Hei!
Olen miettinyt jo pitkään hieman nopeamman pyörän hankkimista ja nyt kaipaisinkin ehdotuksia kokeneemmilta harrastajilta siihen, millainen pyörä voisi sopia mun spekseihin. Testasin maantiepyörää ja cyclocrossia, mutta en oikein usko, että noi palvelee meikäläisen käyttötarkoituksia tässä vaiheessa, kun tulee ajeltua melko paljon kaupungissa ja ajot on työmatkoja yms.
Joten millaista pyörää suosittelette meikäläiselle.
-pyörän tulisi olla mahdollisimman kevyt
-hyvät ja kestävät osat
-suora tanko paremman hallittavuuden takia (varsinkin kaupunkiajon takia)
-budjetti 1500 euroa, mutta toki parempi, jos hinta ois alhaisempi.
Olen miettinyt jo pitkään hieman nopeamman pyörän hankkimista ja nyt kaipaisinkin ehdotuksia kokeneemmilta harrastajilta siihen, millainen pyörä voisi sopia mun spekseihin. Testasin maantiepyörää ja cyclocrossia, mutta en oikein usko, että noi palvelee meikäläisen käyttötarkoituksia tässä vaiheessa, kun tulee ajeltua melko paljon kaupungissa ja ajot on työmatkoja yms.
Joten millaista pyörää suosittelette meikäläiselle.
-pyörän tulisi olla mahdollisimman kevyt
-hyvät ja kestävät osat
-suora tanko paremman hallittavuuden takia (varsinkin kaupunkiajon takia)
-budjetti 1500 euroa, mutta toki parempi, jos hinta ois alhaisempi.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eli haet maantiepyörä, mutta ei mitään kisakireää. Joku Bianchin C2C malli tms. tai sitten joku rennompi teräksinen runko. Konan Honky Inc'in viimeisiä kappaleita saa alle puolellatoista tuhannella. FoxComp'illa taas on Surlyn, Salsan ja All-Cityn teräsrunkoja.
Suora tanko.
Miksi?
Aloittajan toive.
Mutta ei vastaa tarvetta
No eiköhän aloittaja tunne paremmin omat tarpeensa. Mutta aloita vaan taas kerran se omien mieltymustesi markkinointi. Minä lähden lenkille.
Tässä tapauksessa ei tunne. Korkealla emäputkella, rauhallisilla kulmilla ja haarukoilla, joihin mahtuu leveämpikin rengas varustettu maantiepyörä on mielyttävämpi ajettava kuin finesspyörä myös kaupungissa. Siinä aloittaja on oikeassa, ettei kisakireä kilpapyörä sovellu tuohon käyttöön.
Tuli vielä yksi vaihtoehto mieleen, jos alumiinirunkoinen pyörä käy.
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=maantie&id=99
Spessun Secteur Sport on varustettu kaikilla kiinityspisteillä niin, että siihen saa jopa etulaukut. Näin tuollaisen perjantaina liikenteessä. Pyörässä oli tarakka ja lokarit, eli varustettu selvästi työmatkaliikenteeseen.
Olen ajanut kaksi vuotta ja n. 6tkm Kona Dew:lla. Työmatkoja ja muutaman kymmenen km:n lenkkejä pk-seudulla. Kiekot vaihdoin hieman parempiin, muuten olen ollut tosi tyytyväinen. Rattaita, ketjuja ja jarrupaloja vaihdeltu, muuten Shimanon Alivio/Altukset toimineet ihan hyvin.
Dew:n seuraajaksi kuitenkin tulee luultavasti 29er jäykkäperä maastopyörä sitten joskus.
1500e:n budjetilla saisi jo sekä Dew:n että vaikka Radonin 29erin.
Täälläkin dewlla painettu menemään reilu kaksi vuotta ja 8000km. Hyvä pyörä hintaansa nähden. Varmaan kestää vielä pitkään. Mitkä kiekot laitoit alkuperäisten tilalle? Ajoin sillä viime talvenkin, mutta ensi talveksi ostin aika perus jäykkäperä maasturin. Vähän varmempaa menoa kun kelit muuttuu haastaviksi.
Mavic Aksiumit laitoin Konaan. Alkuperäisille kiekoille olisi tarkoitus laittaa nastarenkaat ja ajella niillä talven, keväällä sitten taas Aksiumeilla ja Schwalben Marathoneilla..