Hyvä vinkki on odottaa 55sekkaa - 2 minsaa kunnes pahimmat jonot ajaneet siitä veks.
10vuoden aikana mitä polkenut 30 minsaa töihin edestakas, mulla on päivässä yhteensä 6 kertaa, kun pitää ylittää autotietä.
Joskus auto pysähtyy pyöräilijälle, mutta mun mielestä turhaa. Parempi ensin kaikki autoilijat ajaa siitä nopeasti veks ja sitten vasta pyöräilijät lävitse.
kun tie on kunnolla vapaa
Ongelma on siinä, että on waarallista autoilijaan että se hidastaa ja voit mennä siitä reippaasti läpi. Monta kertaa on ollu tilanne, että tästä pystyy selvästi mennä läpi, mutta ei vaan pysty luottamaan kuskiin.
Monet ei nimittäin hidasta ja on ollu lähellä piti tilanne. Tää sekopää ajoi ihan suoraan hidastamatta ja oli varmaan metristä kiinni, että takapyörä ei osunut autoon.
Monet autoilijat ei lisäksi käytä vilkkumerkkejä, joten ei voi tietää minne se kääntyy.
Autoilijoihin luottaminen olisi vähän sama asia, kun venäläinen ruletti
10vuoden aikana mitä polkenut 30 minsaa töihin edestakas, mulla on päivässä yhteensä 6 kertaa, kun pitää ylittää autotietä.
Joskus auto pysähtyy pyöräilijälle, mutta mun mielestä turhaa. Parempi ensin kaikki autoilijat ajaa siitä nopeasti veks ja sitten vasta pyöräilijät lävitse.
kun tie on kunnolla vapaa
Ongelma on siinä, että on waarallista autoilijaan että se hidastaa ja voit mennä siitä reippaasti läpi. Monta kertaa on ollu tilanne, että tästä pystyy selvästi mennä läpi, mutta ei vaan pysty luottamaan kuskiin.
Monet ei nimittäin hidasta ja on ollu lähellä piti tilanne. Tää sekopää ajoi ihan suoraan hidastamatta ja oli varmaan metristä kiinni, että takapyörä ei osunut autoon.
Monet autoilijat ei lisäksi käytä vilkkumerkkejä, joten ei voi tietää minne se kääntyy.
Autoilijoihin luottaminen olisi vähän sama asia, kun venäläinen ruletti
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei tuosta saa kyllä mitään selvää...
Ei niin. Kysyisinkin, että mistä siitä tarkoittaa.....?????
Ei niihin autoilijoihin tosiaan kannata luottaa. Kerran auto hidasti reippaasti, melkein pysähtyi ja kun lähdin tietä ylittämään painasi vain kaasua ja ajoi päälle ja poistui sitten paikalta. tuon jälkeen oppii olemaan normaaliakin varovaisempi autoilijoiden suhteen.
Katsekontakti autoilijaan ja autoilijan antama käsimerkki (ei keskisormi) , niin silloin on varminta ajaa kadun yli tietenkin varmistua toisten kaistojen liikenteestä. Käytän keltaista huomioliiviä, jota ilman ajaessani autoilijat eivät pysähdy ja näytä merkkiä. Värikäs ennenkaikkea keltainen (sama väri poliisilla) huomioliivi herättää aina autoilijan huomion, jolloin mahdollisuus jäädä yliajetuksi vähenee.
Luotan enemmän autoilijoihin, joilla kaikilla pitäisi olla ajokortti. Taas jalankulkijoihin (kuin päättöttömät kanat) ja muihin pyöräilijöihin en voi luottaa ollenkaan, vaan varaudun aina pahimpaan. Tietenkin suurella osalla pyöräilijöistäkin on ajokortti. Pyöräilijät ajavat toistuvasti jalkakäytävillä, joten niltä pyöräilijöiltä jotka sellaiseen syyllistyvät toistuvasti pitäisi ottaa auton ajokortti pois määräajaksi mikäli sellainen heillä on. Soittokellon käyttöäkään ei osata ja lain määräämä kello puuttuu monista pyöristä! Poliisin puuttumattomuus jalkakäytävällä pyöräilyyn etenkin Helsingissä (Turussa sakotettu) on lisännyt välinpitämättömyyttä, sillä näyn jo Kurvin kulmilla moposkootterin ajavan jalkakäytävällä! Laittomuus ruokkii laittomuutta!