tarkoituksena olisi ostaa pyörä perus työpaikka ajamiseen. hintaraja max- 500e. minkälaista pyörää suosittelisitte? olen alustavasti miettinyt näitä kahta: http://www.suomenpolkupyoratukku.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=42_45&products_id=2924 ja https://www.budgetsport.fi/nakamura-x-rider-28-lady-naisten-hybridi/56424920/dp .
vertailua.
afghadf
623730
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 62
Vanhimmat
Tulet saamaan näiltä fillarifriikeiltä tukun viestejä joiden mukaan ei missään tapauksessa kannata ostaa noin halpoja pyöriä. Vähintään tonnin Kona niin vaikutat uskottavalta, lisäksi luetteloa piisaa must-tarvikkeista. Joidenkin on vaan niin vaikea käsittää että jos hintaraami on max. 500 niin silloin kysyjä on jo mielessään miettinyt mitä haluaa kulkineeseen sijoittaa.
Mitä tulee kysymykseesi niin noilla molemmillan sotkee työmatkat mennen tullen...
Työmatkan pituus?
Ajatko koko vuoden vai vain sulana aikana?
Pituus ja inseam?
Noilla tiedoilla pääset eteenpäin. Vakiovastauksia tuossa halpis hintaluokassa on Kona Dew (kokojakauma!) ja Jopo (kotimainen). Nuo ehdotetut kiertäisin minäkin kaukaa.
Nakamura on kolme kertaa liian kallis laatuunsa nähden. Siinä on Tourney-osasarja, joka on halvin, mitä yleensä ottaen valmistetaan. Tuossa Inserassa on taas Zoom-"joustokeula", joka on äärimmäisen huono ja haittaa vain ajamista turhaan.
Hommaa mieluummin jostain joku vanha mummopyörä. Säästät rahaa ja hermoja.
http://www.sporttithurman.fi/Nishiki-401-Naisten
tämän minä valitsisin, satanen lisää varmasti parempi kuin noista kumpikaan.
09 nishiki 401 itsellä ja ajettu n.12000km.
Tuo ei ole sen parempi ajettavuudeltaan.
No onhan ainakin tullut kilometrejä, ajettavuudesta en sitten näköjään tiedä mitään.
Itselleni sen olen tosin ostanut ja nauttinut jokaisesta kilometristä, myös vastatuuleen ajettuna.
Olen joskus haksahtanut ostamaan lapsille noita kankialumiinisia Nishikeitä. Tuollaista voi sanoa mukavaksi vain, jos ei ole minkäänlaista kokemusta polkupyörän siedettävistä ajo-ominaisuuksista.
työmatka on noin vajaa 10km suuntaansa. pyöräilykauteni on keväästä syksyyn, talvella kuljen autolla. pituutta löytyy 167cm. tällä hetkellä pihassa seisoo kolmevaihteinen mummopyörä. kaipaa lisää vaihteita ja sporttisempaa menopeliä.
Kannattaa varmaan unohtaa kokonaan nuo "naisten rungot". Ei sellaisesta rakenteesta ole kuin haittaa, kun ei kukaan kumminkaan nykyisin hame päällä aja polkupyörällä, ainakaan jos kaivataan "sporttisuutta".
Miten olisi esimerkiksi Trek FX -sarjasta joku? Tuo 500 euron budjetti on kyllä aika rajoittava.
Syksyllä saa sitten jonkin verran halvemmalla.
Mitä haittaa on naisten rungoista?
Huonompi jäykkyys, huonompi kestävyys, enemmän painoa.
tutkittua tietoa, yli 65 vuotiaat miehet saatava ajamaan mummopyöriä jotta onnettomuudet vähenee.
Onneksi nuoret pojat jo ajelevat mummopyörillä.
Painoa ehkä hiukan enemmäm. Jäykkyys on makuasia. Kestävyys on ihan yhtä hyvä kuin miesten rungoissa.
"Jäykkyys on makuasia."
Se nimenomaan ei ole makuasia. Taidat olla totuusrelativisti, jolloin sinun kanssa ei kannata keskustella.
