Pitäisi laittaa mökkiolosuhteiden vuoksi nelivetoa alle. Max. 11.000 euroa (mielellään vähemmän) on rahaa laittaa siihen kiinni. Lainoja on tarpeeksi muutenkin, joten autoon en aio ottaa lainaa. Vaihtoautoa ei ole, kun se nykyinen jää kakkosautoksi. Ikäluokka on n. 10 v. eli 2002 eteenpäin. Aika paljon tulee vastaan 2000-2001 ikäisiä malleja, joten sopivan yksilön kohdalle sattuessa voisi mennä ehkä siihen ikäluokkaan asti. Kilometrejä on tuossa hintaluokassa tyypillisesti yli 250.000 km, joten turbodiesel varmaan on järkevämpi kuin joku iso V6 bensarohmu.
Suurin osa tarjolla olevista tuon ikäisistä ja tuossa hintaluokassa olevista autoista on Audi A6:sia ja Volkswagen Passatteja. Joitain Volvoja (tulee olla uudempi pyöreämpi malli) ja esim. Mersun maastureita on tarjolla. Sitten niitä jenkkivehkeitä, joista en itse ole kiinnostunut.
Mutta mikä nyt sitten tuon ikäisistä on järkevä ratkaisu esim. huolto-/korjaushintojen ja vakuutusten hinnan suhteen? Onko niissä isoja eroja? Audeissa on ymmärtääkseni jotain kalliita tyyppivikoja, mutta luulisi, että 10v ikäisistä autoista ne on usein jo korjattu. Miten se Passat? Tai Volvo? Tai joku muu?
Suurin osa tarjolla olevista tuon ikäisistä ja tuossa hintaluokassa olevista autoista on Audi A6:sia ja Volkswagen Passatteja. Joitain Volvoja (tulee olla uudempi pyöreämpi malli) ja esim. Mersun maastureita on tarjolla. Sitten niitä jenkkivehkeitä, joista en itse ole kiinnostunut.
Mutta mikä nyt sitten tuon ikäisistä on järkevä ratkaisu esim. huolto-/korjaushintojen ja vakuutusten hinnan suhteen? Onko niissä isoja eroja? Audeissa on ymmärtääkseni jotain kalliita tyyppivikoja, mutta luulisi, että 10v ikäisistä autoista ne on usein jo korjattu. Miten se Passat? Tai Volvo? Tai joku muu?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos et halua maksaa itseäsi kipeäksi korjauksissa niin se on järkevä joka on hyvin pidetty ja huollettu. Se on ton hintaisissa ja ikäisissä paljon tärkeämpi kuin merkki keulalla.
Audi tai edullisempi Passat, joka on melkein sama auto. Katsoisin myös Hyundain tarjontaa ns. katumaasturiluokassa dieselinä, niissä on maasto-ominaisuuksia hyvin. CRDI on hyvä kone. Samoin Suzuki Grand Vitara dieselkoneella on suht hyvä ja siinä on alennusvaihteisto.
Jostain syystä eniten tuntuu olevan juuri Audi A6:sia tarjolla alle kymppitonnilla. Onko niissä joku perusvika kun ns. kalliin hintaluokan laatuauto on kymmenvuotiaana halvempi kuin joku alunperin paljon halvempi auto?
Perusvika on kovemmat kiinteät kustannukset
Se 2,5 V6 TDI on susikone, sitä ei halua kukaan, ei omaksi ja vielä vähemmän liike vaihdossa. 1,9 TDI sen sijaan on asiallinen mosa.
Saattaa olla tuontipaskaakin tarjolla juuri audeissa aika lailla,
niitten taustoista ei tiedä sitten kukaan, auto voi olla
ihan mitä vaan taustoiltaan.
Audit ja Volkkarit unohtaisin samantien jos etsitään nelivetoa. Ei vaan ole hyvä yhdistelmä jos kavahtaa korkeahkoja huoltokustannuksia ja kalliita tyyppivikoja. Jos on mahdollisuuksia pitää huolta itse, niin antaa mennä vaan. Ajo-ominaisuudet ovat kohdallaan.
Korealaisista ja muista katu"maastureista" pysyisin erossa jos tarvitaan oikeasti ominaisuuksia nelivedolta. Katumaastureissa tahtoo yleensä välittyä takapyörille hyvin pieni osa tarjolla olevasta tehosta, ehkä vain noin 15%. Tämäkin määrä tulee vain silloin kun auton elektroniikka niin päättää. Toki autoissa oleva korkea maavara auttaa jonkin verran etenemistä, mutta ei kuitenkaan loputtomiin. Olen joskus joutunut hinailemaan näitä katumaastureita irti lumihangesta :)
Kannattaa miettiä tarkkaan mitä tarvitsee. Jos on oikeille maasto-ominaisuuksille tarvetta, kannattaa harkita maasturia josta löytyy ainakin oikeat alennusvaihteet.
https://www.youtube.com/watch?v=fvNaGXhx9H8 siinä vähän mallia miten korean poikien tekele kulkee
Ja tuo Terracan on minun makuun katumaasturi.
Subaru forester !!! Parempaa ja luotettavampaa et tuossa hintaluokassa löydä !! JA ON VIELÄ OIKEA NELIVETO, yksi parhaista. Kattele vaikka youtubesta, menee hienosti.
Ääni subarulle,jollet sitä 50tkm vuodes aja ei isompi kulutus vrt vika herkkä vag diesel.Toki minkä tahansa ostat katso että nelivedon öljyt säännöllisesti(kuten merkkihuolletussa subarussa pon)niin ei sieltä harmia.Tuo terrican on kyl ihan oikea maasturi,ei mikään etuveto mis sutimisen jälkeen taakse voimaa crv.Forre,outback niin avot
Subaru Forester valittu useampana vuonna Jenkeissä maailman luotettavammaksi autoksi, ja jos pistäisit vähän lisää rahaa, saisit maailman toiseksi nopeimman tuotanto maasturin, heti Porsche Cayanne turbon jälkeen, eli testattu radoilla yms....Ja sehän on tietenkin Subaru Forester 2,5 XT turbo ! 0-100 km/h 5,9 s ! On siinä Hondamiehellä ihmettelemistä, että mikä ohjus siinä ohi meni !
Katso tästä 5thGear:n testi "citimaasturista", tällä kerkee mamma käydä kaupassa !
http://www.youtube.com/watch?v=2uyPkavo66Y
Ja tuoko oli sun olennainen pointti??