Eli konepelti pitäisi saada auki jotta voin lisätä jäähdytysnestettä, mutta avattuani pellin sisältä en saa sitä auki, koska kylmässä tuulihaka on näemmä mennyt rikki ja liukuu löysästi edestakaisin. Onko keinoa saada pelti auki?
Jatkokysymys: jäähdytysneste on näemmä vuotanut autosta. Voinko ajaa sitä sen muutaman kilometrin huoltamoon vai onko hinauksen paikka?
Jatkokysymys: jäähdytysneste on näemmä vuotanut autosta. Voinko ajaa sitä sen muutaman kilometrin huoltamoon vai onko hinauksen paikka?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jollei sitä paljon ole vuotanut, ehdit ajaa pienen pätkän ennen kuin kone lämpiää. Älä ihmettele jos lämppäristä ei tule lämmintä.
OLin ehtinyt kerran nopeasti avata pellin (eli totta kai haka löystyi just kriittisellä hetkellä kun avasin uudestaan ja aikosin tarkistaa kunnolla ja täyttää säiliö) ja nopeasti katsottuna ei näkynyt tippaakaan nestettä.
Kyllä sen pellin pitäisi saada auki jollain rautalankakoukulla tai meisselillä ronkkimalla.
Kun tietäisi vain edes jotenkuten mihin päin pitäisi sorkkia...
Koeta oik., vas. sisään ja ulos. Kyllä se noista vaihtoehdoista löytyy.
Miksei autolla voi ajaa ilman nesteitä vaikka sen 10kilsaa, jos pysähtyy ja antaa koneen jäähtyä aina kun lämpömittari lähtee nousee ylisallitun, toistaa saman aina kunnes ollaan korjaamolla. Vai onko jotain muuta varaa kun koneen lämpiäminen jos autossa ei ole nesteitä ja vesipumppu pyörii kuivana.
ehdi pakkasella 10km matkalla varmaan edes lämpiämään liikaa, tuskin sieltä kaikki vedet sentään hävinnyt.
Ei ole hyvä ajella ilman nesteitä, sillä autoissa joissa on kuminen vesipumpun siipipyörä, se kärsii siitä kun pyörii kuiviltaan. Toiseksi jos autossa ei ole nesteitä, ei auton vedenlämpötilamittariin voi luottaa. Koska silloin se mittaa lämmön pelkästä metallista ja ilmasta, eikä vedestä.
Paitsi jos kyseessä on skoda niin silloin voi ajaa ilman nesteitä. Sillä ei ole väliä jos skoda hajoaa.