Autoliikkeiden hinnoittelu ja tinkivara

Minäkin tarjosin yhdelle autoliikkeelle sähköpostilla 1500 sellaisesta 5 vuotta vanhasta henkilöautosta josta pyydetään 1997 euroa. En ole saanut vielä vastausta.

Vai pitäisi autojen hintoihin laittaa tikivaralisä, että ostajat saavat hyvän mielen?!
Käteinen raha ja rahan siirto tililtä toiselle on kauppiaalle huomattavasti helpompaa kun ei tarvitse käteistä kiikuttaa pankkiin ja pitäsi olla osiakkaallekkin helpompaa ellei kuulu siihen maksuhäiriöporukkaan.
Onko sinulle raha eriarvoista riippuen onko se tilillä vai taskussa??
Rahoituskin on myyjälle useasti ahallisesti kannattavampi vaihtoehto kuin käteinen, sillä myyjä saa pikkuisen bonuksen luoton myynnistä luottoyhtiöltä joka kerää puolestaa pikkku koron sinulta.
Heleveetin Pohjalaiset herätkää jo nykyaikaan, tai ostakaa ja myykää autojenne ihan keskenään.

Kyllä hinnasta pitää voida tonnia tinkiä pois jos ilman vaihtoautoa ostaa. Mulla on onnistunut joka kerran. Olet huono tinkijä kun et onnistunut, siinä se.

Täh?! Käteinen ei keplaa? Miksei? Saako ne liikkeet jotain provikkaa erinäisiltä rahotusfirmoilta, vai mikähän logiikka siinä lie...?!

Kyllä käteinen aina kelpaa mutta ei se tarkoita sitä että pitäisi hirveästi tinkiä. Autojen myynti tapahtuu pitkälti nettiauton ym. palveluiden kautta jossa kuluttaja vertailee autoja ennenkuin päättää mitä käy katsomassa. Liikkeiden kesken on kova kilpailu, joka monella liikkeillä päätyy edullisempaan pyyntihintaan vähemmällä tinkivaralla.

Itselleni ainakin käteiskauppa on nykyisin huonoin vaihtoehto:
- Rahoitussopimuksissa ei pyyntihinnasta tingitä ja rahoitusyhtiö maksaa provisioita
- Vaihtokaupalla voi tulla hyvä peli halvalla sisään ja tuottoisa ketju jatkuu

Jos puhutaan alle tonnin pelistä niin jos se miellyttää, miksi siitä pitäisi tinkiä. Kyseessä oli aloitusviestissäkin 50eur ero hinnassa, joka ei ole paljoa. Olisitko tarjonnut 850e jos pyynti olisi ollut 999e?

Jos liike myy alle tonnin autoja niin eikai niissä paljoa katetta ole? Autoa ei ole saatu ilmaiseksi, siihen on varmaan rahaakin käytetty (kunnostus, katsastus tms.) ja lisäksi liikkeellä on tuotteesta virhevastuu, joka ei tosin tuollaisessa paljoa kata.

Itse myyn pääasiassa noin 1000eur autoja, joissain ei välttämättä ole kuntoonlaiton jälkeen katetta nimeksikään.

Seteleillä ja kolikoilla maksajilta pitäisi alkaa perimään lisämaksua. Ei liikkeet halua rahan käsittelystä koituvia kuluja kontolleen. Paljon kätevämpää höylätä korttia, joka on siis käteiskauppaa.

Käteiskassa on liikkeelle rasite, omat ostonsa se kuitenkin hoitaa taas sähköisessä muodossta ja ennen sitä tuo raha pitää kantaa pankkiin ja pankki perii sen käsittelystä kuluja.

Toisekseen aina saa olla pelkoperseessä että osallistuuko rahanpesuun tai muuhun rikolliseen kun ostaja liikuttelee suurempia summia ilman että haluaa niistä sähköisiä todisteita

Itse myyn parhaimmillaan autoani 8500€ no tänään just joku tampio laittanut sähköpostia. "Myytkötänään 4800€" Voi *ittu noita vajakkeja suomi on pullollaan.Varmaan joku pussihousu tai muu v*ittunaama.

tinkivara ei ole mitenkään yksiselitteinen juttu.

Jos hinnassa ei ole tinkivaraa , auto on netin halvin, halvin ei ole koskaan paras.
Jos laittaa hintaan liikaa tinkivaraa, on auto netin kallein ei kukaan tuu kattoon.

Tinkivara kyllä antaa ostajalle hyvän mielen kun saa alennusta.

Mulla tapana pudottaa hintaa vasta , kun on jokin syy miksi pudottaa, esim joku paha naarmu, hulloissa puutetta, huonot renkaat.

Puhelimessa ei kannata alkaan tinkaamaan.

