1.4 automaattivaihteinen, hyvin pysyy liikenteen mukana,
niin tehoja on kai jotain 75hv muistaakseni tjsp.
Auton suorituskykyä kuvaava arvo 14s 0-100km/h.
Myös duuniautoni on samaa suorituskykyä omaava,
tehoja siinä taasen on tuplasti mutta se painaakin myös tuplasti enemmän.
Silläkin pysyy liikenteen mukana oikein hyvin, se on ambulanssi jonka
huiput on 150-160km/h.
Miksi sellaista mainostetaan että kun vähän reilummin tehoja
niin pysyt liikenteen mukana, missähän nämä oikein mahtaa ajella
jos ei 14s 0-100km/h kiihtyvällä pysy liikenteen mukana.
Vai onko se että pitää pysyä mukana kaikkien kaasu pohjassa
kiihdyttävien kanssa?
Oikeasti, kun kiihdytän jo puolikaasulla niin 99% takana olevista
ns jää aina kiihdyttämään hitaammin. Joku rinnalla oleva taasen
nyt saattaa kiihdyttää kilpaa joihin en lähde mukaan että
kiihdytä vaan. Pintakaasulla kun kiihdyttää niin menee sen
normaalin liikennevirran mukana.
Autollani onnistuu myös erittäin hyvin ohitukset maantiellä,
tästä on videotakin tältä kesältä ja jos joku todella kiinnostuu niin
voin niitä laittaa jonnekkin jakoon.
niin tehoja on kai jotain 75hv muistaakseni tjsp.
Auton suorituskykyä kuvaava arvo 14s 0-100km/h.
Myös duuniautoni on samaa suorituskykyä omaava,
tehoja siinä taasen on tuplasti mutta se painaakin myös tuplasti enemmän.
Silläkin pysyy liikenteen mukana oikein hyvin, se on ambulanssi jonka
huiput on 150-160km/h.
Miksi sellaista mainostetaan että kun vähän reilummin tehoja
niin pysyt liikenteen mukana, missähän nämä oikein mahtaa ajella
jos ei 14s 0-100km/h kiihtyvällä pysy liikenteen mukana.
Vai onko se että pitää pysyä mukana kaikkien kaasu pohjassa
kiihdyttävien kanssa?
Oikeasti, kun kiihdytän jo puolikaasulla niin 99% takana olevista
ns jää aina kiihdyttämään hitaammin. Joku rinnalla oleva taasen
nyt saattaa kiihdyttää kilpaa joihin en lähde mukaan että
kiihdytä vaan. Pintakaasulla kun kiihdyttää niin menee sen
normaalin liikennevirran mukana.
Autollani onnistuu myös erittäin hyvin ohitukset maantiellä,
tästä on videotakin tältä kesältä ja jos joku todella kiinnostuu niin
voin niitä laittaa jonnekkin jakoon.
Vastaukset 13
Vanhimmat
>>Miksi sellaista mainostetaan että kun vähän reilummin tehoja
niin pysyt liikenteen mukana.
Miten itse mainostaisit autoa jotta se herättäisi ostamisen halun?
Minun 0-100 km/h on vajaa 15 sek, tai alle 4 sek - riippuen kummalla olen liikkeellä. Ajotapa on pääasia sama, vaikka jälkimmäisellä tulee joskus leikittyä (ei vaarannettua) liikenteessä.
Ylinopeussakkoja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ei pidetä samana asiana kuin muita Poliisin kirjoittamia sakkoja, esim. varkauksista tai muista teoista josta ei tuomita vankeuteen. Liikennerötöksistäkin voi joutua jopa 2 vuodeksi vankilaan, mutta aina löytyy lieventäviä asiaanhaaroja joten ajokielto ja sakot riittävät... Tehoja ei oikein pysty fiksusti hyödyntämään, rahat menevät helposti hukkaan.
Ohitusvideot eivät kiinnosta, eli minun takiani ei tarvitse niitä linkittää.
N ormiliikenteessä laiskalla 2.2 automaatillakin pärjää hyvin vaikka ajelee vain puolikaasulla, niin että kierrokset nousee 3000:een vaihdon kohdalla. Toiset 3000 kierrosta jää vielä käyttämättä. Matkavauhdissa pärjää kun kierroksia on 2000.
Olen pitänyt laiskuusrajana 15 sek sataseen ja huippunopeutta n. 170 .
