Vanha maantiepyörä meni kuin menikin kaupaksi ja nyt on aika etsiä uutta lenkkipyörää. Kiinnostusta olisi keskivaudin putoamisesta huolimatta hakea uusia tuulia lenkkeilemällä vaihteettomalla maantiepyörällä. Myös muutama viikonloppuretki kalapaikoille ja noin viikon mittainen retki minimaalisella varustuksella olisi suunitelmissa ja ajatus olisi suoriutua näistäkin ilman vaihteita.
Eli mietintämyssyssä olisi joko konan maantiesinkula tai yksivaihteinen crossari. Onko kellään mitään vinkkiä mistä ss-cc pyöriä kannattaisi alkaa etsimään ja kaikki retkikokemukset, lyhyetkin, konalla kiinostaisi lukea.
Eli mietintämyssyssä olisi joko konan maantiesinkula tai yksivaihteinen crossari. Onko kellään mitään vinkkiä mistä ss-cc pyöriä kannattaisi alkaa etsimään ja kaikki retkikokemukset, lyhyetkin, konalla kiinostaisi lukea.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mikä vaihteettomuudessa viehättää? Kai se vielä harjoitusmuotona menee, mutta jos aikoo retkelle lähteä vaihteettoman pyörän kanssa, on siitä mukavuus kaukana.
Tämä on kertakaikkisen kummallinen muoti-ilmiö.
Niin on. Miksipä sitä ylipäänsä polkupyörällä sinne retkelle kun moottoripyörälläkin voisi ihan yhtä hyvin.
Niin siis kokemuksia Konasta?
Konasta ei ole kokemusta, mutta fixistä sen sijaan on kokemusta muutamalta vuodelta retkipyöränä. Kun maasto ei ole kovin haastavaa, niin sinkula toimii ihan hyvin retkipyöränä. Itselläni on eri puolilla kiekkoa eri kokoiset takarattaat, joten tiukan paikan tullen voisin vaihtaa "talvivälitykset" helposti.
Samat säännöt kuin muillakin pyörillä toimivat pakkaamisessa. Tankolaukkuun anastusherkät tavarat ja se mikä pitää olla koko ajan mukana. Takalaukut mahdollisimman alas painopisteen takia. Itselläni on tällä hetkellä Topeak'in pikakiinitteisessä tarakassa Ortliebin etulaukut takalaukkuina. Tila riittää, mutta laukut ovat liian korkealla.
Nesteen kanssa normaalit CC:n kaksi pullotelineen paikkaa eivät riitä retkikäytössä. Mihin aiot laittaa lisäpullot?
Oma pyöräni on Spessun Tricross single. Sitä ei kannata ostaa käytettynä, (eikä uutena saa), koska pyörän takahaarukassa on rakenteellinen virhe. Oma yksilöni on tosin pelannut ihan hyvin. Joka reissun jälkeen olen tosin sanonut, että seuraava mennään vaihteilla.
Brittiläiset verkkokaupat kannattaa katsoa. Mm. Evansilla on ollut ihan kivoja sinkuloita.
Jos tarkoittamasi Kona on paddy vagon, niin varaudu reissulla korjaamaan voimansiirtoa. Ainakin 2010 mallin heikkous piili keskiössä. Joku sanoi etteivät kestä fixipuolella ajamista, mutta omasta meni keskiöön ja kampisarja vaihtoon vaikka ajöin vapaarattaalla. Heti alkuun vaihdoin sen fliplopp takapyörän kuten alkuperäinen, eli välitystä voi vaihtaa kääntämällä pyörän toisinpäin. Alkujaan toinen puoli oli fixi. Muuten pyörä on ollut miellyttävä ajaa. Vaikkei se ihan crossari ole, niin jonkinverran rouheemmat renkaat mahtuu pyörimään ja ajo hiekkatielläkin on siedettävää. Myös kunnon kurakaaret saa kiinni. En varsinaisia pyöräreissuja ole sillä ajannut mutta päiväretkiä, jollon pyörässä on satulalaukun lisäksi pieni runkolaukku ja tankolaukku joihin on pakattu varasisärit, työkalut väilipalat ja pokkari. Eväät, järkkäri pumppu ym. Kulkee repussa. Itse olen tykännyt että ainakin päiväretket sinkulalla tulee ajeltua huomattavasti rennommin kuin vaihdepyörällä, mutta silti matka etenee jouhevasti. Asennekysymys?