Milloin Suomen kansa lähtee kadulle ja vaatii bensaveron alentamista, ei tälläiseen bensan hintaan ole varaa!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288496449205.html?fb_ref=acbox_oikea
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288496449205.html?fb_ref=acbox_oikea
Vastaukset 34
Vanhimmat
Ei suomessa lähdetä kaduille, päinvastoin voimme ottaa hoitaaksemme Kreikankin polttoaineverot että siellä velkakurimuksessa köyhät kurjat kansalaiset voisivat ajella Ferrareillaan sosiaalitoimiston ja kartanonsa välillä, joutuvathan poloiset ajamaan jo peräti vuoden vanhoilla autoilla.
1988 kun sain ajokortin niin kipuraja oli 3mk/litra.
Persaukisten kitinää, pysyköön poissa liikenteestä, ruuhkat vähenee. Jos on varaa ostaa (uusi) auto on kyllä varaa ostaa menovettäkin. Ei tunnu missään vaikka nousisi yli kahden euron litra. Ne ajetaan mitä pitää, hupiajelua en harrasta, ihan muut huvit.
Juuri näin. Lisää hintaa vaan niin tulee vain tuttuja vastaan.
Polttoainekustannukseen vaikuttaa myös se kuinka usein ja paljon tankkaa.
Ajamalla 80 km/h 120 km/h sijaan säästää 33 % bensalaskusta. Tai lasku nousee 50 %, riippuen siitä mitä nopeutta pitää perusnopeutena. 80 km/h ei välttämättä ole hyvä nopeus jos (ylinopeutta ajavat) rekat alkavat ohittelemaan, eli 90-100 on parempi.
Bussilla pääsee 100 km/h, mutta ne kiertävät keskustojen kautta ja pysähtelevät pysäkeille.
Niin lujaa ajetaan kun saa, tietysti olosuhteiden mukaan. Köyhät menkööt bussilla, minä kuljen autolla elämäni loppuun saakka.
Hahhah, saapa nähdä. Silloin 40v päästä kun öljy on lopussa ja bensa maksaa 20€/litra, et sinäkään enää kulje pitkiä matkoja autolla. Kohta polttoainevarkaudet lisääntyvät exponentiaalisesti kun bensan hinta nousee, koko maailma ajautuu tuhoon. Ellei sitten joku viisas keksi sähköautoa joka toimisi yhtä hyvin.
Ainiin... jokuhan sen jo teki... http://www.teslamotors.com/
Harmi vain että Suomen veroilla on mahdotonta ostaa mitään tuollaista.
Aika huvittavaa kuinka meidän viherhattutädit keksivät autoveron jotta luonto säästyisi, ja nyt luonto kuoleekin tähän veroon. Ai että tätä ironiaa!
"Ellei sitten joku viisas keksi sähköautoa joka toimisi yhtä hyvin."
Nyt jo ollaan siinä murroksessa, että sähköautot tulevat yleistymään markkinoilla, niin eiköhän kuule 40 vuoden päästä suurin osa autoista ole sähköllä toimivia - ja vain murto-osa fossiilisia polttoaineita käyttävistä autoista on säilytetty museoajoneuvoina.
Turhaa paskanjauhantaa. Bensaan tuntuu varaa olevan, turhista ajoista ja tarpeettoman suurista (uusista ja kalliista) autoista päätellen.
Liekö tuo bensan hinta noussut sen kummemmin kuin kaikki muukaan, palkat mukaan lukien. Suurempi tuska rahan menon suhteen syntyy ruokakaupan kassalla ja asumismenoissa. Jaksaahan sen bensan vielä maksaa, mutta kunnollisen bensan polttajan maksaminen on jo liikaa.
Menkää Norjaan, siellä bensa maksaa 2,225 ja Norja on ÖLJYvaltio.
Siis 2,225€/l
Miksi käydä norjassa, kun voi käydä säkkijärvellä. Benzin 0,85 €/l . harasoo
Ei täällä keski-Norjassa maksa kuin reilu 1,8€/litra (14-15 NOK)
No mistäs otetaan ne rahat valtiolle, jos veroa pudotetaan?, kävelyvero/polkypöyrä/kaurapuuro veroko tilalle ja taas olet maksaja.
On kummasti USA:lla ja useilla muilla mailla varaa, että he eivät ollenkaan tarvitse polttoaineveroa eikä autoveroa eikä niin korkeeta veroa kun Suomessa ylipäätään.
Mitenkäs selität tämän? Taikureitako he ovat?
Sama voisi onnistua Suomessakin, jos auto- ja polttoainevero korvattaisiin kasvattamalla palkkaveroa prosentilla tai parilla.
