Autoveroa vaaditaan poistettavaksi vetoamalla liikenneturvallisuuteen. Olisiko se paras tapa parantaa liikenneturvallisuutta, eikö muilla keinoilla voitaisi kustannustehokkaammin saada parempia tuloksia, valvontaa lisäämällä, teiden kuntoa parantamalla?
Autoveron poisto ja liikenneturvallisuus
Miten on
8111
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Se on yksi ja oikein hyvä keino.
Lisänä voisi olla kovat rangaistukset hulvattomista typeryyksistä esim. törkeät yli 50 km/h ylinopeudet selkeään päivä-, ruuhka- ja aikoina, jolloin väkeä liikkuu teillä. Lisäksi kuolemaan johtavat onnettomuudet, moninkertainen rattijuoppous ym. Noista esim. 2 kerralla kortti ikuisesti pois ( rattijuoppoudesta vaikka 3 kk:n hoitoon niin voit saada kortin takaisin) ja auto valtiolle huolimatta kenen se on.
Autoveron poisto on hyvä keino ja vähän lisää niin jo paranee liikenneturvallisuus jos niin halutaan.
Vastaus on 39 ihmishenkeä vähemmän vuosittain.
Näin tampereella laskivat. Joillekkin ihan merkittävä lukema...
Olen itsekin laskeskellut autoveron poiston säästävän yli 30 ihmishenkeä vuosittain. Mikä porukka Tampereella on laskelman tehnyt?
Mielestäni tuo on iso luku. Jos sama luku kuolisi vaikka YK:n lipun alla Afganistanissa, niin asiasta puhuttaisiin enemmän.
Autoveron poistolla olisi miljardiluokan vaikutus valtiontalouteen. Nykyisessä taloudellisessa tilanteessa siihen ei ole mitenkään varaa. Muutama kymmenen ihmishenkeä sinne tai tänne ei tätä faktaa miksikään muuta. Suurin osa, noin 90% kuolleista on siihen itse täysin syypää. Ylinopeus ja humalatila, joko yhdessä tai erikseen. Aivan oma vika, miksi noita suojelemaan.
Kaksi autoa käytössä. Uudemmassa nykysysteemit.
Talvella helppo valita kummalla lähtee liikenteeseen. Mukava kun kulmissa tietokone raksuttaa ajajan turvaksi. Ei normaali ajamisen tarvitse olla mitään rallia.
Onhan se ihmishenkien säästäminen mukavaa.
Mutta, verotulot ovat vielä mukavampia.
Vaan kaikkein mukavinta on verokratian pyörittäminen ja ihmisten kyykyttäminen.
Perusongelma taitaa olla se, että liikennekuolemien ja -vammautumisten väheneminen vaikuttaa kansantaloudellisena säästönä vasta pitemmän ajan sisällä, suuruusluokkaa 5 vuotta; vanhan autokannan osuuden pudotessa vähitellen. Verona kerätty raha on välittömästi kassassa; nyt, heti tässä, tähän vajeeseen, tällä vaalikaudella.
Toisekseen, liikenteessä on päivä päivältä yhä enemmän sellaisia kuljettajia, joiden käsissä mikä hyvänsä auto on turvaton niin kuljettajalle itselleen, auton matkustajille kuin muillekin tienkäyttäjille. Rutiiniksi muuttunut vaarallinen ajotapa, piittaamattomuus säännöistä, ylinopeudet, päihteet ja vastaava moninkertaistavat onnettomuusriskin ja kumoavat siten itse auton parantuvaa turvallisuutta. Siten parantuvan ajoneuvoturvallisuuden kokonaisvaikutus voi todellisuudessa olla ennustettua vähäisempi.
Nuoret kaaharit ja rattarit aiheuttavat suurimman osan kuolonkolareista ja vakavista loukkaantumisista. Onneksi suurin osa uhreista on joko auton ajajia tai kyydissä olevia jotka ovat ottaneet tietoisen riskin kyytiin noustessa. Eivät he uusia autoja osta vaikka autovero poistuisi. Nuorisolla ei ole rahaa ja rattareilla rahat menee viinaan.
Nekin jotka ostaisivat uuden auton ulosmittaavat turvallisuuden ottamalla isompia riskejä. Kuvitellaan että uusi auto on niin turvallinen että sillä voi huoletta kaahata. Ei ole, ei auta vaikka olisi kuinka uusi auto jos toistasataa ajaa puuta päin.
Autoveron poisto olisi tulonsiirto köyhiltä ja keskituloisilta varakkaille. Valtion verotulot vähenisivät, siksi mm. arvonlisäverotusta pitäisi nostaa. Aivan järjetöntä, lisää valvontakameroita, ne maksavat itse itsensä ja parantavat liikenneturvallisuutta. Tiestön kuntoa voidaan myös parantaa. Autoveron poisto olisi erittäin kallis mutta tehoton tapa parantaa liikenneturvallisuutta.
Itsekin olen asiaa paljon pohtinut ja tullut kanssasi jotakuinkin samaan lopputulokseen: autoveron poisto maksaisi valtiolle miljardin per vuosi -- erittäin huono panos/tuotto -arvo, jos vaikka 10 henkeä vuodessa säästyisikin.
Sillä miljardilla per vuosi saataisiin terveydenhoitoon sijoitettuna luultavasti huikeasti parempia tuloksia.