Surisevat autot, pörisevät autot, pärisevät auto ja suhisevat autot. Lisää liikenneturvattomuutta saadaan hybridi ja sähköautoilla, jotka äänettömänä voivat aiheuttaa vaaratilanteita muille ihmisille.
Vaikka maamme Suomessa ei varsinaisia ruuhkia olekaan, niin silti monin paikoin saastuttavat autot hurisevat tyhjäkäyntiään tyhjinä, niihin aikoihin, kun ihmiset liikkuvat töihin ja iltaisin marketteihin.
Kaikki tämä turha henkilöautoilu voitaisiin lähes täysin korvata ekovihreällä polkupyöräilyllä. Nykyaikana polkupyöriin on mahdollista saada erilaisia tavarankuljetuskärryjä, joten väite autosta kaupassakäynninvälineenä voidaan myös kyseenalaistaa. Näin ihmisten olisi mahdollisuus olla luonnossa ja luonnon keskellä jokapäivä, sensijaan, että he tahtovat teljetä itsensä peltikoppeihin.
Myös julkisen liikenteen käyttäminen on mahdollista. Kuinka kauan ihmiset joutuvat vielä odottamaan tietulleja, sekä verojen korotuksia henkilöautoille, että turha henkilöautoliikenne voidaan saada pois tietämme kuluttamasta?
Vaikka maamme Suomessa ei varsinaisia ruuhkia olekaan, niin silti monin paikoin saastuttavat autot hurisevat tyhjäkäyntiään tyhjinä, niihin aikoihin, kun ihmiset liikkuvat töihin ja iltaisin marketteihin.
Kaikki tämä turha henkilöautoilu voitaisiin lähes täysin korvata ekovihreällä polkupyöräilyllä. Nykyaikana polkupyöriin on mahdollista saada erilaisia tavarankuljetuskärryjä, joten väite autosta kaupassakäynninvälineenä voidaan myös kyseenalaistaa. Näin ihmisten olisi mahdollisuus olla luonnossa ja luonnon keskellä jokapäivä, sensijaan, että he tahtovat teljetä itsensä peltikoppeihin.
Myös julkisen liikenteen käyttäminen on mahdollista. Kuinka kauan ihmiset joutuvat vielä odottamaan tietulleja, sekä verojen korotuksia henkilöautoille, että turha henkilöautoliikenne voidaan saada pois tietämme kuluttamasta?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Suurin osa autolla ajetuista matkoista on tosiaankin 1 - 3 km:n siirtymiä, joista suurin osa voitaisiin kulkea jalan tai pyörällä. Moottori ei varsinkaan kovilla pakkasilla ehdi lämmetä käyntilämpöiseksi noin lyhyessä (taajama-)ajossa. Tämä lisää kulutusta sekä moottorin ja muutenkin auton kulumista. Saatikka sitten, että esilämmitykseen kuluu suhteettoman paljon energiaa vain pienten pyrähdysten takia. Jos taas esilämmitystä ei käytetä, kasvaa kylmäkulutus entisestään.
Pitkät maantieajot ovat toinen luku, sillä moottori käy jatkuvasti oikeassa lämpötilassa ja hyvällä hyötysuhdealueella. Kulutus ja päästöt ovat merkittävästi pienemmät kuin pienissä kylmäpyrähdyksissä.
Suomalaisilla on sellainen pakkomielle, että autolla pitää päästä metrin tai kahden päähän kaupan ovesta. Muuten kauppaan ei mennä ollenkaan, joten kylmäpyrähdyksillä on varma tulevaisuus - samoin kuin akkukauppiailla.
Tein perjantaina 530 kilometrin työmatkan Karjalan laulumaille. Pyöräillen olisin siellä vieläkin. Sähköautolla olisin päässyt ehkä jo lauantai-iltana takaisin, jos sopivia latauspisteitä olisi löytynyt.
viherpiipertäjiä turhempia ei olekaan. En ole ollenkaan kiitollinen vihreiden aikaansaamille sähkön hinnan korotuksille päästökauppojen ja hiilidioksidiverojen takia, 8aatanan pa8kiaiset, turpaan vedän heti jos kuulen että joku on vihreä kuten vetäisin muitakin varkaita!!
Juu kaikki väki pakkautuu kaupunkeihin mahdollisimman lähelle työpaikkaa ja marketteja. Siksi rakennetaan suuria lähiöitä ja isoja kerrostalo komplekseja tyyliin Kiina ja Neuvostoliitto ja kaiki perheet ovat niin onnellisia.
Oikeasti on yhtä tyhjän kanssa kuinka paljon suomalaiset saastuttavt, sillä ei ole mitään merkitystä kokonaisuuden kannalta. Kunhan saataisiin nuo suuret saastutaja maat kuriin, niin sitten kaikki olisi hyvin.
Suomi on harvaan asuttu maa!!
Kannattais varmaan astua sieltä Hki:n yksiöstä varmaan ulos ja käydä hieman matkailemassa. Huomaisit ettei joukkoliikenne toimi muualla suomessa, lukuunottamatta suurimpien kaupunkien keskustoja. Luonnon keskellä oleminen ei ole betoniporsaiden (lue kerrostalo) välissä pyörällä sukkuloimista, vaan maaseudulla asumista.
Suurin piirtein näin se menee. Kaupunkien keskustan alueella toimii yleensä jonkinnäköinen paikallisliikenne, pohjoisimpana Rovaniemen muutamat linjat. Lähinnä koulu- ja työmatkalaisiahan ne käyttäjät sielä ovat.
Ja eihän polkupyörässä mitään vikaa ole. Minun puolesta kaikki kaulahuiviopiskelijat ja maapallon pelastajat saavat sotkea Jopolla minkä kerkeävät. Itse en kuitenkaan jaksa päivän aikana sotkea 130km 170€ takia.
autot eivät ole turhia. Muualla kuin pk-seudulla ne ovat välttämättömiä. Pk-seudulla taas tulee toimeen julkisella tai sähköautolla. Itse ainakin ajaisin mielelläni äänettömällä sähköautolla. On mulla silmät päässä väistää suojateillä olevia. Onhan siinä tietenkin se etu, että nyt ne väistää mua, eikä tarvi pysähtyä ;)
niin joo... maalla työmatka voi olla 50km suuntaansa. Luulet, ettet halua kulkea sitä polkupyörällä, etkä edes sähköautolla pakkaskelillä.