Polttomoottori vs stirlingmoottori

Takkavoimala

Tänään pamahti mieleen kun silmiini sattui stirlinmootori ja sen hyötysuhde, mikä parhaillaan on hyvä, riippuen hukkalämmön hyödyntämisestä.

Olen aina olettanut että polttomoottorin teho perustuu polttoaineen laajenemiseen sen palaessa, mutta olenko aina ajatellut väärin?

Eli perustuuko polttomoottorin antama teho pelkästään polttoaineen kuumentaman ilman laajenemiseen, eikä itse palavan polttoaineen laajenemiseen, eli se polttoaine ei (mainittavasti) lisää tehoa vaikka palaakin sylinterin sisällä?

Eli on periaatteessa sama kuumennetaanko se ilma (tai muu kaasu) sylinterissä, tai sylinterin ulkopuolella?

Ajattelin vain stirlinmoottorin käyttömahdollisuuksia mm. takan kyljessä tms..

12

402

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Jälkimmäinen malli on lähempänä oikeaa.
      Polttoaineen yhtyessä ilman happeen, syntyy uusia yhdisteitä (CO2,H2O) ja kokonaismoolimäärän muutos on hyvin vähäinen.
      Polttomoottori on siis lämpövoimakone kuten Stirlig.kin, muttta moottorissa myös tarvittava lämpö tuotetaan polttoaineesta samassa prosessissa, Stirlingissä hyötysuhdetta ilmoitettaessa ei huomioida lä,pölähteen htötysuhdetta.

      Ps.
      Stirlingmoottori on ollut kokeilukäytössä julkisen liikenteen voimalähtenä ja tulokset, joista ei tarkkoja tietoja julkisuudessa näkynyt, johtivat kokeilujen ja kehityksen täydelliseen loppumiseen.

      Erikoisuutena ja joissain poikkeustapauksissa Stirling puoltaa paikkansa, polttomoottorin korvaajaa siitä ei tullut eikä tule.

      • James W.

        Tartunpa viimeiseen virkkeeseen ensin.
        Stirlingillä on otto- ja dieselmoottoreihin verrattuna yksi ylivoimainen etu:
        Jatkuva palaminen. Se on huomattavasti helpompi hallita kuin em.
        moottoreissa. Esim. 4- tahtisen moottorin, joka pyörii 2400 kierrosta
        minuutissa, joka palotilassa täytyy muodostaa syttymiskelpoinen seos,
        saada se syttymään, polttaa hallitulla liekkirintamalla, poistaa palamisjätteet,
        täyttää sylinteri uudestaan ja puristaa ilma/ ilma- polttoaineseos 20 kertaa
        sekunnissa.

        Mikäli päästömääräykset vielä kiristyvät tai polttoaineet ratkaisevasti kallistuvat,
        stirling- hybridi, kaasuturbiini- hybridi tms. voi hyvinkin olla tutkimisen arvoinen.
        Myös kaasuturbiinissa palaminen on jatkuvaa.

        Hitaan reagointinsa vuoksi molemmat vaativat ajoneuvokäytössä
        hybridirakenteen.

        Stirling ei nykyiselläänkään ole jäänyt erikoisuudeksi. Sillä on aikanaan korvattu
        höyrykoneita esim. tehtaissa ja kaivoksissa. Motiivi sen keksimiseen oli
        höyrykattiloiden räjähdyksissä tulleet kuolonuhrit.

        Otto- moottorin keksiminen muutti maailman. Sen polttoaineeksi kävi
        lamppuöljyn tislauksesta syntynyt pahanhajuinen jäte, joka oli aiemmin
        kaadettu maahan. Bensiini


    • Takkavoimala

      Jep, varmaankin monelta joka ei ole tuohon stirlinmoottoriin yhtään perehtynyt, on sama käsitys mitä minullakin oli, eli sitä kuvittelee että polttoaine "räjähtäessään" laajenee...

      Polttoainehan ei moottorissa edes räjähdä, vaan palaa.