"Kestävyys on ihan yhtä hyvä kuin miesten rungoissa."
No kun ei edelleenkään ole. Satulaputki joutuu paljon kovemmalle rasitukselle. Perusgeometriaa.
"No kun ei edelleenkään ole. Satulaputki joutuu paljon kovemmalle rasitukselle. Perusgeometriaa. "
Kuinka moneen vastaavaan naisten runkoon olet törmännyt joka on mennyt ajamalla hajalle?
Muutaman nähnyt. Rikkoutumista jatkuvampi ongelma on se, että runko on löysä. Löysä runko on ihan ok, jos päivittäinen työmatka on vain muutamia kilometrejä. Sellaiseen käyttöön mummis on ihan ok. Jos matka on suuntaansa yli 10 km ja/tai pyörällä on tarkoitus myös kuntoilla, niin ns. naisten mallit voi unohtaa.
Hihii. Mä olenkin nähnyt rikkoontuneen miesten rungon.
Ääripäät ovat ongelmallisia. Ihan halvimpien pyörien rungot ovat epämielyttävän kovia ja herkkiä rikkoutumaan. Rikkoutumisherkkyyttä lisää, jos rakenne on jokin muu kuin perinteinen timantti.
Samoin kaikkein keveimmät rungot ovat herkkiä. Niitä on hyvin kalliissa pyörissä. Sen takia kannattaa lenkkipyörää tielle ostettaessa pysytellä keskihintaluokasta, eli pysytellä 1500 - 3000€ tietämillä. Kun tuntee hyvin pyöriä, voi tuosta nipistää hiukan turvallisesti, mutta harva kysyjä täällä tuntee niin hyvin.
Mutta naisten rungo ei ole yhtään sen heikompi kuin vastaava miesten runko.
Niinhän sinä haluat uskoa. Harmi vain, että jokainen peruskoulun matematiikan armovitosilla läpi suorittanut näkee valheidesi läpi.
Vai miksi tuosta
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,2,99,166;product=14796
on tehty niin paljon raskastekoisempi kuin tuosta:
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,2,99,166;product=14798
Naistenrungosta on punnittu 43 cm koko, miesten rungosta taas 49 cm. Silti naistenrunko on paljon painavampi.
En menisi takuuseen edes siitä, että normaalia runkoa "vastaava" naistenrunko olisi edes yleensä ottaen ajokelpoinen. Heikompaa rakennetta täytyy kompensoida jollain, mikä näkyy painosta. Silti jäykkyyden puute lisää metallin väsymistä, mikä jälleen kerran kuuluu edes välttävään yleissivistykseen.
Noita ylihintaisia markettipyöriä ei tosin taideta käyttää niin vanhoiksi, että rungon väsyminen olisi ongelmista suurimmasta päästä. Tuossa Nakamurassakin on Tourney-osasarja, jota näkee yleensä satasen pyörissä. Naurettavinta on, että kyseistä romua on yritetty myydä jopa 500 euron hinnalla.
Mikä opettaja sinä luulet olevasi? Naurettavaa louskutusta ja ylenkatsetta muita keskustelijoita kohtaan.
Kuten odotinkin. Kun asia loppuu, alkaa henkilöön käyminen.
Johon syyllistyt itsekkin.
Eikös tuo kysymys osoitettu eri nikille?
"Muutaman nähnyt."
Eli miten nämä naisten pyörät olivat menneet hajalle? Oli poljettu liian kovaa ja hitsaukset irronneet/runko vääntynyt?
Linkki ja lainaus?
Onhan se ikävää, kun täällä asiasta ymmärtävät kertovat ettei ns. naisten runko ole yhtä hyvä kuin normaali timantti. :D Joku ääliö on ostanut varaston täyteen "naistenpyöriä" ja pelkää ettei kauppa käy.
Todellisuudessa oikea naistenpyörä on ulkonäöltään samanlainen kuin miestenpyöräkin. Ero miesten pyörään on rungon suhteellinen pituus, joka on lyhyempi. Kelvollisilla pyöräbrändeillä on erikseen naistenpyöriä:
http://www.trekbikes.com/us/en/collections/womens/road
Todellisuudessa suomalaiset naiset ovat keskimäärin niin lähellä miesten mitoitusta, että miesten pyörä voidaan usein sovittaa naisella vaihtamalla satula ja stemmi. Satula vaihdetaan naisten satulaan, joka on keskimäärin leveämpi ja stemiä lyhennetään.
Ns. naisten runko on tarkoitettu liikuntarajoitteisille. Kun ikä tuo kremppaa, niin tuollainen runko on hyvinkin järkevä. Helkama on rehellinen ja myy joitakin mallejaan oikeasti liikuntarajoitteisille. MInäkin ostan tuollaisen, kun en enää pysty käyttämään normaalia pyörää:
http://www.helkamavelox.fi/mallisto/seniori_ja_erikoispyorat/senator_3_v-hcs347n_m_k
Hitsaukset "vaakaputkesta" takaa irti. Mieti vähän, minkälaiset voimat siihen kohdistuu!
Alumiini hajoaa joka tapauksessa joskus, mutta teräsrunkojenkin hajoaminen on riski. "Naisten" pyörä tulee pitää aina puhtaana, koska pestäessä pyörää huomaa ongelmat.
Mutta kuten sanoin, on hajoamista suurempi ongelma runkojen velttous. Pyörä on hankala ajaa.
"Naistenrungosta on punnittu 43 cm koko, miesten rungosta taas 49 cm. Silti naistenrunko on paljon painavampi."
1,91 - 1,82 = 0,09 kg = 90 g
Paljon. Sama kuin raahaisi tätä mukanaan: http://www.fast.fi/giant-bar-90-g
Ihan turha saivarrella. Fysiikan ja geometrian lait eivät muutu, vaikka sinä et niistä pitäisikään. "Naisten" runko on rakenteeltaan heikompi, joten sitä täytyy yrittää kompensoida jollain. Silti siitä ei tule yhtä jäykkää eikä kestävää.
Tuolta löytyy lisää tietoa läpiastuttavien runkojen eduista ja haitoista:
http://en.wikipedia.org/wiki/Step-through_frame
Kuinka monta rikkoontunutta naisten runkoa olet nähnyt?
Lastenistuimen kanssa kun kulkee niin osaa arvostaa naisten runkoa. Paljon helpompi siirtää jalka rungon yli.
Irrelevanttia. Olen nähnyt useita eri tavoilla tuhoutuneita erilaisia polkupyöriä, mutta se ei liity mihinkään, vaan on pelkkä anekdootti.
Totta. Molemmilla rungoilla ajaneena, suosin naisten runkoa tavallisessa työmatka-ajossa.
Veltto ja ikävä ajettava. Käy, kun työmatka on vain joitakin kilometrejä. Jos ajaa suuntaansa yli 10 km, kannattaa ottaa miellyttävämpi timantti.
Mä ajan mukavasti mummiksella ja pidän timantteja koruissani. Kukin tyylillään ja omilla mieltymyksillään.
Muistakaa erottaa ns. ammattilaisten pyörät ja tavallisten pulliaisten pyörät. Eihän kukaan ns. ammattilainen aja mummiksella ja vastaavasti tavallinen pulliainen ajelee mummiksella.
Aivan. Aloittaja etsii työmatkapyörää. Ei kevyintä, jäykintä ja kestävintä timanttia. Siksipä nuo miesten runkoa puolustavat inttämiset ovat täysin irrelevantteja.
Kona Dew tai vastaava. Pyydä tarakka ja lokarit kaupan päälle.
Ei mitään missä on joustokeula.
Ostin perheeseen tämän:
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Polkupyorat-ja-vaunut/MTBATB/X-Trail-26-271348/
14 vee poika vetelee päivättäin 20km koulumatkoja sillä ja itsekin koeajaneena tykkään pyörästä joka ei kalpeme mun täysjäykälle kona firemountainille deorevaihteistolla.
Et sitten hirveästi välitä jälkikasvun hengestä?
Ostithan sinäkin jälkikasvullesi Nishikit, eikös ne ole kaikki samaa romua ja roskaa?
