Vaihtaisin vanhaan ajokkiin uudet polkimet, mutta eipä tunnu liikkuvan oikeanpuoleinen vanha poljin, vaikka kuinka vääntäisi tehtävään sopivalla avaimella. kierteiden alkuun ja loppuun on pantua jonkinlaista irrotussuihketta, mutta ei tunnu auttavan.
Ei kuitenkaan näytä siltä, että poljin olisi hitsattu paikalleen.
Olisiko enää käytettävissä mitään keinoja vai pitääkö jättää paikalleen?
Ei kuitenkaan näytä siltä, että poljin olisi hitsattu paikalleen.
Olisiko enää käytettävissä mitään keinoja vai pitääkö jättää paikalleen?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Väännä toiseen suuntaan.
Kampi ja avain sopivaan kulmaan ja lyönti kämmenellä avaimeen. Oikean puoleinen poljin aukeaa oikean suuntaan. Lyönti on tehokkaampi kuin raaka vääntö.
Jep. Polkimissa on eri suuntaiset kierteet eri puolilla. Tuo täytyy muistaa, kun niitä irrottaa. Itse en koskaan muista ulkoa, miten päin kierteet ovat, vaan katson sen uusista polkimista, joissa on merkitty yleensä, kummalle puolelle poljin tulee.
Tosin on tullut vastaan sellaisia tapauksia, joissa olen joutunut kiinittämään kammen ruuvipenkkiin, jotta olen saanut polkimen irti. Myös napautus kumivasaralla voi auttaa.
Uusia asennettaessa kannattaa käyttää sitten asennustahnaa. Irrottaminen on helpompaa seuraavalla kerralla.
Polkimissa on helppo muistisääntö avautumisessa: oikea avautuu oikeaan suuntaa.
Oikea poljin siis avautuu kuten kaikki ruuvit ja korkit tms.tavallisesti, vasen sitten perinteisestä poiketen vastakkaiseen suuntaan.
Juuttunut poljin kannattaa todella avata napauttamalla poljinavainta terävällä napautuksella. Paras on kuminen nuija joka ei tee ihan yhtä terävää kuin vaikka vasara. Itsellä se on aina avannut tiukemmassakin olleet polkimet kun vain ne on saanut hyvään asentoon niin että napautuksen voima ei liikaa pyöräytä polkimui. Pyörän laittaminen jotain vasten niin että painava esine, oven kulma tms. estää polkimien pyörimisen, on myös hyvä keino avauksessa.
Muutenkin muuten kuminuija on kätevä tiukempien osien avaamisessa tai kiinni lyömisessä. Ei vahingoita osia.
Kiitos tähänastisista neuvoista!
Kierteiden suunta on kyllä otettu huomioon. on väännetty voimalla ja naputettu vasaralla. Kumivasaraa ei ole toistaiseksi käytetty. Jos ei onnistu, niin kaipa sitten on käytettävä vanhoja polkimia.
Kunnon vipuvarsi niin luulis lähtevän.
Liika voiman käyttö vain rikkoo paikat. lämpöä ja crc-tä , Lämpöä ja crc-tä
Ja lämmittämisen ohessa kannattaa naputella osia hiljakseen jolloin lämpölaajeneminen ja kilkutus saavat osat irti toisistaan ja öljy tunkeutuu osien väliin.
Ja asennustahnaa liitokseen.
jos ei muuten irtoa nii hanki kaasupilli ja lämmitä sillä sitä polinvartta kyllä lähtee ja crc on huonompaa ku wd-40
Asiaton neuvo. Alumiininin sulamispiste on 660 celsius-astetta. Kuumailmapuhallinta sen sijaan voi käyttää.
Tähän poljinkeskusteluun on hyvä heittää kysymys: tiedättekö miksi alunperin on alettu käyttämään oikeassa polkimessa vasenkätistä kierrettä?
Tästä on väännetty peistä paljon, myös Suomi24:ssa. Teknisesti ottaen vasen poljin pitäisi kiinnittää vasenkätisellä kierteellä, ettei se avautuisi poljettaessa.
Liekö syynä sitten muinainen tapa, jolloin auton oikeanpuoleiset renkaat oli kiinnitetty vasenkätisillä kierteillä... Uskokaa tai älkää!
Vastauskin on annettu moneen kertaan, mutta sitä ei vain uskota.
Jos polkimen laakeri alkaisi jumittamaan, niin silloin oikealla pitää nimenomaan olla vasenkätinen kierre ja vasemmalla vastaavasti oikean kätinen kierre, jotta poljin ei irtoaisi polkemista jatkettaessa.
Jos asia ei päässä hahmotu voi jokainen todeta sen laittamalla lenkkiavaimen polkimen varren kaulaan ja pyörittämällä kampea eteenpäin samalla estäen lenkkiavaimen pyörityksen. Poljin kiristyy. Teknisesti ottaen kierteet ovat siis aivan oikein.
Eipä sekoiteta selvää asiaa. Oikealla on oikeankätinen kierre, vasemmalla vasenkätinen silloin kun puhutaan fillarin polkimien kiinnityksistä.
Joo sori.. nyt sekoilin. Oikealla oikeanpuoleinen ja vasemmalla vasemmanpuoleinen kierre. Näinhän se menee.
Sitä en nyt saa päähäni miksi näin on. Jumittuva poljinaakeriteoria kun puoltaa toisen suuntaisia kierteitä. Tämä taisi olla kuitenkin se väärä ajatus. Tähän oli kyllä muistaakseni jokin ihan järkeenkäypä selitys.