Helkama CS25

Helkaman sivuston ylläpitäjän kannattaa käydä esimerkiksi Konan sivuilla katsomassa, miten polkupyörien tietoja kerrotaan asiakkaille. Helkaman sivustoilla kerrotaan vain murto-osa myytävän tuotteen tiedoista.

Eiköhän tuossa vika ole satulan ja ohjaustangon välissä.

Kolme viimeistä pyörääni ovatkin sitten olleet talvella hengenvaarallisia. Enpäs olekaan huomannut :)

Timppa puhuu puuta heinää - jopa vaarallista. Talvella jos joskus pitää olla kunnolliset jarrut ja silloin vain käsijarru on riittävän nopea reagoinniltaan. Talvijarruiksi suositellaan levyjarruja, mutta kyllä vannejarruillakin pärjää.

Ennen kuin menet ostamaan tuon Helkaman, tarkasta että pyörä on oikean kokoinen. Siitä on vain kahta kokoa ja ollaksene oikeasti mukava, pyörän pitää olla täsmälleen oikean kokoinen. Hyviä laskureita on mm. Fillarilehden foorumilla.

Kuvan mukaan ohjainkannatin ja satula kannattaa pyytää vaihdettavaksi saman tien parempiin. Sen jälkeen se sopii kaiketi lyhyisiin matkoihin oikein mukavasti.

Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

Timppa puhuu puuta heinää - jopa vaarallista. Talvella jos joskus pitää olla kunnolliset jarrut ja silloin vain käsijarru on riittävän nopea reagoinniltaan. Talvijarruiksi suositellaan levyjarruja, mutta kyllä vannejarruillakin pärjää.

Ennen kuin menet ostamaan tuon Helkaman, tarkasta että pyörä on oikean kokoinen. Siitä on vain kahta kokoa ja ollaksene oikeasti mukava, pyörän pitää olla täsmälleen oikean kokoinen. Hyviä laskureita on mm. Fillarilehden foorumilla.

Kuvan mukaan ohjainkannatin ja satula kannattaa pyytää vaihdettavaksi saman tien parempiin. Sen jälkeen se sopii kaiketi lyhyisiin matkoihin oikein mukavasti.

Lue lisää

Timppa puhuu täyttä asiaa vuosien kokemuksesta....joten turha heittää skeida läppää.mutta tosiaan jos et talvella aja niin sitten ei ole niinkään väliä. Mutta levyjarrut olisivat kyllä parhaimmat ja huoltovapaimmat.harmittaa kun omaan cycklo crossariim en moisia hankkinut pyörää ostaessani.mutta helkama on kyl loistava yleispyörä

timppa443 kirjoitti:

Timppa puhuu täyttä asiaa vuosien kokemuksesta....joten turha heittää skeida läppää.mutta tosiaan jos et talvella aja niin sitten ei ole niinkään väliä. Mutta levyjarrut olisivat kyllä parhaimmat ja huoltovapaimmat.harmittaa kun omaan cycklo crossariim en moisia hankkinut pyörää ostaessani.mutta helkama on kyl loistava yleispyörä

Lue lisää

Kiinnostaisi kuulla Timpan perustelut käsijarrujen vaarallisuudesta talvella. Itselläni kun on myös vuosikymmenien kokemus ympärivuotisesta pyöräilystä, enkä ole moiseen päätelmään päätynyt.

Oma kokemuksen on opettanut, että jalkajarru on hidas ja tehoton. Hidas, koska se on käytettävissä vain tietyissa kampien asennoissa ja tehoton, koska se vaikuttaa vain takapyörään.

Tottakai etukäsijarrulla saa pyörän nurin liukkaalla hetkessä, mutta eiköhän tämä ole lähinnä aloittelijan ongelma. Jarrut täytyy tietenkin myös olla kunnossa.

Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

Timppa puhuu puuta heinää - jopa vaarallista. Talvella jos joskus pitää olla kunnolliset jarrut ja silloin vain käsijarru on riittävän nopea reagoinniltaan. Talvijarruiksi suositellaan levyjarruja, mutta kyllä vannejarruillakin pärjää.

