Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Miksi urheiluautoissa ei ole 2-tahtimoottoreita?

    Urheiluautoissa polttoaineen kulutus ei ole tärkeää, vaan suuri teho ja pieni paino. Miksei urheiluautoissa käytetä 2-tahtimoottoreita?

    Ei edes 60-80-luvullakaan ennen päästörajoituksia ollut yhtään 2-tahtista urheiluautoa. Moottoripyörissä ja -kelkoissa 2-tahtihan on ihan ylivoimanen, kevyt, tehokas, yksinkertainen ja luotettava sekä edullinen. Nelitahtisille rotiskoille lähinnä nauran. Eihän nelitahtista edes voi virittää ja se laiskottelee puolet ajasta.

    2-tahtisena urheiluauto olisi tehokkaampi, kevyempi, edullisempi ja kääntyisi mutkissa eikä vain puskisi suoraan niin kuin raskaat nelarit tekevät.

    PS. Turha mulle on tulla puolustelemaan nelareita. Olen kakstahtimies ja kakstahtimies on aina kakstahtimies.
    4112
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Juu, kyllä huomaa et sulta puutuu ainakin pari tahtia.

    Äänestä

    2_tahti moottorissa on suuri huipputeho, mutta tehollinen kierosalue on hyvin kapea.
    Kapean käytettävän kierrosalueen vuoksi, 2-tahti moottori on epämiellyttävä ajaa ja etenkin painavammassa ajoneuvossa (auto) ikävä ajaa, jatkuvan vaihtamistarpeen vuoksi.

    Moottoripyörätkin siirtyi nelitahtisiin jo 70-luvulla, vaikkei mitkään päästö- tms määräykset pakottaneet.
    Kyse oli vain toimintavarmudesta, huoltotarpeen vähäisyydestä ja 4-tahtisen paremmasta ajettavuudesta.

    P.S. myös minulla on tälläkin hetkellä sekä 2-tahtisia, että 4-tahtisia harrastevälineitä.
    Mutta en silti jumiudu kumpaankaan.

    Äänestä

    • vähän samaa joskus mietinkin.. Sellainen auto olis tosi makea jossa on 4 kpl honda CR500 prätkän sylintereistä tehty moottori ..luulis että tuollasesta löytyis alavääntöäkin siedettävästi autoonkin..

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    2stroke forerver kirjoitti:

    Urheiluautoissa polttoaineen kulutus ei ole tärkeää, vaan suuri teho ja pieni paino. Miksei urheiluautoissa käytetä 2-tahtimoottoreita?

    Ei edes 60-80-luvullakaan ennen päästörajoituksia ollut yhtään 2-tahtista urheiluautoa. Moottoripyörissä ja -kelkoissa 2-tahtihan on ihan ylivoimanen, kevyt, tehokas, yksinkertainen ja luotettava sekä edullinen. Nelitahtisille rotiskoille lähinnä nauran. Eihän nelitahtista edes voi virittää ja se laiskottelee puolet ajasta.

    2-tahtisena urheiluauto olisi tehokkaampi, kevyempi, edullisempi ja kääntyisi mutkissa eikä vain puskisi suoraan niin kuin raskaat nelarit tekevät.

    PS. Turha mulle on tulla puolustelemaan nelareita. Olen kakstahtimies ja kakstahtimies on aina kakstahtimies.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu