Hei!
oon ostamassa uutta pyörää, ja tuo Helkaman Cs25 kuulostais aika lupaavalta. Mutta näihin pyöräasioihin (teknisiin) sen suuremmin vihkiytymättömänä mulla on yksi ongelma. Onko tuossa kyseisessä pyörässä vain käsijarrut, vai onko myös jalkajarru. En oikein tuosta helkaman sivuilla olevasta tiedosta saa irti sitä seikkaa. Oon tänään menossa liikkeeseen kyselemään kyseisestä pyörästä, mutta olis ihan kiva jos joku vois ennen sitä auttaa tällaista tyhmää pohjalais neitosta. Kiitos!
oon ostamassa uutta pyörää, ja tuo Helkaman Cs25 kuulostais aika lupaavalta. Mutta näihin pyöräasioihin (teknisiin) sen suuremmin vihkiytymättömänä mulla on yksi ongelma. Onko tuossa kyseisessä pyörässä vain käsijarrut, vai onko myös jalkajarru. En oikein tuosta helkaman sivuilla olevasta tiedosta saa irti sitä seikkaa. Oon tänään menossa liikkeeseen kyselemään kyseisestä pyörästä, mutta olis ihan kiva jos joku vois ennen sitä auttaa tällaista tyhmää pohjalais neitosta. Kiitos!
Vastaukset 25
Vanhimmat
Todennäköisesti se olisi mainittu, jos olisi. Helkaman sivuilla ei sanota, mikä takanapa pyörässä on, mutta kummassakaan Shimanon sivuilta löytämässäni 5-vaihteisessa takanavassa ei myöskään mainita mitään jalkajarrusta:
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SG/EV-SG-5R30-3347_v1_m56577569830806959.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SG/EV-SG-5R35-3348_v1_m56577569830806960.pdf
Helkaman sivuston ylläpitäjän kannattaa käydä esimerkiksi Konan sivuilla katsomassa, miten polkupyörien tietoja kerrotaan asiakkaille. Helkaman sivustoilla kerrotaan vain murto-osa myytävän tuotteen tiedoista.
sen sanon jos on pelkät käsijarrut älä tee kauppoja!! mulla on itsellä kakkos pyöränä helkaman cs2800 hybridi pyörä jossa on käsijarrut ....on talvella hengen vaarallinen pyörä .itse kaaduin kolme kertaa talvella vaikka oli nasta renkaat ja ajoin kieli keskellä suuta ...ja aiemmin talvet ajoin jalka jarrullisella tunturilla ja kertaakaan en kaatunut.muuten helkama on ihan ok ja suht hyvä ajettava mutta talvella ei toimi
Eiköhän tuossa vika ole satulan ja ohjaustangon välissä.
Kolme viimeistä pyörääni ovatkin sitten olleet talvella hengenvaarallisia. Enpäs olekaan huomannut :)
Kiitos viesteistä!
Kävin koeajamassa ja ihastuin. Turkoosi ihanuus matkaa huomenna kotiin kanssani. Ja Timppa443, puhut ihan asiaa kyllä, mutta mä en talvella pyöräile ollenkaan, joten kesällä pelittää nuo pelkät käsijarrut ihan hyvin. :)
Timppa puhuu puuta heinää - jopa vaarallista. Talvella jos joskus pitää olla kunnolliset jarrut ja silloin vain käsijarru on riittävän nopea reagoinniltaan. Talvijarruiksi suositellaan levyjarruja, mutta kyllä vannejarruillakin pärjää.
Ennen kuin menet ostamaan tuon Helkaman, tarkasta että pyörä on oikean kokoinen. Siitä on vain kahta kokoa ja ollaksene oikeasti mukava, pyörän pitää olla täsmälleen oikean kokoinen. Hyviä laskureita on mm. Fillarilehden foorumilla.
Kuvan mukaan ohjainkannatin ja satula kannattaa pyytää vaihdettavaksi saman tien parempiin. Sen jälkeen se sopii kaiketi lyhyisiin matkoihin oikein mukavasti.
Timppa puhuu täyttä asiaa vuosien kokemuksesta....joten turha heittää skeida läppää.mutta tosiaan jos et talvella aja niin sitten ei ole niinkään väliä. Mutta levyjarrut olisivat kyllä parhaimmat ja huoltovapaimmat.harmittaa kun omaan cycklo crossariim en moisia hankkinut pyörää ostaessani.mutta helkama on kyl loistava yleispyörä
Kiinnostaisi kuulla Timpan perustelut käsijarrujen vaarallisuudesta talvella. Itselläni kun on myös vuosikymmenien kokemus ympärivuotisesta pyöräilystä, enkä ole moiseen päätelmään päätynyt.
Oma kokemuksen on opettanut, että jalkajarru on hidas ja tehoton. Hidas, koska se on käytettävissä vain tietyissa kampien asennoissa ja tehoton, koska se vaikuttaa vain takapyörään.
Tottakai etukäsijarrulla saa pyörän nurin liukkaalla hetkessä, mutta eiköhän tämä ole lähinnä aloittelijan ongelma. Jarrut täytyy tietenkin myös olla kunnossa.
"Kuvan mukaan ohjainkannatin ja satula kannattaa pyytää vaihdettavaksi saman tien parempiin."
Ohjainkannatin näytti olevan mallia linkku. Ovatkohan nuo edes turvallisia, epäilen ainakin, että omassa käytössäni moinen joutuisi aika koville?
