Edellisten omistajien yhteystiedot

Omistajia on ollut enemmän kuin 6 kpl (muistaakseni) ... tosin , kuka h....i haluaa tollasen kiertopalkinnon ...

jos kirjoitti:

Omistajia on ollut enemmän kuin 6 kpl (muistaakseni) ... tosin , kuka h....i haluaa tollasen kiertopalkinnon ...

mukana seuraa rekisteriotteen toinen osa, jossa kaikki omistajien nimet. Olisi siinä suomalaisilla oppimista.

silloinkin kirjoitti:

mukana seuraa rekisteriotteen toinen osa, jossa kaikki omistajien nimet. Olisi siinä suomalaisilla oppimista.

Hieman lainnausta autosaksasta infosta:


"Fahrzeugbrief:n, eli omistuskirjan etupuolelta löytyvät ajoneuvon kaikkien omistajien tiedot. Etusivulle mahtuu neljän omistajan tiedot, takasivulle kahden. Täten omistajakirja uusitaan automaattisesti, jos ajoneuvolla on ollut enemmän kuin kuusi omistajaa. Tämä seikka kannattaa pitää mielessä, jos auto on vanhempi, mutta näennäisesti ollut vain yhden tai kahden henkilön omistuksessa.

Tässä tapauksessa sinun kannattaa etsiä omistuskirjasta merkintää Ersatz- tai Ersatzbrief. Merkinnän tekevät virastot, joten joltain sivulta löydät virallisen merkinnän leimoineen.

Takasivun alalaidasta löytyy leimoja. Nämä leimat kertovat milloin ajoneuvo on rekisteröity (Wiederinbetriebnahme) tai poistettu rekisteristä (Stillegung).

Omistuskirjan sivuläpyskästä löydät virastojen mahdolliset sivumerkinnät. Nämä voivat olla: Maahantuontimerkintä, uuden omistuskirjan laatiminen (syy voi olla varkaus, edellisen täyttyminen, katoaminen, jne.), tms. "

OSA ????? kirjoitti:

Hieman lainnausta autosaksasta infosta:


"Fahrzeugbrief:n, eli omistuskirjan etupuolelta löytyvät ajoneuvon kaikkien omistajien tiedot. Etusivulle mahtuu neljän omistajan tiedot, takasivulle kahden. Täten omistajakirja uusitaan automaattisesti, jos ajoneuvolla on ollut enemmän kuin kuusi omistajaa. Tämä seikka kannattaa pitää mielessä, jos auto on vanhempi, mutta näennäisesti ollut vain yhden tai kahden henkilön omistuksessa.

Tässä tapauksessa sinun kannattaa etsiä omistuskirjasta merkintää Ersatz- tai Ersatzbrief. Merkinnän tekevät virastot, joten joltain sivulta löydät virallisen merkinnän leimoineen.

Takasivun alalaidasta löytyy leimoja. Nämä leimat kertovat milloin ajoneuvo on rekisteröity (Wiederinbetriebnahme) tai poistettu rekisteristä (Stillegung).

Omistuskirjan sivuläpyskästä löydät virastojen mahdolliset sivumerkinnät. Nämä voivat olla: Maahantuontimerkintä, uuden omistuskirjan laatiminen (syy voi olla varkaus, edellisen täyttyminen, katoaminen, jne.), tms. "

Lue lisää

Jos ei rekisteriotteesta löydy auton ensirekisteröintiä, unohda kiertopalkinto.

Kuudessa omistajassa on mielestäni jo 5 liikaa

Erste Hand kirjoitti:

Jos ei rekisteriotteesta löydy auton ensirekisteröintiä, unohda kiertopalkinto.

Kuudessa omistajassa on mielestäni jo 5 liikaa

Asiaa joka sana !!!

näin kirjoitti:

Asiaa joka sana !!!

Briefistä löytyy ja jos ei löydy niin unohda.

Jos meinaat edelliseltä omistajalta kysyä "paljonko ruuvasit mittaria taaksepäin" niin saat varmasti rehdin vastauksen.

saksassa ei välttämättä näy kaikkia auton edellisiä omistajia briefistä.Saksassa ei tarvitse edes auton omistajan pystyä esittäämään välikauppakirjaa.kellä brief, sen auto.Kokemusta on.

Tarviihan ne kauppiaan mainosvalheet tarkistaa.

Itse en ainakaan osta epäilyttävää/hämärää autoa, jonka historiasta ei ole tietoa - toivottavasti ei kukaan muukaan.

Wo ist das Wunderbaum?

Jos ostaa käytetyn auton autoliikkeestä, niin aina kannattaa soittaa edelliselle / edellisille omistajille. Myös minulle on soiteltu vanhoista autoistani, kun ne ovat olleet myynnissä autoliikkeessä.

Harvasta paikasta saa niin tärkeää tietoa käytetystä autosta, kuin sellaiselta, joka on käyttänyt sitä vuosikaudet! Jos jätetään edellisen omistajan mahdollinen mittarinruuvaus pois, eipä ole juuri mitään asiaa, jota tämän kannattaisi salata autoliikkeessä myynnissä olevasta autosta! Ainakin minä olen kertonut auliisti kaiken minkä tiedän. Ja monet näistä asioista ovat sellaisia, jotka jäisivät keskiverto-ostajalle epäselviksi.

Eli esim. onko jotain kohtaa kolaroitu ja miten (hyvin) korjattu, mitä osia on uusittu ja koska (esim. nokkahihna, iskareita, kytkinlevyä, jarruosia), onko vedetty säännöllisesti isoa asuntovaunua vai onko koukku ollut lähinnä koriste, onko ollut jotain jotain pidempää riesaa, joka ei välttämättä ilmene kesäpäivänä tehtynä perusteellisessakaan koeajossa: lämmityslaitteen puhallin vinkuu pakkaselle, mittaritaulun toinen polttimo on palanut (vaihto iso operaatio), takapää kolisee pakkasella, huurteenpoisto sivulaseilta on onneton, keskuslukko sohlaa talvella, akku käytännössä loppu, jäähdytysjärjestelmässä piilevä vuoto, talvipyörissä rakenteellinen vaurio jota ei saa tasapainoon jne...