Ostin työmatkapyöräksi CC:n joka on osoittautunut aivan loistavaksi valinnaksi. Ensinnäkin CC on huomattavasti mukavampi ajaa kuin hybridi jonka laitoin kiertoon. Siksi toiseksi matkanopeus kasvoi parantuneen ajomukavuuden myötä ja kohtuullinen matka minkä pystyy ajamaan venyi paljon. Nyt voin polkaista entistä pidemmän työmatkan mukavasti, eikä tarvitse edes harkita auton hankkimista.
CC on kevyempikin kun edellinen pyöräni, joten ei tuota vaikeuksia nostaa pyörä olkapäälle ja kantaa tarpeen vaatiessa. CC on kilokaupalla kevyempi kuin normi hybridi, sen huomaa sitten jo ajossakin, että ajaa ihan erilaista pyörää. Käyräsarvea kiitän, ajossa saa matalampaa otetta kuin suoralla tangolla kitkuttaessa.
Keli on sitä mitä on, mutta vittumaisempaa se olisi tavallista pyörää ajaa kovassa tuulessa. Tarkeneminen on pukeutumiskysymys vain.
Kyllä se vaan palstan nimimerkki "alkuperäinen maantiepyöräilijä" oli oikeasti asiassaan ihan oikeassa jo ajat sitten puhuessaan maantiepyörän hyvistä puolista. Olis vaan pitänyt kuunnella paljon aikaisemmin järjen ääntä ja laittaa hybridi kiertoon jo vuosia sitten.
CC on kevyempikin kun edellinen pyöräni, joten ei tuota vaikeuksia nostaa pyörä olkapäälle ja kantaa tarpeen vaatiessa. CC on kilokaupalla kevyempi kuin normi hybridi, sen huomaa sitten jo ajossakin, että ajaa ihan erilaista pyörää. Käyräsarvea kiitän, ajossa saa matalampaa otetta kuin suoralla tangolla kitkuttaessa.
Keli on sitä mitä on, mutta vittumaisempaa se olisi tavallista pyörää ajaa kovassa tuulessa. Tarkeneminen on pukeutumiskysymys vain.
Kyllä se vaan palstan nimimerkki "alkuperäinen maantiepyöräilijä" oli oikeasti asiassaan ihan oikeassa jo ajat sitten puhuessaan maantiepyörän hyvistä puolista. Olis vaan pitänyt kuunnella paljon aikaisemmin järjen ääntä ja laittaa hybridi kiertoon jo vuosia sitten.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Et sä mitään ymmärrä pyöristä Hyridi on parasta. Pyöräilyn täytyy olla kurjaa, huonot pyörät ja varusteet. Kyllä min tiedän.
Itselläni myös jäi hypriitti kellariin viime syksynä, kun kaupasta jäi cyclocrossari matkaan. Melko samanlaiset ajatukset on nyt pyöräilystä aloittajan kanssa.
Ei taida pyöräkauppa käydä, kun myyjät ehtivät roikkua netissä suosittelemassa krossareita. Taitaa olla niin ettei kauppa tänä vuonna kovin paljoa vilkastu.
Tulikin mieleen, että minkähänlaista duunia olisi pyörien myynnti :). Nykyisin kun työskentelen tekniikan alalla, tosin huomattavasti kalliimpiien vehkeiden parissa, kuin polkupyörät....
Suht rentoa duunia. Olen myynyt pyöriä ja pyöräilytarvikkeita. Kyllästyin touhuun, joten vaihdoin alaa. Pyörämyynti on yksitoikkoista hommaa, kaikki päivät ihan samanlaisia.
Kyllä vanha kunnon 1 vaihteinen helkama oiva pesee kyklorossarit ja hypriitit 10-0.
Ehdottoman hyvä asia on se, että olet tyytyväinen omaan valintaasi ja pyöräily maistuu tuiskuista ja tuulista huolimatta. Eikö tuo kapearenkainen cc ole melkoinen kiemurtelija paksussa möhjölumessa verrattuna esmes maastopyörään?
Itse asiassa ei ole. Valitsin hyvät nastarenkaat alle, joten hyvin toimii. Se on kiinni ihan pyöränhallintakyvyistä että pärjää.
Täytyypä joskus testata cc:tä talvella. Kovaa jotkut tuntuu noilla menevän pahemmallakin kelillä. Itse jyrryytän jäykkäperä maasturilla vähän rauhallisemmin.
Itsekkin olen miettinyt cc-tä,mutta sitten:
Onko runko sellainen,että sitä voisi käyttää retkiajoon?
Mahtuuko laukut niin ettei kantapäät hakkaa niihin?
Olen vain 162 cm ,lyhytselkäinen ja lyhytjalkainen.Miten pieniä
runkokoja niissä on?
Itse en pysty ajamaan matalalla ajoasennolla. Ohjaussarvi mennee vaihtoon?
Pystyykö tuolla ajamaan pystymmässä ajoasennossa? Liika etunoja käy niskaani kun siellä on vanha vamma.
Jonkinlaiset lokasuojat ja oikea tavarateline ovat myös minulle tärkeitä.
Toki mielellään niin,että kevytajelua ajatellen olisivat nopsasti poistettavissakin jos haluaa.
Saako cc:hen levyjarrut?
Ja jos mieleiseni detaljit täyttyvät,saako noita osamaksulla??
Runko sopii retkiajoon, saa mm. tarakan kiinni.
Laukut mahtuu hyvin, riippuu aina laukun mallista
runkovalikoima on merkkikohtainen, 50cm löytyy varmasti
jos kippurasarvi ei sinulle sovi niin miksi ostaa CC?
lokasuojat ja tavaratelineen saa CC:hen asennettua, smaoin talvirenkaat sopivat haarukoihin.
melkein kaikki CC:t tulevat valmiiksi levyjarruilla.
maksutapa on varmaan kaupan asia sitten neuvotella.
Cc:lle on käynyt samoin kuin hybridille. Cc on vain yleisnimitys, jonka alla myydään nykyisin monenlaisia pyöriä. Välttämättä muuta yhteistä ei löydy käppyräsarvet. On kisa cc, jolla ei todellakaan kannata retkeillä. Toinen ääripää on hyötykäyttöön suunniteltu cc, jolla voi ajatella myös retkeilyä.
Oikea pyöräkauppa auttaa valinnassa.
Cyclocross on usein hyvä valinta, mutta tässä oli kyllä mielestäni aika paskat perustelut.