      Todennäköistä on ettei ole mitään etua kehittää stirlinmoottoria ajoneuvokäyttöön, koska siinä polttoaine kuljetetaan mukana ja moottoritekniikka on jo pitkälle kehitettyä.

      Sen sijaan koska fossiiliset polttoaineet alkavat käydä vähiin, sekä sähkö on kallista, moni varmaan miettii korvaavaa sähköä esim. omakotitaloon.
      Tällaisessa käytössä, missä voimakoneen paino eikä tilanvienti ole ensiarvoisen tärkeitä asioita, tulevaisuudessa pienet höyryvoimalat (pienoisturbiinit) ja stirlingmoottorit ovat varmaan kaksi vaihtoehtoa.

      Olen lukenut että pientä höyryturbiinia on vaikea kehittää, koska sen kierrosluku pitäisi olla niin että höyry "tahmaantuu" nopeasti kulkiessaan.

      Eli jos ajatellaan alle kilowatin - "muutaman" kilowatin lämpövoimakonetta, ehkä stirlinmoottori siinä voisi olla vaihtoehto.

      Molemmissa kai tuo hyötysyhde samaa luokkaa?

      Sekä lämpöhäviöhän ainakin talvella tulee käyttöön rakennuksen lämmityksessä, kesällä vain käyttöveden lämmityksessä.

      • Anekdootti

        60-luvulla Stirkingille povattiin menestystä mm aurinkoenergian hyödyntämisessä, sieltähän lämpöä sai ilmaiseksi. !

        Sitten "kirotut tiedemiehet" keksivät valokennot, ja auringon energiaa saatiin sähkömoottorilla kompaktimmalla, halvemmalla ja toimintavarmemmalla tavalla muutettua mekaaniseksi työksi ja Stirling siirtyi yhä enemmän marginaaliin ja pelkäksi kuriositeetiksi.


      • James W.

        Maatilakokoluokkaan on jo pienoiskaasuturbiineja sähkön tuottamiseen.
        Ei siis höyry-.
        Ideana polttaa karjanlannasta saatavaa metaania tai vaikka hakkeesta
        saatavaa puukaasua. Ilmeisesti n. 120- 150 nautaa tuottaisi riittävästi
        lantaa metaanin tuotantoon.

        Energia on periaatteessa "ilmaista", mutta investointikustannukset
        kovat. Syntyvä lämpöenergiakin pitäisi saada hyötykäyttöön.

        Entä, jos kaasuturbiinin läpikulkeneet, vielä lämpöenergiaa sisältävät
        palokaasut luovuttaisivat lämpönsä stirling- moottorin kuumaan
        päähän? Tämän jälkeen niiden lämpöenergia voisi vielä riittää esim.
        käyttöveden lämmittämiseen.


    • Takkavoimala

      Ajattelenkin lähinnä tulevaisuutta, uskon nimittäin että maailman öljytilanne on paljon huonompi mitä suuren yleisön annetaan ymmärtää.

      Tuolla voi halutessaan asiasta keskustella:

      http://www.facebook.com/groups/8360232954/

      Aurinkokennon hyötysuhde on vielä pieni (keksimäärin kai n. 20%), paljon vähäisempi kuin aurongon lämpösäteily.

      Peilitekniikalla on toteutettu, mm. suolaa lämpöakkuna käyttäen aika isojakin voimaloita.

      Taitaa vaan olla että perinteinen höyryturbiini päihittää stirlinmoottorin kun mennään suurempiin tehoihin.

      Mistä johtuu että höyryturbiinin hyötysuhde on parempi kuin stirlinmoottorilla, johtuuko se paine - erosta, koska höyryturbiini hyödyttää myös alipainetta?

      Varmaanhan myös stirlingturbiinia on pohdittu, mutta se ei kai ole hyvä ratkaisu?

      • rty...

        Jos stirlingmoottorin energia otetaan talon lämmityksestä, esim. takasta, ei hyötysuhteella ole merkitystä. Tällöinhän "hukkalämpö" vain palautuu alkuperäiseen tarkoitukseensa, eli talon lämmitykseen.