Ennen kuin menet ostamaan tuon Helkaman, tarkasta että pyörä on oikean kokoinen. Siitä on vain kahta kokoa ja ollaksene oikeasti mukava, pyörän pitää olla täsmälleen oikean kokoinen. Hyviä laskureita on mm. Fillarilehden foorumilla.

Kuvan mukaan ohjainkannatin ja satula kannattaa pyytää vaihdettavaksi saman tien parempiin. Sen jälkeen se sopii kaiketi lyhyisiin matkoihin oikein mukavasti.

Lue lisää

"Kuvan mukaan ohjainkannatin ja satula kannattaa pyytää vaihdettavaksi saman tien parempiin."

Ohjainkannatin näytti olevan mallia linkku. Ovatkohan nuo edes turvallisia, epäilen ainakin, että omassa käytössäni moinen joutuisi aika koville?

HiPo kirjoitti:

Kiinnostaisi kuulla Timpan perustelut käsijarrujen vaarallisuudesta talvella. Itselläni kun on myös vuosikymmenien kokemus ympärivuotisesta pyöräilystä, enkä ole moiseen päätelmään päätynyt.

Oma kokemuksen on opettanut, että jalkajarru on hidas ja tehoton. Hidas, koska se on käytettävissä vain tietyissa kampien asennoissa ja tehoton, koska se vaikuttaa vain takapyörään.

Tottakai etukäsijarrulla saa pyörän nurin liukkaalla hetkessä, mutta eiköhän tämä ole lähinnä aloittelijan ongelma. Jarrut täytyy tietenkin myös olla kunnossa.

Lue lisää

Jalkajarrun käyttöturvallisuus perustuu juurikin tohon seikkaan että jarruttaa vain takarenkaalla ja ajettavuus ja pyöränhallinta säilyy parempana talvella.liukkaalla et tee etujarrulla mitään.ja tämä on minun mielipiteeni :)

linkkuville kirjoitti:

"Kuvan mukaan ohjainkannatin ja satula kannattaa pyytää vaihdettavaksi saman tien parempiin."

Ohjainkannatin näytti olevan mallia linkku. Ovatkohan nuo edes turvallisia, epäilen ainakin, että omassa käytössäni moinen joutuisi aika koville?

Lue lisää

Säädettävä ohjainkannatin ja satula ovat cs helkamissa hyviä.ei mitään moitteen sijaa jaolen pyöräillyt 50-80km lenkkejä helkamalla ja takamus ei ole puutunut

timppa443 kirjoitti:

Jalkajarrun käyttöturvallisuus perustuu juurikin tohon seikkaan että jarruttaa vain takarenkaalla ja ajettavuus ja pyöränhallinta säilyy parempana talvella.liukkaalla et tee etujarrulla mitään.ja tämä on minun mielipiteeni :)

Lue lisää

Näin arvelinkin. Pärjäähän sitä tietenkin noinkin kunhan pitää vauhdin kurissa.

Itse en "osaa" ajaa jalkajarruille riittävän hiljaa, joten pidän tehokkaita jarruja ehdotttoman tarpeellisena. Enkä edes muista milloin viimeksi olen kaatunut pyörällä vaikka etujarrua käytän aktiivisesti myös talvella.

timppa443 kirjoitti:

Jalkajarrun käyttöturvallisuus perustuu juurikin tohon seikkaan että jarruttaa vain takarenkaalla ja ajettavuus ja pyöränhallinta säilyy parempana talvella.liukkaalla et tee etujarrulla mitään.ja tämä on minun mielipiteeni :)

Lue lisää

Ööööö....miksi et,voi jarruttaa,yhtä hyvin vain takakäsijarrulla? Ajan fillarilla vuoden ympäri töihin käsijarrullisella pyörällä ja jarrutuksissa käytän pääosin etujarrua, liukkaalla toki varoen. Fillari on paremmin hallussa kun voit käyttää jarruja poljinkammista riippumatta. Vannejarrujen teho laskee kostealla säällä mutta potkua on riittänyt aina riittävästi. Pysähdyksistäkin pääsee ketterämmin liikkeelle kun voit pyöräyttää kammet aina "starttiasentoon".

Jos jalkajarrullinen pyörä paremmin hallittavissa liukkaallla, miksi yhdessäkään maastopyörässä ei ole jalkajarruja? Kerroppa Se....

Se on sun mielipitees ja ilosi joten naurut sulle suotakoon...kyllä sitä näkee jos jonkinlaista naureskelijaa...osa kulkee vapaalla ja osa on "pehmustetuissa" huoneissa

timppa443 kirjoitti:

Se on sun mielipitees ja ilosi joten naurut sulle suotakoon...kyllä sitä näkee jos jonkinlaista naureskelijaa...osa kulkee vapaalla ja osa on "pehmustetuissa" huoneissa

Ei mikään jarru sinällään ole hengenvaarallinen. Jarrujen epäkunto, puute tai olematon käyttötaito voi olla vaarallista.

Itse tykkään että pyörässäni on sekä jalka- että käsijarru. En pyöräile talvisin.

HeyDu kirjoitti:

Ei mikään jarru sinällään ole hengenvaarallinen. Jarrujen epäkunto, puute tai olematon käyttötaito voi olla vaarallista.

Itse tykkään että pyörässäni on sekä jalka- että käsijarru. En pyöräile talvisin.

Lue lisää

Harva kokenut pyöräilijä haluaa ajaa jalkajarrullisella pyörällä juuri sen vaarallisuuden takia. Kyllä hyvällä ennakoinnilla selviää sellaisellakin, ajavathan nuoret fixeillä, joissa ei ole poliisin vaatimaa jarrulaitetta ollenkaan. Tosin skidailemalla sellainen pysähtyy nopeammin kuin jalkajarrullinen.

Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

Harva kokenut pyöräilijä haluaa ajaa jalkajarrullisella pyörällä juuri sen vaarallisuuden takia. Kyllä hyvällä ennakoinnilla selviää sellaisellakin, ajavathan nuoret fixeillä, joissa ei ole poliisin vaatimaa jarrulaitetta ollenkaan. Tosin skidailemalla sellainen pysähtyy nopeammin kuin jalkajarrullinen.

Lue lisää

No eihän sitä tarvitse käyttää. On vain mukava tietää, että se on olemassa ja toimii.

Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

Harva kokenut pyöräilijä haluaa ajaa jalkajarrullisella pyörällä juuri sen vaarallisuuden takia. Kyllä hyvällä ennakoinnilla selviää sellaisellakin, ajavathan nuoret fixeillä, joissa ei ole poliisin vaatimaa jarrulaitetta ollenkaan. Tosin skidailemalla sellainen pysähtyy nopeammin kuin jalkajarrullinen.

Lue lisää

"Tosin skidailemalla sellainen pysähtyy nopeammin kuin jalkajarrullinen."

Tämä ei kyllä pidä paikkaansa. Jalkajarrulla saa takapyörän lukkoon, vaikka paino olisikin takapyörällä, skidatessa pitää painopistettä siirtää eteen, jolloin takarenkaalla on vähemmän painoa ja kitkaa.

Liukkaalla alustalla pyörä pysähtyy nopeammin, jos pito säilyy eikä skidata. Jarruvoiman modulointi on huomattavasti helpompaa jalkajarrulla kuin fixillä.

Fixillä skidaaminen vaatii taitoa ja voimaa, jalkajarrua osaa käyttää lapsikin.

Itsekin fixillä kirjoitti:

"Tosin skidailemalla sellainen pysähtyy nopeammin kuin jalkajarrullinen."

Tämä ei kyllä pidä paikkaansa. Jalkajarrulla saa takapyörän lukkoon, vaikka paino olisikin takapyörällä, skidatessa pitää painopistettä siirtää eteen, jolloin takarenkaalla on vähemmän painoa ja kitkaa.

Liukkaalla alustalla pyörä pysähtyy nopeammin, jos pito säilyy eikä skidata. Jarruvoiman modulointi on huomattavasti helpompaa jalkajarrulla kuin fixillä.

Fixillä skidaaminen vaatii taitoa ja voimaa, jalkajarrua osaa käyttää lapsikin.

Lue lisää

Jalkajarrua ei osaa käyttää lapsi, jollei hänelle ole sitä erikseen opetettu. Lapset osaavat nykyään käyttää lähinnä käsijarrua, joka on helpompi oppia ja turvallisempi.

Jalkajarru on yli viisikymppisten mummojen suosiossa, jotka eivät uskalla kokeilla muuta. Myös vanhemmat miehet, jotka ovat tutustuneet luonnonkauniiseen maahamme Jääkärifillarilla, osaavat vielä käyttää jalkajarrua tarvittaessa.

Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

Jalkajarrua ei osaa käyttää lapsi, jollei hänelle ole sitä erikseen opetettu. Lapset osaavat nykyään käyttää lähinnä käsijarrua, joka on helpompi oppia ja turvallisempi.

Jalkajarru on yli viisikymppisten mummojen suosiossa, jotka eivät uskalla kokeilla muuta. Myös vanhemmat miehet, jotka ovat tutustuneet luonnonkauniiseen maahamme Jääkärifillarilla, osaavat vielä käyttää jalkajarrua tarvittaessa.

Lue lisää

Kerroppa mikä siinä jalkajarrussa on niin himskatin vaikeaa ja vaarallista. se on kyllä hitaampi kuin käsijarru mutta mitä muuta huisin vaikeaa, haastavaa ja vaarallista..........

....... kirjoitti:

Kerroppa mikä siinä jalkajarrussa on niin himskatin vaikeaa ja vaarallista. se on kyllä hitaampi kuin käsijarru mutta mitä muuta huisin vaikeaa, haastavaa ja vaarallista..........

Lue lisää

Jalkajarrun kanssa tasapainoilu pikkuvauhdissa tai lähes pysähdyksissä on paljon vaikeampaa.

Ketjujen rasvaus ja siihen ryhtymisen kynnys on paljon matalammalla, kun polkimet pyörii myös takaperin.

Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

Jalkajarrua ei osaa käyttää lapsi, jollei hänelle ole sitä erikseen opetettu. Lapset osaavat nykyään käyttää lähinnä käsijarrua, joka on helpompi oppia ja turvallisempi.

Jalkajarru on yli viisikymppisten mummojen suosiossa, jotka eivät uskalla kokeilla muuta. Myös vanhemmat miehet, jotka ovat tutustuneet luonnonkauniiseen maahamme Jääkärifillarilla, osaavat vielä käyttää jalkajarrua tarvittaessa.

Lue lisää

Kyllähän noita jalkajarrun "taitajia" löytyy nuoristakin, esimerkiksi kaikki Jopolla ajavat.

Minua jalkajarrussa viehättää yksinkertaisuus, toimintavarmuus ja äänettömyys. Omat pyöräni ovat jalka-, rulla-, vanne- sekä levyjarrullisia. Kaikilla on helppo ajaa ja ovat turvallisia.

Mies alle 50v kirjoitti:

Kyllähän noita jalkajarrun "taitajia" löytyy nuoristakin, esimerkiksi kaikki Jopolla ajavat.

Minua jalkajarrussa viehättää yksinkertaisuus, toimintavarmuus ja äänettömyys. Omat pyöräni ovat jalka-, rulla-, vanne- sekä levyjarrullisia. Kaikilla on helppo ajaa ja ovat turvallisia.

Lue lisää

Mitä teet moisella rytökasalla? Mulla on kolme pyörää ja alkaa ahistaa moinen romujen määrä. Yksi pitäsi hävittää, mutta on niin paljon tunnearvoa, ettei raaski. Kaksi muuta ovat kesä- ja talvipyörä.

Sitten on vielä ne perheen mökkipyörät. Huh, onneksi ovat eri osoitteissa.