Miksi ihmeessä autojen pitää jonottaa tielle pääsyä pyörätiellä?
Jurpot autoilijat
Rusopolvi
19459
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vissiin aika monet eivät oikein osaa hahmottaa autonsa keulan sijaintia ja pelkäävät joutuvansa liian lähelle risteävää tietä. Tämän hallintaongelman voi huomata myös autojen jonottaessa ahtaissa valoristeyksissä, puolet porukasta pitää turhan pitkää väliä.
Aloittajalta tosi hyvä kysymys. Helsingin keskustassa on muutama ärsyttävä paikka, jossa autot tunkee pyörätien jatkeelle pönöttämään. Eli pakko ajaa jalankulkijoiden joukossa. Joskus tekisi mieli päräyttää auton kylkeen kunnon naarmut.
Yksi syy ovat virheellisesti suunnitellut pyörätiet. Pyörätien pitää olla osa ajorataa risteyksissä. Kaikkein vaarallisimpia ovat viritykset, joissa pyörätie on muutaman metrin päässä kadusta.
Eivät tunne liikennesääntöjä:
"Pysäyttäminen ja pysäköinti on kielletty:
1. jalkakäytävällä, suojatiellä ja pyörätiellä sekä viiden metrin matkalla ennen suojatietä tai risteävää pyörätietä;
2. risteyksessä ja viittä metriä lähempänä risteävän ajoradan lähintä reunaa tai sen ajateltua jatkoa ajoradalla;"
Tieliikennelaki 3.4.1981/267
2. luku 27 §
Pysäyttämistä ja pysäköimistä koskevat kiellot
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Kohtelias koputus vaikka takaluukkuun saa ihmeitä aikaan.
Vielä parempi, että avaa takaluukun.
Sen takia että monessa risteyksessä ei näe tuleeko sivusuunnista ketään ennenkuin ajaa pyörätielle. Ei sitä oikein voi sokkona päästää kolmion takaa ulos tielle joten monesti pitää pysähtyä pyörätien tai jalkakäytävän päälle. Jos itse ajaisit autoa ymmärtäisit tämän.
Ajan itse autoa ja pyöräilen. Kummassakaan roolissa en näe ongelmaa siinä, että joskus voi pahassa risteyksessä auton joutua pysäyttämään suojatien päälle. Tämä tuskin on ongelma kenellekään muullekaan. Koska ajan myös pyörällä tiedän, että valitettevan moni ajaa kuitenkin autolla suoraan risteykseen suojatien/pyörätien jatkeen päälle ja siinä vasta alkaa katselemaan sopivaa rakoa matkan jatkamiseen. Tämä on ongelma, eikä tähän liity huono näkyvyys mitenkään.
Yllättävän moni autoilija ei muista sitä, että kolmio velvoittaa väistämään samalla tavalla kevyen liikenteen väylän liikennettä kuin varsinaista ajoradan liikennettä. Miksi näin alkeellisen perussäännön noudattaminen on niin vaikeaa?
Juurikin näin, mitä HiPo kirjoittaa.
Kyllä niitä vaan on aika paljon risteyksiä missä ei autosta nää yhtään mitään tuleeko muita autoja sivusuunnista ennenkuin ajaa pyörätielle. Aika vaikea on odottaa pyörätien takana tuota mainitsemaasi rakoa kun näkee vain 20-30m sivuille, se on nimittäin melko lyhyt rako jos sieltä tulee esim. rekka 80 km/h.
Paljon on semmoisia paikkoja missä on pakko pysähtyä suojatien päälle tähystämään, mutta lähes poikkeuksetta ne ovat sellaisia että auton voi ajaa sen verran pitkälle että suojatie jää osittain vapaaksi ja sehän riittänee kaikille. Juuri koskaan ei ole pakko henkilöautolla tukkia koko risteystä paitsi ehkä kaikkein suurimmilla automalleilla joskus.
Jossain on käytännössä pakko ajaa, että a) näkee ja b) pystyy "ampaisemaan" liikennevirtaan sekaan, kun paikka tulee...
Toki ennen sitä odotetaan, että suojatiellä tulee rauhallisempi hetki, enkä suoraan aja päälle, jos jalankulkijoita on.
Ja pyöräilijöillä olisi itse aika tarkistaa omaa sääntöjenmukaista toimintaansa.
Ei, vaan lakia täytyy muuttaa, jos aijotaan autoille oikeus tulla seisoksimaan suojateille.
Niin kauan, kuin laki sen kieltää, ei ole muuta vaihtoehtoa, kuin odotella suojatien takana, vaikka kuika haluttaisi tukoksi muille mennä.
Luultavasti sellaista lakia ei tule, joten siellähän seisoksitte kaaroinenne.
Laki ei kiellä odottamasta suojatiellä jos se on tarpeen että näkis tuleeko sivuilta ketään. Ihmettelen edelleen missä te asutte jotka väitätte ettei sellaisia paikkoja juuri ole, täälläpäin vähintään joka toisessa risteyksessä ei näe kunnolla sivultatulijoita jos jää suojatien taakse. Ehkä teillä ei ole ajokorttia kun ette tiedä millaista on autoilla. Itsekin pyöräilen ja ymmärrän kyllä että autojen on tarpeellista ajaa suojatielle että näkisivät sivuille.
Tietenkin jos autoilija näkee että joku tulee pyörällä/kävellen niin auton on ensin väistettävä tätä koska kolmio on yleensä ennen suojatietä. Mutta jos joutuu pidemmän aikaan odottamaan että pääsis lähtemään niin turha siinä on alkaa peruutella ja usein joku on jo ehtinyt taakse niin ettei se ole enää mahdollistakaan. Pyöräilijän tai jalankulkijan on kuitenkin helppo ohittaa auto vaikka se olis suojatiellä.
No ei se kyllä ole aina helppoa. Joskus on hypättävä pois pyörän selästä ja talutettava jalankulkijoiden rinnalla ja silloinkin jotkut torvelot yrittää ajaa päälle.
No silloinpa minä teen stopin ja autoilija saa kyllä luvan odottaa. PKLE
Pysäyttäminen ja pysäköinti on kielletty:
1. jalkakäytävällä, suojatiellä ja pyörätiellä sekä viiden metrin matkalla ennen suojatietä tai risteävää pyörätietä
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Sä oot nyt ihan pihalla siitä mistä täällä keskustellaan, kuten aloitusviestissäkin sanotaan kyse on tilanteesta missä autot jonottaa tiellepääsyä pyörätien jatkeena olevalla suojatiellä.
Tuo laki koskee enemmän pysäköintiä, jos ei pyörätien takaa näe tuleeko sivuilta ketään niin sehän on päivänselvää että laki sallii suojatielle pysähtymisen niin että voi katsoa tuleeko sivuilta autoja.
Tuo laki koskee PYSÄYTTÄMISTÄ ja pysäköintiä, kliks:
Tieliikennelaki 3.4.1981/267 2. luku 27 §
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Taitaa olla jo kolmatta kertaa tuo linkki tässä ketjussa...
Ja ad hominem ei ole kovinkaan asiallista.