Olen suunnitellut hankkivani kaksipyöräisen seitsemänvaihteisen tavarapyörän, jossa on iso kontti edessä. Konttiin mahtuu paljon tavaraa tai jopa neljä lasta. Tavarapyörä on kätevä pitkillä matkoilla, koska ei pidä miettiä mitä tavaraa ottaa mukaan, koska siihen mahtuu todella kaikki tarvittava. Tavarapyörien hinnat ovat todella taivaissa, koska ne on tilattava erikseen Hollannista. Minua ei haittaa pitkillä retkillä hieman pienempi keskinopeus ja painavampi kuorma, joka vain lisää voimia ja nostaa kuntoa. Onko kellään kokemuksia tavarapyörien ajo-ominaisuuksista?
Tavarapyörät
ripax
51468
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tavarapyörä on myös hyvä auton korvike kauppareissuilla ja lyhyemmillä mökkimatkoilla. Ihmettelen vähäistä mielenkiintoa tavarapyöriä kohtaan. Suurimmalle osalle palstan keskustelijoista pyörä on vain lienee kuntoiluväline eikä kulkuneuvo ja ekologinen kuljetusväline.
Itselläni on kaksipyöräinen omavalmiste tavarapyörä. yllättävän hyvä ajettava. noin 50 kilon kuormaa voi suht helposti viedä vaikka kyseessä on sinkula aika raskaalla välityksellä. Ehdottomasti kannattaa nimenomaan kaksipyöräisiin tutustua.
On kokemusta. Hyvä ajaa, laadukkaista osista tehty ja siksi kestävä. Ajamista joutuu vähän aluksi opettelemaan pitkän rungon ja pienen eturenkaan yhdistelmän kääntyessä hieman eri tavalla kuin mihin normipyörässä oli tottunut.
Suomessa lasten kuljettamiseksi tavaratilassa pitää olla erillinen turvavöillä varustettu istuin molemmille kuljetettaville. Kahta enempää ei saa yhdellä fillarilla tässä maassa kyyditä vaikka olisi millainen varustus. Ai niin, jos perässä on muuten laillinen kärry, siinä saa myös olla kaksi tenavaa. Mutta sitten ykdistelmä painaa jo aika lailla...
Oikeastaan ainoa vähän haittaava ominaisuus on pyörän pituus ja siitä johtuva aika hidas kääntyminen. Mutta niihin tottuu. Ajetaanhan sitä rekka-autoillakin.
Minulla on onneksi käytössä autotalli pyörille, jonne tavarapyörä mahtuu muitten lisäksi, koska en tarvitse enkä omista autoa. Ajamisen opettelu on vain mukava haaste, joita ihminen tarvitsee elämässään pysyäkseen vireänä. Tavarapyörät ovat korkean laadun ja pienen kysynnän vuoksi kalliita Suomessa, mutta eihän halvalla koskaan hyvää saakaan. Lisäksi pyörään satsatun sijoituksen voi jakaa ainakin 15 vuoden ajallle, joten ei käy kalliiksi yhtä vuotta kohden. Tavarapyörien yleistyminen saattaa alentaa pyörien hintoja???
Kyllähän sitä toivois niin! On vaan käynyt viimeset 7 vuotta toiseen suuntaan..:(
Kunnollisten pyörienhinnat on vaan nousseet. 5 vuotta sitten sai Babboeta alle tonnilla, nyt maksaa puolitoista... Kaikki taitaa johtua ko. yhtiön päätöksistä - - myyvät Hollannissa halvemmalla, ja kaikkialla muualla kalliimmalla. Selvittelin, niin on todella hankala löytää hollantilaista kauppaa, joka lähettäisi pyörän Suomeen. Saksasta löytyy himpun halvemmalla, mutta rahti tekee sitten samanhintaiseksi Suomessa. Kaikissa muissa maissa on yleensä vaan Babboen virallinen maahantuoja, joka pitää hinnat kaikkialla lähes samana. Suomessa http://www.tavarapyora-asiantuntija.fi myy kyllä monenlaista tavarapyörää, mutta hintapolitiikka on sama... http://www.muksumukaan.fi/babboe löytyy vähän halvempi perusbabboe, mutta valikoima onkin sitten tyyliin yhtä mallia...