Autoni on melko vanhahko ja maalipinnaltaan kulahtanut.
Mietin,että millainen maalipinnasta tulisi,jos sen vaikka lakkaisi ihan perinteisellä kirkkaalla venelakalla? (auton maalipintaa enää turha vahata on niin karu)
Mietin,että tuollainen lakka voisi pysyä aikas kauan pinnassa ja kirkastaa autoa melko hyvin. Onko kukaan koskaan kokeillut?
Mietin,että millainen maalipinnasta tulisi,jos sen vaikka lakkaisi ihan perinteisellä kirkkaalla venelakalla? (auton maalipintaa enää turha vahata on niin karu)
Mietin,että tuollainen lakka voisi pysyä aikas kauan pinnassa ja kirkastaa autoa melko hyvin. Onko kukaan koskaan kokeillut?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kuulostaa ehkä uskomattomalta, mutta automaaleille on ihan omat kirkaslakat.
Jokaiseen autoon jossa on metallihohtomaali, on tuota lakkausta "kokeiltu".
Kokeiltu ja heikoiksi havaittu.
Mitähän sitten tee kun venelakan pinta hmmenee suolan, lian ja paskaliejun hionnasta?? Ehkä sitten vahaat autosi?
Jos vanha maali tai lakkapinta on suht ehjä, miksei pelkkä lakkauskin menettelis.
Vanha pinta pitää olla täysin puhdas ja kauttaaltaan kevyesti hiottu. Sitten vaan peittely ja ruiskulla uus lakka pintaan. Isoin ongelma siinä on, kuinka uusi lakka tarttuu ja pysyy joten hionta ja putsaus kannattaa tehdä huolella.
Vahaus on varmin tapa palauttaa maalipinnan kiilto. Vanhoille pinnoille tarkoitettu vaha toimii yleensä aika hyvin ja tehokkaampaan pinnan uudistamiseen voi käyttää hiontavahaa mikää poistaa vanhan haalistuneen maalipinnan.
Venelakkaa en maalipintaan käyttäisi, koska yhteensopivuus maalin kanssa voi olla huono. Jos lakkaa, niin silloin on turvallisinta käyttää automaalien kanssa yhteensopivia autolakkoja.
Turtlewax väripigmenttivaha on hyvä vaihtoehto.
Lakkaus toimii kyllä mutta lakka pitäisi olla autolakkaa jotta pinnasta tulisi kova ja pesuhankausta kestävä.
Ite olen lakannut moottoripyörän tankin. Ensin hyvin hienolla karhunkielellä pinta mataksi ja sitten kaksikomponenttiautolakkaa spray-pullosta pintaan.
Tuon lakan teki automaaliliike suoraan spray-pulloon. (Koko auton lakkaamiseen pitää kyllä käyttää paineilmaruiskua.)
Jälki on vielä neljän vuoden jälkeenkin uutta vastaava.
Automaalikaupasta saa ihan ohjeetkin.
Pohjatyöt ennen lakkausta on moninkertaiset vahaukseen nähden, taisi aloittaja vai vetäistä lakat pesun perään.
siinä mielessä mitä sillä nyt yleensä tarkoitetaan automaalilla = massa erillinen kovete. Ehkä siellä sprayssä on joku "lisäaine/aktivaattori", joka tehostaa kuivumista vrt. tavalliseen 1k:n, mutta ei ne silti toimi samalla tavalla kuin ruiskutettavat 2k-maalit, johon lirautetaan kovete sekaan. Sprayssä maalipinta kuivuu hitaasti, jää pehmoseksi ja muutenkin hepposeksi.
veneen pinta kovemmassa rasituksessa ole. Luulisi sen lakan silloin autossakin kestävän ja tuskinpa siinä tarttuvuudessa mitään eroa.
kokeile autoglymin puhdistuskäsittelyä ennen vahausta. Puhdistusvaha hioo pinnasta himmeyden pois, ongelma on vain siinä ettei hio puhki ja samalla jätä toista paikka himmeäksi. Päälle sitten se perusvaha.
Voit lakkauksen sijaan myös ostaa kestopinnoiteaineen jotka
ne parhaimmat on jo kai melkein lakan veroisia kestävyydeltään ja
maksaakin siis jo aika paljon. Ps, sellaisen voi teettääkkin niin
tulee hyvä, tosin mistä näistä kaikista nyrkkipajoista tietää
sitten mitä ne osaa.
Yksinkertaisimmillaan kaava on se puhdista hyvin maalipinta
lue hieman aiheesta tietoa ja oikeat tökötit ja sitten
lopuksi laitetaan pinnoiteaine (halvempi mallinen) ja avot
kun on hyvä ja kestävä pinta taas pitkäksi aikaa.
Itse laitoin viimekesänä ihan itse ja on vieläkin monen
automaattipesun jäljiltä hyvässä kunnossa.
Onko metallihohtoväri vai ns. perusväri autossa alunperin? Metalliväreissä on aina kirkaslakka päällä, perusväreissä esim. punainen tai valkoinen, ei välttämättä ole.
Metalliväri säilyy lakan ansiosta hyvän näköisenä pitkään, perusvärit jos jää vahaamatta niin alkavat "liituuntua" ja väri palaa kauhtuneen näköiseksi. Nekin saattaa saada myllyttämällä pari kertaa uuden näköiseksi mutta sitten alkaa maalipinta olla kulunut niin että uudelleenmaalaus olisi tarpeen.
Kannattaa ainakin kokeilla maalipintaa uudistavaa / hiovaa vahaa, kirkastuuko kiilto yhtään. Sen perään kannattaa laittaa vielä tavallinen uuden auton vaha ja ottaa itseään sen verran niskasta kiinni että pesee ja vahaa sitä autoa vähän useammin kun kuitenkin se huono maalipinta alkaa harmittamaan.
minulla punainen mb joka oli virheetön lakattu 2 vuotta sitten 80,e kova vahaus ja ensin tulipisarat sitten alkoi lakka irtota levynä onko kokemusta muilla kallis halpa
Keraamiset pinnoitteethan ovat vähän kuin lakkaa ja ne on ainakin suunniteltu maalipinnalle. Joku puulakka tuskin pysyy siinä.