Sitten kannattaa varoa myymästä määrätyille ryhmille kun niiden kassa tulee aina hankaluuksia, eivät yleensä rekisteröi omille nimilleen ja ajvat niin kauan kun ovat saaneet kaupaksi , valittavat vioista jotka ovat itse aiheuttaneet jopa puolen vuoden kulutta.

Mutta kuitenkin ihmiset kyllä haluavat ostaa halpojakin autoja, kyllä tonnin autolla voi ajella, kun laittaa 2000 euroa autoon saa jo aika siistin käyttöauton.

10 000* euron autot laitetaan paaluun ,muualla paitsi fidelcastrolandiassa ja suomessa.

Auton hinta muualla maailmassa 300* euroa

Automyyjä harjoittelija 5.3.2013 10:13
"halvin ei ole koskaan paras."

Esimerkiksi yksi 5 vuotta vanha eurooppalainen auto oli vielä kaksi päivää sitten myytävänä autoliikkeessä Helsingissä 1997 euron pyynnillä. Tänään se sama auto on toisessa autoliikkeessä 4500 euron hintalapulla.

Muuttuiko se 94 tkm ajettu ja äskettäin katastettu auto kaksi kertaa paremmaksi, kun hinta ei enää ala ykkösellä vaan nelosella?

samassa kaupungissakin on välillä kaksinkertainen ero samanlaisten autojen hinnoissa.

Mitä tässä tarkoitettiin käteisellä? Ihan setelirahaa vai sitä, että maksu suoritetaan heti ilman rahoitusyhtiötä tai pankkia välissä?

Jos tässä oli kyse siitä, että on "tupsuteltu nippua viidenkympin seteleitä nenälle", niin melko turha luulla että olisi mitenkään etuoikeutetussa asemassa. Vaikka korttimaksujärjestelmistä kauppias joutuukin jotain vuosimaksua maksamaan.

Ilmeisesti Suomessa pitäsi laati laki jossa määrätään oikean tinkivaran lisääminen hintaan pakolliseksi, esim. 12% olisi sopivat ja lisäehtona, että linkilisän tulee olla puolet voimassa olevasta arvonlisäverosta. Näin kaikki olisivat ilosia ja tyytyväisiä ja jopa pohjalaisetkin saisivat sen pakollisen alennuksen ja voivat jälleen ostaa autoja.

Muutaman n.10000euron auton olen liikkeestä ostanut ilman vaihtoautoa,aina on 900-1000euroa tingitty hinnasta,oli sitten käteis- tai osamaksukauppa

Tuosta 4500 eurostakin saa melko varmasti sen 10 prossaa eli 450 euroa alennusta.

"YGO-357 6.3.2013 17:39
Esimerkiksi yksi 5 vuotta vanha eurooppalainen auto oli vielä kaksi päivää sitten myytävänä autoliikkeessä Helsingissä 1997 euron pyynnillä. Tänään se sama auto on toisessa autoliikkeessä 4500 euron hintalapulla."

no sehän pitää ostaa sitten heti jos niin paljon saa alennusta!

Olen nyt muutaman kerran vaihtanut autoa toiseen jonka hinta on maksimissaan 12900e ja saanut omasta hyvistystä n. 8000-9000e.
esimerkkejä; seat leon 1.9 tdi 2002 240000km vaihtui 2000 malliseen 167000km ajettun farkku 1.8t a4 seen tuolla hinnalla joka sitten pari vuotta minulla olleena 220000km ajettuna vaihtui 2003 malliseen 1.9tdi farkku passattin jolla oli ajettu 210000km jonka sitten pari vuotta sitten vaihdoin taas207000km ajettuun 2006 passattiin sedaniin 1.9 tdi jonka pyynti oli tuo 12900e
Tämä siis oli 2011 loppuvuonna ja välirahaa käytin tuon noin 5000e. niin kuin oli budjetoinut.
Kun nyt tuli ajankohtaiseksi päivittää passattiani jolla onkin jo ajettu 280000 huoletonta kilometriä tarjottiin siitä vaivaiset 5000e euroa siis taas maksimissaan 12900e hintaiseen vaikka skodaan ja dieseli avensikseenkin passatti hinnoiteltiin 6500e joten tämä minun tapani tehdä auto kauppaa tuntuu nyt jotenkin jääneen ahneiden kauppiaiden takia vai mikä mättää kun kuitenkin kaikki voivat nähdä mitä pyynnit jobbareilla ovat koko maassa

Miksi puhut pimeää kauppaa tekevistä yksityishenkilöistä eli jobbareista ja laillista kauppaa harjoittavista autoliikkeistä samassa yhteydessä?

Ne korkeat pyynnit ovat juuri sitä varten että sinun "helmestäsi" voidaan hyvittää haluamasi epärealistinen hinta. Monissa liikkeissä mistä tahansa autosta, siis myös täysin arvottomasta, luvataan hyvittää vaihdossa 2000 tai jopa 3000 euroa.

