pyörälaukut

Monessa halvassa on surkea kiinnitysmekanismi: taipuisaa metallia olevat koukut yläreunassa ja joku klipsi kuminauhassa alareunassa. Tämä on suorastaan vaarallinen jos laukku pomppaa irti tavaratelineestä ja koukut tarttuvat pinnojen väliin. Kaverilla kävi näin ja itsellä on laukku pompannut parikertaa yläpäästä irti ja raahautunut pyörän perässä alakiinnityksen varassa.

Jos nyt ostaisin laukkuja kiinnittäisin huomiota erityisesti kiinnitysmekanismin laatuun, helppokäyttöisyyteen ja nopeuteen. Helppo irrotettavuus lisää käyttömukavuutta etenkin työmatka- ja kauppareissu-tyyppisessä käytössä.

Kiinnitys on tärkeä, itsehän sen tietää riittääkö asfaltilla pysyvyys, vai maasto-

Hinta ei ehkä yllättävästi aina ole paremmuutta ratkaiseva.

mm. tuoreessa ruottalaisten kuluttajalehdessä råd & rön kerrotaan jonkun tutkijan tehneen yhteenvetotutkimuksenkin lehden testausarvosteluista. ja rahallakaan ei saa parasta jollei osaa valita

Selityksenä täytynee olla että kaikilta yrityksiltä ei valmistus onnistu niin halvalla kuin toisilta, ja on hinnoittelu oma liikkeenjohdollinen asiansa, myös osa markkinointia, -segmentointia.

joo muttaa kirjoitti:

Kiinnitys on tärkeä, itsehän sen tietää riittääkö asfaltilla pysyvyys, vai maasto-

Hinta ei ehkä yllättävästi aina ole paremmuutta ratkaiseva.

mm. tuoreessa ruottalaisten kuluttajalehdessä råd & rön kerrotaan jonkun tutkijan tehneen yhteenvetotutkimuksenkin lehden testausarvosteluista. ja rahallakaan ei saa parasta jollei osaa valita

Selityksenä täytynee olla että kaikilta yrityksiltä ei valmistus onnistu niin halvalla kuin toisilta, ja on hinnoittelu oma liikkeenjohdollinen asiansa, myös osa markkinointia, -segmentointia.

Lue lisää

Mitä tästä saimme alkuperäiseen kysymykseen? Vahvistuksen sille, että pitää osata valita ja tietää mitä tarvitsee. Eri tuotteilla on erilaisia ominaisuuksia. Jos et ole kokeillut mitään kysytyistä, älä viitsi teoretisoida.

Taitaa tosiaan Haltin laatu olla muisto vain. Ainakin retkeilytarvikkeista peräisin olevaan mutu-tietoon perustuen tavara on samaa kiinakrääsää kuin tarjoustalossa. Hinta tietysti on korkeampi. Taitaa olla Haltikin merkkejä jotka ratsastaa vanhalla maineella eikä omaa tuotantoa ole ollut aikoihin. Yhtä lailla jokainen meistä voi Kiinasta netin kautta tilata mitä tahansa krääsää vaikka oman nikkinsä merkkisenä kun vaan tilausmäärät on riittävän suuria.

talvipolkija kirjoitti:

Taitaa tosiaan Haltin laatu olla muisto vain. Ainakin retkeilytarvikkeista peräisin olevaan mutu-tietoon perustuen tavara on samaa kiinakrääsää kuin tarjoustalossa. Hinta tietysti on korkeampi. Taitaa olla Haltikin merkkejä jotka ratsastaa vanhalla maineella eikä omaa tuotantoa ole ollut aikoihin. Yhtä lailla jokainen meistä voi Kiinasta netin kautta tilata mitä tahansa krääsää vaikka oman nikkinsä merkkisenä kun vaan tilausmäärät on riittävän suuria.

Lue lisää

Haltilla ei ole ainakaan vuosiin ollut omaa tuotantoa, mutta suunnittelutiimi on ja osin jopa kovatasoinen. Heräsivät aikoinaan, kun huonot tuotteet olivat osasyynä yhden naparetkikunnan kuolemantapauksiin.