Noi saavutetaan jo alle 100 hv:n tehoilla. Se on riittävää.
Näitä arvoja ei esim. saavuta Scudo 1,9 D , mikä onkin toivottoman laiska, mutta TD:llä jo menee ihan hyvin ja ohituksetkin sujuu. Pienikoneiset Daciatkin pystyy nykyää tuohon minimisuoritukseen. Sen kummempaa autoa ei ihminen tarvi.
Mulla oli duuniajossa joskus mersun 310D paku mikä kiihtyy 100km/h
varmaan 30s tai vielä hitaammin, silläkin vaan pysyi liikenteen mukana.
Niitäkin on muuten ollut ambulansseina todella paljon.
No tässä kulkuneuvossa kyllä alkaa tulla jo raja vastaan ja
voi sanoa melko laiskaksi koska motarin ylämäessä alkaa
jo jäädä jalkoihin lähes kaikille muille, ellei ole alkuvauhtia
ennen mäkeä sen pakun huiput 140km/h minkä kiihdyttämiseen
menee matkaa varmaan 5km.
Ns tehottomin auto mulla on 1.0 yaris aikoinaan mutta pikkuauto
sillä jollain 70hv kulkee kuitenkin ihan helposti liikenteen mukana.
Maantiellä ei ole ongelmia jos auton huiput on kuitenkin 170km/h.
Riittää riittää varmasti pappoja ja mummoja vastaan. Mutta pikkuisenkin isompi koneinen auto ja urheilullinen kuski, niin jäät kuin paska rattaisiin.
Mihin teillä on kiire?
ja sullako ei ole ikinä kiire??? Eläkeläisillä ei kait sitten ole enään kiire kuin sinne...
Vastaan, kyllä mulle riittää kun palkka juoksee ja olen ajallani perillä
tieliikennelakien puitteissa.
Ei muillakaan ole oikeasti kiire, mutta näiden minä-minä-MINÄ-henkilöiden vaan pitää päästä muista tiellä liikkujista ohi , vaikka isolla riskillä.
Kymmennen vuoden kuluttua puolet suomen ajokortillisista aikuisista on eläkeläisiä. Mites sitten ajetaan. Minä ainakin ajelen nyt ja vastaisuudessa itselleni ja olosuhteille sopivaa vauhtia, menkööt turhantärkeilevät tekokiireiset niin paljon kun on värkeissä varaa tai muu liikenne sallii.
Perille. Aina välillä tuntuu, että on joutunut hidastettuun elokuvaan mukaan. Edellä kun menee joku tasakaasulla 50km/h, oli rajoitus sitten 40km/h tai 60km/h. Risteyksiin hidastetaan taatusti riittävästi, eli kävelyvauhtiin. Liikennevaloista kiihdytetään kuin mummo suosta, eli seuraavaan risteykseen mennessä useimmiten normaali marssivauhti on jo saavutettu.
Ei aina, mutta aina välillä tuntuu tältä. Ainakin jos on kiire.
Työnnä mummoa hanurista jos kantti kestää.
Mulla on työautona VW Transporter, 0-100km/h 37s, tyhjänä. Silläkin pysyy liikenteen mukana, mutta ei sillä ole mukava ajaa. Stoppiristeyksestäkin lähtee tiellä, jossa on 80km/h rajoitus, pitää odottaa, ettei näköpiirissä ole ketään, ennenkuin viitsii lähteä kiihdyttämään. Muuten tulee se kilometrin päässä tuleva mopoauto takapuskuriin kiinni.
Lähdinpä kerran mopoauton perään kiihdyttämään, niin en pärjännyt. Vasta kun nopeutta alkoi olla noin 60km/h noin 20 sekunnin kiihdytyksen jälkeen, alkoi mopoautokin tulla lähemmäs.
Kyllä normaalin auton pitää kiihtyä 0-100km/h enintään 10 sekunnissa, oma auto kiihtyy noin 7:ssä sekunnissa.
Entäs ambulanssit? Kyydissä on kuolemaa tekevä ihminen ja pitäisi
saada x-aikaikkunassa se hoitoon että voidaan vielä hoitaa.
ei tehoista ole haittaakaan. ainakin ohitukset voi tehdä nopeammin eikä tarvitse kärvistellä jonkun Corolla papan perässä.
Kyllä kävelemälläkin pärjää jos ottaa aikaa ja on intoa.
Melkoisen filosofinen aloitus?!?