        Turbiinit pääsevät hyvään hyötysuhteeseen tyypillisesti yli 1 MW tehoilla, joten eivät ne sovellu kovin pienimuotoiseen sähköntuotantoon, kuten yksittäiseen omakoti- tai kerrostaloon.


      • Niin niin
        rty... kirjoitti:

        Jos stirlingmoottorin energia otetaan talon lämmityksestä, esim. takasta, ei hyötysuhteella ole merkitystä. Tällöinhän "hukkalämpö" vain palautuu alkuperäiseen tarkoitukseensa, eli talon lämmitykseen.

        Turbiinit pääsevät hyvään hyötysuhteeseen tyypillisesti yli 1 MW tehoilla, joten eivät ne sovellu kovin pienimuotoiseen sähköntuotantoon, kuten yksittäiseen omakoti- tai kerrostaloon.

        Jokaisen moottorin tai koneen hyötysuhde, nimestä riippumatta, on 100% jos hukkatehokin voidaan hyödyntää. ! !
        Tästähän hyötysuhteessa juuri on kyse, kun osaa ei voi/-haluta/-kannata hyödyntää, tai mikä osa katsotaan hyödyksi, energiaahan ei voi hävittää

        Turbiinin hyötysuhde on selvästi huonompi kuin esimerkiksi dieselmoottorin, suurissa compoudilaitoksissa päästään hyvään hyötysuhteeseen just kun kaasuturbiinin hukkalämpöä hyödynnetään käyttämään höyryturbiinia ja höyryturbiinin hukkalämpö edelleen kaukolämmöksi jne jne.

        Kuten näkyy, hyötysuhteiden vertailu on paljon mutkikkaampi asia kuin prosenttilukujen suuruus.


      • James W.

        Omakotitaloon sopivaa yhdistelmää mietittäessä tulisi kartoittaa,
        kuinka energiankulutus jakautuu. Lämpöä tahtoo syntyä kohtuuttoman
        paljon suhteessa sähköön. Talvella tilanteen saisi helpommin tasapainoon,
        mutta mitä tehdä kesällä?

        Kumpaa saisi helpommin varastoon, sähköä vai lämpöä?
        Onko niin halpaa polttoainetta olemassa, että kesäkaudella voitaisiin
        lämpöenergia päästää harakoille?

        Olisiko järkevää ostaa kesällä sähkö verkosta ja olla talvella omavarainen?

        Paljonko omavarainen energiajärjestely saisi maksaa, että sen kuoletus-
        aika olisi kohtuullinen?

        P.S. Teknisesti suuntautuneena ihmisenä kiinnostaisi, mitä tarkoitat
        stirling- turbiinilla? Miten olisi mahdollinen?


      • Asiaa puntaroitu
        James W. kirjoitti:

        Omakotitaloon sopivaa yhdistelmää mietittäessä tulisi kartoittaa,
        kuinka energiankulutus jakautuu. Lämpöä tahtoo syntyä kohtuuttoman
        paljon suhteessa sähköön. Talvella tilanteen saisi helpommin tasapainoon,
        mutta mitä tehdä kesällä?

        Kumpaa saisi helpommin varastoon, sähköä vai lämpöä?
        Onko niin halpaa polttoainetta olemassa, että kesäkaudella voitaisiin
        lämpöenergia päästää harakoille?

        Olisiko järkevää ostaa kesällä sähkö verkosta ja olla talvella omavarainen?

        Paljonko omavarainen energiajärjestely saisi maksaa, että sen kuoletus-
        aika olisi kohtuullinen?

        P.S. Teknisesti suuntautuneena ihmisenä kiinnostaisi, mitä tarkoitat
        stirling- turbiinilla? Miten olisi mahdollinen?

        Tuota energian parempaa hyödyntämistä ja säilytystä on pohdittu aika intensiivisesti jo ensimmäisen öljykriisin aikoihin (-75), erilaisia skenaarioita ja ratkaisuja löytyi vaikka sun minkälaisia, mutta Stirlingmoottori ei sisältynyt mihinkään edes ketjun jatkeeksi.
        Ongelma oli aina se että ko. moottorin valmistuskustammukset ja massiivisuus tehoon verrattuna johti negatiiviseen lopputulokseen.
        Nykyisinkin hukkalämmön hyödyntäminen on monissa tapauksissa lähinnä ideologiaan pohjautuvaa, todellinen hyöty harvoin vastaa kustannuksia, hyvänä esimerkkinä esim ydinvoimaloiden lämpö ? ?.