Retkipuolella ainakin Pata tekee töitä Haltille ja se näkyy joissakin tuotteissa. Myös työn laatu on retkipuolella kyetty taas nykyään pitämään kohtuullisena.

Pyörätuotteissa ei ole vastaavaa veturia ja tuotteet on kaiketi tehty lähinnä kevyeen työmatkaliikuntaan. Varsinaisesti urheiluun tai retkeilyyn sopivia pyörätuotteita ei ole mallistossa.

Kankaissa on isoja eroja merkkien ja myös mallien välillä. B-kaupan tuotteista vain vedenpitävä musta on esimerkiksi kelvollinen.

Ortlieb tekee jollekkin keski-eurooppalaiselle isolle ulkoilukaupalle Classicistaan oranssia versiota. Väri taitaa olla liikkeen logon mukaan? Tuote on Ortliebin laatua, mutta vähän halvempi.

Mulla on 2kpl Everest Day600-laukkuja, joka on urheiluliikkeissä myyty edullinen malli, vastaavia näkyy olevan eri nimillä kaupan. Muuten palvelee ihan hyvin käyttötarkoituksessaan ja vesi on pysynyt ulkopuolella mutta kiinnityssysteemi saisi olla parempi. Nykyään asetan kantohihnan satulan yli lisävarmistukseksi jos koukut sattuvat irtoamaan tavaratelineestä.

Vuosia laukut on jo kestäneet ja joskus tosi painavia kauppaostoksia olen niillä raahannut, että sinällään olen ollut niihin tyytyväinen kun ostin ne yhteensä 7 eurolla täysin käyttämättömän oloisina kirpputorilta.

Mitä telinettä käytät? Minulla on tällä hetkellä pikakiinitteinen Topeak ja mietinnässä Tubus, jolla saisi laukut alemmas.

Tarakka perinteisenä, jolloin se "säppi" puolen tarakan pituisena vedetään auki ja yksin jousillaan riittää puristamaan laukkut paikalleen, jotka saavat alareunoistaan keikkua kuten hyväksi näkevät. maitokaupan muutamakiloiset laukuissa riittää pelkästäänkin pitämään ne paikoillaan.

Nyt on 3000 km kuljeteltu Topeak - Super Tourist Tubular /Ortliebit - yhdistelmää kaikenlaisissa olosuhteissa. Kuraa ja pölyä on ollut tarjolla. Laukun kovat muoviosat on kuran kanssa saaneet tarakan aluminiiosiin jokinverran kulumista. Musta muoviteippi on osittautunut kyseisiin kohtiin tomivaksi ensiavuksi. Ei tarvi edes kuin yhden ohuen kerroksen niin kuluminen pysähtyy.

Minulla on nykyään Ortlieb Classicin etulaukut takalaukkuina ja niihin saa mahtumaan perusvarusteet pl. ruuanlaittovälineet ja ruokatarvikkeet. Jopa makuupussi ja -alusta mahtuu laukkuihin. Teltta on tarakalla kuten pyykätyt ajohousut, jotka pidän kuivumassa teltan päällä verkkopussissa.

Ruokatarvikkeet ja keittimet mahtuvat etulaukkuihin. Jos takana ovat normaalit, isot takalaukut, on tilaa yllin kyllin. Mukaan mahtuu silloin jopa "pelivehkeet" eli paremmat vaatteet iltarientoihin.

Halvin toimiva laukkusarja on B-kaupalla. Siinä on taka- ja etulaukkujen lisäksi satulalaukku. Sen ongelmat ovat:
- musta väri ja
- tankolaukun puute.

Musta väri on sekä liikenneturvallisuuden että lämpötilojen kannalta ongelmallinen. Tankolaukun joutuu siis jokatapauksessa ostamaan Ortliebiltä tms. Jukka Salminen ehti ajaa kuitenkin B-kaupan laukuilla aika monta tuhatta kilometria, ennen kuin ensimmäinen laukkusetti oli loppu.