Toisin sanoen, jos liikkeen tavoite on saada jostakin autosta esimerkiksi kymppitonni, niin hintalapuksi laitetaan 12000 tai 13000 euroa. Arvoton vaihdokki tulee siis oikeasti sisään todellisella arvollaan eli nollalla, vaikka kauppakirjassa lukisi tuhansia.

Vastaavasti, jos saat omasta autostasi paperilla hyvitystä esimerkiksi 8000 €, niin oikeasti saatkin vain 5000 €, kun sen kalliimman auton pyynnistä lasketaan ylimääräiset ilmat pois.

Edullisimmillaan on ostajalle ns. ketjun viimeinen auto. Silloin automyyjälle lasketaan se myyntivoiton provisio kun ketjun saa myytyä loppuun niin, ettei vaihtoautoa tule enää ketjuun.

Siis jäikö ketjun aloittajalle autokauppa 50 eurosta kiinni?
Alle 1000 euron autoiissa tinkivara kymppejä.
Yli 1500 euron autoissa tinkivara satasia.
Yli 2000 euron autoissa kaksi satasia.
Näin yleensä kun käteisellä maksaa suoraan käteen.
Ostajan taidoista riippuu montako kymppiä,satasia,kaksi satasia lopulta hinnasta lähtee. Toisaalta myyjäkin on joutunut jotain laittamaan autoon, eikä kovin helposti hintaa alenna.

Sinäkö sen 94 tkm ajetun Fiat Albean ostit?

http://www.nettiauto.com/bmw/z3/5234556

Tämän myi yksityinen 6500 eurolla nyt se ilmeisesti mennyt 3000 kalliimmalla kaupaksi ei huono kauppa??

Ketjun aloittaja lienee idiootti siinä tapauksessa jos auto oli vähänkään kelvollinen ja häntä miellytti.

Todennäköisesti nyt ostaa samanmoisen auton mutta täyden pommin 50e halvemmalla ja katuu lopun ikäänsä

Ihan normi kate zetassa tuo 3 tausenia...

kiitos tiedosta.

(Arvoisat) tinkivinkuaanit.
En ole Helsinkiläinen autokauppias, kommenttina silti, oikein ja edullisesti hinnoittelu (lue:myynti) tavasta.

Jos (ja kun) auto on lähtökohtaisesti edukkaasti hinnoiteltu, tinkivaraa ei silloin ole.

Alle tonnin autoissa tinkivaraa ehkäpä 0euroa, parin-kolmen tonnin autossakin vain kymppejä, 5-10tuhannen tötterössä ehkä vain satasia.

Sillä, millä ja miten maksat ei ole suurtakaan merkitystä.

Jos vaihtoauto vielä tarjottavana (osana kauppahintaa), niin turha on kuuta taivaalta tavoitella vaihtohyvitykselläkään, jos (ja kun) myytävä on edulliseksi hinnoiteltu.
Silloin se vaihtohyvitys autostasi voi olla 5-10-15-tuhannen pyyntihintaisessa (lue:myyntihintaisessa) autossa tuhansiakin vähemmän, kuin "jollain R.Joupilla tai Kivihaan Autossa" jolla samanlainen myytävä on 5tonnia kalliimmin hinnoiteltuna.
Silti maksat välirahaa vähemmän oikein hinnoittelevassa liikkeessä, kuin ylihintaisissa liikkeissä (ylisuurella vaihtohyvityksellä omastasi) vaihdellen.

Loppukaneetiksi:
YLIHINNOITTELEVILLA autoliikkeillä tinkivaraa on x-määrä.
OIKEIN JA EDULLISESTI HINNOITTELEVILLA autoliikkeillä ei välttämättä ole tinkivaroja euroakaan.

Ps.
Tässä kuussa myytypiskuisesta autoliikkeestämme autoja tusinan verran. Yhdessäkään tinkimisiä ei ole alennuksena annettu 5-10% enempää lappuhinnasta. Suurinosa myyty lappuhinnoilla, käteisellä, vaihtaen tai rahoituksella.

Ja kyllä; jokaiseen on tullut -20 tai -30% "käteistarjouksia" , joilla on pyyhitty prsettä.
Jokaiseen tullut myös "päikseenvaihto" ehdotuksia, niilläkin hanurit pyyhkäisty (tai säädyllisellä välirahaehdotuksella vastattu).

Hei... ei ole mitään ostajanmarkkinoita, ei ole mitään "aina on tinkivaraa"... on vain oikein ja edullisesti tai ylihintaisesti hinnoittelevia.
Se, missä kukin haluaa kaupan tehdä, on toki oma valintansa.

(Ylihinta=ylihyvitys=suuri tinkivara tai oikea hinta=ei tinkivaraa=ei liikahyvityksiä)

Kukin tavallaan, tinkivinkuaani jää (ainakin meillä) ilman autoa.