>>>On kummasti USA:lla ja useilla muilla mailla varaa
USA on yksi maailman velkaantuneimpia maita. Suomikin on velkaantunut useita vuosia peräkkäin.
Kreikan taikatemputhan on kaikille tuttu juttu, eli otetaan vaan lisää velkaa kunnes sitä ei enää saa. Takaisinmaksu ei ole edes käynyt mielessä, ja korkojen nousu olisi katastrofi.
bensan hinnastako se valtion velkaantuminen on muka kiinni, HÖLÖMÖ!!
Onhan se amerikkalaisten bensankäyttö melkoista ulkomaankauppaa, eli tuontia alijäämäisessä vaihtotaseessa ( = ostaa enemmän kuin myy.)
Ja jos ei veroja kerätä esimerkiksi bensasta niin velkaantuuhan se valtio kun kuluttaa enemmän kuin tienaa. Bensavero ohjaisi kuluttamaan vähemmän tuontiöljyä, tosin autoteollisuus ei pärjäisi kilpailussa jos muutos olisi nopea.
Ennen kuin alat nimittelemään niin varmista ensin että et itse ole se hölömö?
Perustele miksi bensa- ja autovero pitäisi poistaa, eli mitkä valtion toiminnot lakkautettaisiin kun nuo miljardit jäisivät saamatta?
Mitä valtion velkaantuminen vaikuttaa elämään tai elämän laatuun? Miten valtion 'imaginääriset' luvut, jota kutsutaan 'valtiovelaksi' vaikuttaa mihinkään? Mitä väliä, onko valtiolla 300 biljoonaa dollaria vai 20 biljoonaa dollaria velkaa?
Valtiovelka on vain mielivaltainen sana, jolla ei oikeasti ole vaikutusta peruskansalaisen elämään. Eihän sitä velkaa kuitenkaan koskaan makseta, joten, viis velasta. Valtio itsessään on 'olematon' asia. Valtio meinaa vain tiettyjä poliittisia vyöhykkeitä. Poliitiikkojen vallan aluetta. Suomessakin pitäisi enemmän korostaa yksilön asemaa.
Suomi onkin pohjoismainen hyvinvointivaltio johon kuuluu korkea veroaste. Jos ei kelpaa voit aivan vapaasti muuttaa Amerikan ihmemaahan. Sinua tuskin jää kaipaamaan muut kuin poliisi ja ulosottomies.
Yhdysvalloissa liittovaltio on korviaa myöten veloissa koska veroja ei tahdota maksaa. Yksi erinomainen tulonlähde olisi polttoainevero mutta koska kansa ei sitä tahdo maksaa otetaan mielummin lisää velkaa. Tätä samaa sinä tahtoisit Suomeen, sinä se tässä HÖLMÖ olet!
> bensan hinnastako se valtion velkaantuminen on muka kiinni, HÖLÖMÖ!!
Kyllä on. Maailmalla on useampikin valtio, missä bensan hinta pidetään subventoinnin avulla halpana. Heikko/epäsuosittu hallitus ostaa kansaa tyytyväiseksi, vaikka budjetti on tukevasti pakkasella.
Puoli-ilmainen bensa johtaa sitten siihen, että autokantakin on juoppoa, kulutus tyyliin 12 l/100 km. Eikä se silti tarkoita, että autot olisivat isoja/suorituskykyisiä, päinvastoin, tuppaavat olemaan a) ikäloppuja tai b) ne uudetkin ovat jotain 80-luvun euroautojen kopioita/lisenssillä valmistettuja.
Jenkkiläkin tavallaan kuuluu tähän kategoriaan. Siellähän osa rekoistakin kulkee bensalla... vaikka hintaa ei suoranaisesti subventoida, niin hirmuiset määrät rahaa valtio käyttää varmistaakseen halvan polttoaineen saannin (...kyllähän tämä Irakin sodankin perimmäinen tarkoitus tässä hiljalleen on auennut), koska yhteiskunta romahtaisi hinnan noustessa eurooppalaisiin lukemiin.
Bensanhinta tekee kipeää mutta turhat ajot on karsittu jo 90-luvulla pois, en voi vähentää ajoani enkä edes halua. Bensan hinnannousu on pois muusta kulutuksesta ja ei ihme että firmoja menee nurin kun ei ole maksavia asiakkaita.
Ei se öljy tule näillä näkymin koskaan loppuvan. Öljyn loppumista on ennustettu aina 30-luvulta asti kun autot alkoivat yleistymään. Kyseinen ennustelu johti pahimpaan 70-luvun alussa kun jenkeillä "loppui" bensa ja hinta nousi - jenkkiautot jouduttiin pienentämään vaikkakin bensan hinta tippui senaikaisesta öljykriisistä takaisin normaaliin tasoonsa. Meininki on se, että joka vuosikymmen jatketaan ennustusta aina 50 vuodella eteenpäin - tällä saadaan perusteltua nousevat hinnat ja "ilmastonmuutos".