Jalkajarrun käyttöturvallisuus perustuu juurikin tohon seikkaan että jarruttaa vain takarenkaalla ja ajettavuus ja pyöränhallinta säilyy parempana talvella.liukkaalla et tee etujarrulla mitään.ja tämä on minun mielipiteeni :)
Säädettävä ohjainkannatin ja satula ovat cs helkamissa hyviä.ei mitään moitteen sijaa jaolen pyöräillyt 50-80km lenkkejä helkamalla ja takamus ei ole puutunut
Näin arvelinkin. Pärjäähän sitä tietenkin noinkin kunhan pitää vauhdin kurissa.
Itse en "osaa" ajaa jalkajarruille riittävän hiljaa, joten pidän tehokkaita jarruja ehdotttoman tarpeellisena. Enkä edes muista milloin viimeksi olen kaatunut pyörällä vaikka etujarrua käytän aktiivisesti myös talvella.
Ööööö....miksi et,voi jarruttaa,yhtä hyvin vain takakäsijarrulla? Ajan fillarilla vuoden ympäri töihin käsijarrullisella pyörällä ja jarrutuksissa käytän pääosin etujarrua, liukkaalla toki varoen. Fillari on paremmin hallussa kun voit käyttää jarruja poljinkammista riippumatta. Vannejarrujen teho laskee kostealla säällä mutta potkua on riittänyt aina riittävästi. Pysähdyksistäkin pääsee ketterämmin liikkeelle kun voit pyöräyttää kammet aina "starttiasentoon".
Jos jalkajarrullinen pyörä paremmin hallittavissa liukkaallla, miksi yhdessäkään maastopyörässä ei ole jalkajarruja? Kerroppa Se....
Mua kyllä nauraattaa, kun olen muutaman viikon tätä palstaa seuraillut ja aika ajoin joku mainitsee turvallisuuden ja hengenvaaran.
Totta on, että pyöräily voi olla hengenvaarallista, mutta ei se kyllä kamppeista ole ikinä johtunut omalla kohdalla, vaan ihan jostain muusta.
En ole ikinä laittanut maltaita kalustoon kiinni. Hengenvaarallisesta fillarista tulee mieleen nämä tyyliin:
Osta sohvakalusto - Saat maastopyörän kaupanpäälle!
Se on sun mielipitees ja ilosi joten naurut sulle suotakoon...kyllä sitä näkee jos jonkinlaista naureskelijaa...osa kulkee vapaalla ja osa on "pehmustetuissa" huoneissa
Ei mikään jarru sinällään ole hengenvaarallinen. Jarrujen epäkunto, puute tai olematon käyttötaito voi olla vaarallista.
Itse tykkään että pyörässäni on sekä jalka- että käsijarru. En pyöräile talvisin.
Harva kokenut pyöräilijä haluaa ajaa jalkajarrullisella pyörällä juuri sen vaarallisuuden takia. Kyllä hyvällä ennakoinnilla selviää sellaisellakin, ajavathan nuoret fixeillä, joissa ei ole poliisin vaatimaa jarrulaitetta ollenkaan. Tosin skidailemalla sellainen pysähtyy nopeammin kuin jalkajarrullinen.
No eihän sitä tarvitse käyttää. On vain mukava tietää, että se on olemassa ja toimii.
"Tosin skidailemalla sellainen pysähtyy nopeammin kuin jalkajarrullinen."
Tämä ei kyllä pidä paikkaansa. Jalkajarrulla saa takapyörän lukkoon, vaikka paino olisikin takapyörällä, skidatessa pitää painopistettä siirtää eteen, jolloin takarenkaalla on vähemmän painoa ja kitkaa.
Liukkaalla alustalla pyörä pysähtyy nopeammin, jos pito säilyy eikä skidata. Jarruvoiman modulointi on huomattavasti helpompaa jalkajarrulla kuin fixillä.
Fixillä skidaaminen vaatii taitoa ja voimaa, jalkajarrua osaa käyttää lapsikin.
Jalkajarrua ei osaa käyttää lapsi, jollei hänelle ole sitä erikseen opetettu. Lapset osaavat nykyään käyttää lähinnä käsijarrua, joka on helpompi oppia ja turvallisempi.
Jalkajarru on yli viisikymppisten mummojen suosiossa, jotka eivät uskalla kokeilla muuta. Myös vanhemmat miehet, jotka ovat tutustuneet luonnonkauniiseen maahamme Jääkärifillarilla, osaavat vielä käyttää jalkajarrua tarvittaessa.
Kerroppa mikä siinä jalkajarrussa on niin himskatin vaikeaa ja vaarallista. se on kyllä hitaampi kuin käsijarru mutta mitä muuta huisin vaikeaa, haastavaa ja vaarallista..........
Jalkajarrun kanssa tasapainoilu pikkuvauhdissa tai lähes pysähdyksissä on paljon vaikeampaa.
Ketjujen rasvaus ja siihen ryhtymisen kynnys on paljon matalammalla, kun polkimet pyörii myös takaperin.
Kyllähän noita jalkajarrun "taitajia" löytyy nuoristakin, esimerkiksi kaikki Jopolla ajavat.
Minua jalkajarrussa viehättää yksinkertaisuus, toimintavarmuus ja äänettömyys. Omat pyöräni ovat jalka-, rulla-, vanne- sekä levyjarrullisia. Kaikilla on helppo ajaa ja ovat turvallisia.
Mitä teet moisella rytökasalla? Mulla on kolme pyörää ja alkaa ahistaa moinen romujen määrä. Yksi pitäsi hävittää, mutta on niin paljon tunnearvoa, ettei raaski. Kaksi muuta ovat kesä- ja talvipyörä.
Sitten on vielä ne perheen mökkipyörät. Huh, onneksi ovat eri osoitteissa.