Satasarjan Nishikin ongelma ei ole ollut kestävyys. Kaikki on mitoitettu periaatteella "riittävästi". Pyörä on järjettömän painava ja ennen kaikkea tolkuttoman kova. Se on epämielyttävä ajaa. Ainoa ehkä heikko kohta ovat kiekot.
jos vaihtoehtoina olisi nämä kaksi aiemmin mainitsemaani pyörää http://www.suomenpolkupyoratukku.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=42_45&products_id=2924 ja https://www.budgetsport.fi/nakamura-x-rider-28-lady-naisten-hybridi/56424920/dp . kumpiko näistä olisi kannattavampi ostos?
Oman kokemuksen mukaan alumiininen etuhaarukkaa teräshaarukkaa hieman kovempi. En ole koskaan tohtinut ostaa itselleni halpaa joustokeulapyörää, lienee tulevina vuosina pelkkkä rasite.
Koeaja molemmat ja päätä sitten, ilman koeajoa ei tiedä itselle sopivaa.
Jep, älä osta netistä. Koeaja molemmat pyörät ja valitse mieluisampi.
Ulkomaiset alan isot nettikaupat ovat turvallisia. Ainoa vaikeus on, että joudut itse mitoittamaan pyörän. Sekin onnistuu, kun on huolellinen ja ottaa asioista selvää.
Nyt on kyse Suomen polkupyörätukusta ja Budgetista.
Ei noista kannata ostaa pyörää.
en tietenkään meinannut netin kautta pyörää ostaa, täytyy se nähdä ihan omin silmin. tällaisen vaihtoehdon läysin myös. http://www.intersport.fi/fi/tuotteet/tr/01.06.01/polkupyoraily/t/17968/highway-28--n-21vaihteinen/ . toivottavasti viisaammat osaisivat hieman kertoa mitä näistä kannattaisi lähteä ensiksi katselemaan, itse naisena en ymmärrä kyllä pyörien päälle mitään.
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Polkupyorat-ja-vaunut/Naisille/Distance-28-271265/ tämäkin menisi hintahaarukkaani. toisaalta runko tässä on teräs ja hieman painavampi, onko sillä mitään merkitystä?
Romuhan tuokin on, mutta järkevämmän hintainen.
Huolella liikkeessä koottu ja luovutushuollettu fillari on parempi valinta kuin ei kokeneen kokoama ja vaihteetkin toimii paremmin.
Ensihuollon voisit vähintään tinkiä tuohon Nopsaan, huolto tehdään 2kk tai 200km jälkeen.
Hinta kuitenkin loppujen lopuksi hieman kertoo osien kestävyydestä ja huoltaminen lisää kilometrejä pyörään.
Osta käytettynä. Esim. fillaritori.fi
No jos vaihtoehtoina nyt on vaan nämä kolme pyörää, niin minkä niistä ostoa kannattaisi harkita? http://www.suomenpolkupyoratukku.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=42_45&products_id=2924 , https://www.budgetsport.fi/nakamura-x-rider-28-lady-naisten-hybridi/56424920/dp , http://www.intersport.fi/fi/tuotteet/tr/01.06.01/polkupyoraily/t/17968/highway-28--n-21vaihteinen/
Lopeta jo.
Mene kauppaan. Koeaja. Osta mieluisin.
Jos multa kysytään, niin:
Käytettyjä saa jo muutaman, tolla budjetilla. Itsellä on noita (= 28 tuumaisia) "yksi ajoon, kaksi varalle / vara-osiksi" pohjalta kolme. Jos "ykköspyörästä" on jonnekin lähtiessä rengas puhki, ei muuta kuin "kakkospyörä" alle.
Ei noihin välttämättä kannatta, mitään suurempaa remonttia / kalliita uusia osia ostaa, kun samalla hinnalla, saa jo taas käytetyn. Itsellä oli alunperin, yksi käytetty.
"Käytettyjä saa jo muutaman, tolla budjetilla."
Sepä siinä. Aloittaja on kuitenkin jo tainnut päättää haluavansa halvan, mutta ylihintaisen pyörän.
Lainaa sopivaa lähimmästä vähän isommasta pyöräparkista ?