lauantaina 10.11.2012 sattui kolari paakkolantiellä ja kaikkien mielestä se johtui siitä että tie oli niin huonossa kunnossa,joutuuko tien hoitaja tästä todella vastuuseen eli maksaako se esim.hoitokuluja
??
Mitä järkeä antaa tien hoito urakoita jos ei tarvi hoitaa niitä ottaa vain rahat.
??
Mitä järkeä antaa tien hoito urakoita jos ei tarvi hoitaa niitä ottaa vain rahat.
Vastaukset 8
Vanhimmat
a) Nyt ollaan lapissa.
b) Lappiin tulee talvi yleensä joka vuosi.
c) Talvella on liukasta.
Älä valita.
tietenkin joutuu vastuuseen aivan selvä tapaus, minusta auraajien pitäisi huonoilla ilmoilla päivystää teiden varsilla. Haukkana !!!
Taisi olla siinä mielessä erikoinen päivä, että kaupungissa sade tuli vesi-räntänä, ja heti sisämaahan mentäessä sade muuttui lumeksi. Eli jos tien kunnossapitäjä on katsonut säätä kaupungista käsin, niin maakunnan lumisateet on voinut jäädä huomaamatta...
Tietysti vaatiihan se kuljettajaltakin sen verran, että hallitsee autonsa käyttäytymisen liukkailla ja ajaa kelin mukaan.
Tämän jalon taidon ylläpitämiseksi kaupunki voisikin tehdä liukkaankelin harjoitusradan, jossa kuntalaiset voisivat ylläpitää ajotaitojaan maksutta, tai ihan nimellis-summalla.
Ei niin että mennään ensin autokouluun ja lyödään vinopino seteleitä kouraan että pääsee hetkeksi harjoitteleen laivakankaan rahastus-radalle liukkaalla ajamista!
Kyllä se syy onnettomuuksiin yleensä löytyy sieltä etupenkin ja ratin välistä! Pitää opetella hallitsemaan autoaan kelillä kuin kelillä tai pysyä poissa liikenteestä! Jos keli on sellainen wettei pysty hallitsemaan autoaan niin silloin ei lähdetä liikenteeseen vaan pysytään paikoillaan!
Itse sitä tietä juurikin kolarin aikana ajaneena voi sanoa et syyt tais olla kuskeissa. Molemmat autot nätisti rytyssä, niin kertoo siitä ettei ole tajuttu ajaa hiljempaa ku olis pitäny, ei se 80 nopeus taulu tarkoita et jos on noin huono keli et tie peilijäällä ja vettä tulee niin tarvii ajaa sitä 80 km/h !
Aajoneuvoa kuljetettaessa on otettava huomioon mm. tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet.
Ajonopeus on pidettävä koko ajan sellaisena, että kykenee säilyttämään ajoneuvon hallinnan kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa.
Tieliikenteessä ennalta-arvaamattomia seikkoja, joista nyt ei liene ollut kysymys, ovat mm. vanhukset, lapset ja kotieläimet.
Lumisade ja tien liukkaus on marraskuussa näillä leveyksillä melko tavaomaista.
Olen samaa mieltä noiden kanssa jotka väittävät syyllisen löytyvän ratin ja penkn välistä, mutta en jättäisi myöskään rauhaan niitä saatanan tienpitäjiä jotka urakkarahat saatuaan makaavat kotona .
Maksetaanko aurauksesta tyyliin "satoi tai paistoi" vai keikkamaksusta. Ensimmäisen ymmärrän hyvin. Joku reppana virkamieslauma yrittää vaatia urakoisijoita tien päälle, mutta viime joulun, pääsiäisen, juhannuksen, isänpäivän ja yleisesti perjantaisin saatavat konvehdit yms. makeiset hieman lieventää pilkuntarkaa suhtautumista sopimuksen pikkuasioihin. Ja yhteisymmärryksessä säädetään uusia tulkintoja.
Jos maksun saa keikoittan, ei auraa kannata kuluttaa hinkaamalla sitä maata vasten. Parempi olisi vielä jos homman saa hoitaa traktorilla ja 2,2metrisellä auralla. Se on neljä vetoa per kilometri.
On niitä kyllä pahoja pyryjäkin. Tässä kolmisen viikkoa sitten oli niin paha keli, että aura-auton omissa jäljissä näkyi viiden sentin sohjopolanne, yritä sellaisessa kelissä sitten pluuvata.....
kyllä torniossa on persiillään tuo katujen kunnossapito....ollu jo vuosia tuurilla seilattu pitkän aikaa...mutta luulisin niin että jos joku on tarjouksen perusteella ottanu tiet hoitoonsa on myös vastuussa ...niinhän son taloyhtiöilläki vastuu eli jos kaadut taloyhtiön hiekottamattomalla ja hoitamattomalla pihalla niin maksajaksi joutuu taloyhtiö......eli kumpi tuossa sitte on vastuussa kaupunki vai urakoitsia...no jompikumpi ..toivottavasti ei tullu suurempia vahinkoja....joskus se tuuri loppuu