      • James W.
        Asiaa puntaroitu kirjoitti:

        Tuota energian parempaa hyödyntämistä ja säilytystä on pohdittu aika intensiivisesti jo ensimmäisen öljykriisin aikoihin (-75), erilaisia skenaarioita ja ratkaisuja löytyi vaikka sun minkälaisia, mutta Stirlingmoottori ei sisältynyt mihinkään edes ketjun jatkeeksi.
        Ongelma oli aina se että ko. moottorin valmistuskustammukset ja massiivisuus tehoon verrattuna johti negatiiviseen lopputulokseen.
        Nykyisinkin hukkalämmön hyödyntäminen on monissa tapauksissa lähinnä ideologiaan pohjautuvaa, todellinen hyöty harvoin vastaa kustannuksia, hyvänä esimerkkinä esim ydinvoimaloiden lämpö ? ?.

        Muistaakseni viimeiset höyryveturit poistuivat käytöstä 1960- ja 70-
        lukujen taitteessa. Öljykriisistä on 40 vuotta.

        Materiaalit ovat kehittyneet, samoin valmistustekniikat. Saksalaisilla
        ja itävaltalaisilla on kaupallisia sovellutuksia stirling- tekniikasta.
        Aiemmin mainitsemani mikroturbiini (kaasu-) on myös saatavilla.

        Tekniikka kehittyy edelleen, en väitä sen olevan valmista. Epäilen myös,
        että omakotitalo on liian pieni yksikkö ollakseen täydellisen energia-
        omavarainen. Maatila, teollisuuskiinteistö, kerrostalo tai useampi?

        Se, että jotain asiaa ei ole kyetty 1970- luvulla ratkaisemaan, ei kai
        tarkoita ettei sitä koskaan pystyttäisi ratkaisemaan?
        Kyseiseltä vuosikymmeneltä kuuluu jo nyt pelottavia kaikuja, kun
        energiansäästön (tällä kertaa ilmastonsuojelun) nimissä taloja
        lämpöeristetään ja tiivistetään sisäilman kustannuksella homeen
        ja lahottajien hyväksi.


    • loisvirtala

      Lämpövoimakoneille on yhteistä se, ettei hyötysuhde voi olla suurempi kuin työtä tekevän kaasun maksimi- ja minimilämpötilojen erotuksen suhde maksimilämpötilaan ns. ideaalisessa Carnot'n kierrossa. Tässä lisää
      http://fi.wikipedia.org/wiki/Carnot'n_kierto
      Todellisten koneiden hyötysuhteiden laskeminen poikkeaa tästä, mutta tulos jää aina tätä alemmas. Jos tiedetään höyrykoneen tai -turbiinin tai stirlingmoottorin höyryn tai muun kaasun maksimi- ja minimilämpötilat päästään kyllä näin jotenkin vertailemaan koneita noin periaatteessa.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen

      Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja
      Maailman menoa
      190
      2708
    2. Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?

      En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b
      Maailman menoa
      148
      2417
    3. Kirje, PellePelottomalle.

      Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot
      Ikävä
      106
      1132
    4. Sinua oli kiihottavaa

      Sinua nainen oli kiihottavaa katsella.
      Ikävä
      101
      1007
    5. Meni kyllä aika solmuun

      Meidän tutustuminen 😐
      Ikävä
      64
      921
    6. Martinan hevoset.

      Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait
      Kotimaiset julkkisjuorut
      243
      834
    7. Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?

      Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a
      Kuhmo
      20
      820
    8. Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa

      Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka
      Maailman menoa
      288
      791
    9. Voi teitä naisia

      Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies
      Sinkut
      91
      786
    10. Hyvä meininki

      TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap
      Haapavesi
      22
      718
    Aihe