Olkoon bensa vaikka 2E litralta, jatkan edelleen jenkkilaivoilla huviajeluita. Vain työttömän talous voi kaatua johonkin bensan hintaan. Työssäkäyvällä ei ongelmaa ole.
Niinpä, lyhyen ajan sisällä Norjassakin on löytynyt massiivisia öljyesiintymiä joten viherpiipertäjä ituhipit tukkikoon turpansa.
Massiivista täällä on vain teidän tyhmyytenne.
Ählämimaiden tuotanto on mennyt jo vuosikaudet alamäkeen. Senhän takian ne ovat alkaneet mm. kiinteistöbisnekseen, ettei tarvisisi palata kamelinpaskan keräämiseen, kun myytävä loppuu.
Pari uutta öljykenttää ei paikkaa vajetta, joka syntyy, kun nämä tähän asti parhaiten tuottaneet lypsylehmät ehtyvät.
Öljy ei toki lopu. Maailman kaikista öljyvaroista on tod. näk. käytetty vasta vajaa puolet. Mutku ne helpommiten = halvimmalla käytettävät esiintymät on kohta pumpattu tyhjiin, pitää mennä haastavampiin paikkoihin, ruveta rutistamaan öljyä öljyhiekasta jne. Tuotantokustannus pompahtaa hieman. Ja onhan se muutenkin selvä, että kun on kyse rajallisesta luonnonvarasta, hinta nousee sitä mukaa mitä varastot ehtyy. Öljy ei siksi lopu ikinä, koska kulutus hiipuu olemattomaksi, kun hinta nousee taivaisiin.
Kiinassa & co autoilu lisääntyy hurjasti ja näillä typerillä "jos tämä kehitys jatkuu seuraavat 30 vuotta" päädytään tosiaan öljyn loppumiseen. Mutku se ei edellä mainitusta syystä lopu.
Jokainen voi itsekseen kyllä miettiä, paljonko hinnan pitää nousta, jotta
a) kulutuksen kasvu pysähtyy
b) kulutus kääntyy selvään laskuun, esim. -30 % nykytasoon verrattuna
Riitääkö esim. 5 €/litra vai laitetaanko täysi kymppi?
http://www.gruppofiatfinlandia.fi/kuvat/bensa.jpg
Siirryin mopoilijaksi.
Reaalikulutus 2-2,5 litraa satasella. 5 litran tankilla pääsee välillä yli 200 kilsaa.
Talvella maastopyörä nastat = kulutus 0 ltr.
Autolla mennään vasta kun koko perhe on kyydissä. 7-8 ltr satasella.
...jos sun mopo ei ihan halvin kiinalainen, ni oisko maksanu n.2.000e?aika läjä n sillä ois saanu autoon pensaa.kuulemma moposkoottereiden vakuutuksetkin vuodessa joitain satoja euroja ...aika kallista tuo mopon pitäminenkin...
Puhumattakaan kestosta. TM testasi jotain halpaa kiinanmopoa ja jo muutaman tkm ajon jälkeen olisi pitänyt laittaa aika paljon palikkaa uusiksi. Eli aja 5 tkm ja osta sitten uusi tilalle?
Sama on tullut huomattua polkupyöränkin kanssa. Ei ole ihan ilmaista ajo, kun 10 tkm matkalla kuluu loppuun 1-2 satsia renkaita ja jarrupaloja, ketjut takarattaat. Puhumattakaan huollosta, joka on teetettynä luokkaa 100 €/vuosi.
No pari vuotta sitten rekkakuskien tuli ajaa päivän 50km/h rinnakkain tukkien tiet, mutta se peruuntui, ei uskaltanut rekkakuskit tukkia muuta kuin omaan perseensä dildolla.
No eihän polttoaineen hinnoissa ole katetta kuin noin 80%
koskas sitä valtion verotusta on alettu katteeksi nimittämään?
Ei ei, ei verotus ole merkittävästi muuttunut mihinkään suuntaan
Jos sulla on tuote, josta menee 90% veroja (esimerkki) ja tuote itsessään on sen 10% hintainen
Jos tuotteen hinta tuplaantuu, niin eihän silloin asiakashinta tulpaannu, jos kokonaishinnasta vain 10% tuplaantuu
Tällä "hölmöläisten matematiikall" revitään niitä törkeitä katteita
Retrettikin meni konkurssiin kävijöiden puutteen takia, olisikohan superkalliin bensan seurauksia ettei suomalaisilla ole enää varaa kotimaan matkailuunkaan niin alkaa paikkoja mennä konkurssiin...