina umpikorttelit ja pihaportit kiinni
Kohtaan yksi voit hankkia myös rihtauspukin netistä ja kokeilla itse.
Kanki biltemasta uudet vanteet. Selviät muutamalla kympillä ja saat täysin uuden.
Ammattilaisille oikaisu on helppoa ja nopeata, kuten tässä
http://www.youtube.com/watch?v=HI8tDjDZK54
Saattaa toimia tälläiselle kerta tärskyn saaneelle, mutta rihtauspukki on varmempi työkalu.
Ne Bilteman kiekot tuskin täyttää toiveita hyvin huolletun pyörän osista -- kestääköhän retkipyörän täyttä kuormausta?? Leviää kumminkin kesken retken, ainakin on hyvä olla varapuolat mukana nippeliavain ja rataspakan avain...