Ilmoittaako valmistajat vaihtovälin muuta kuin kilometreissä?
Jakohihnan vaihto - vaikuttaako käyttöikä?
Väh. aj. mutta vanha
22752
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ilmoittaa, vanheneminen taitaa olla 4 ja 7 vuoden välillä automerkistä
riippuen.
Voi käyttää järkeäkin ja miettiä, miten se hihna huononee ilman ajamista. Usein ne hihnat on hyllyissä paketeissakin vuosikaudet.
Liikkeet rahastaa huolloilla kaikkein eniten, kyllä niiden kannatta vaihdella taajaan.
Mutta jos auto on jokapäivä käytössä, ja käynnistetään aina talvella kylmästä, mutta kilmetrejä ei lyhyen ajomatkan takia tule, kannattaa hihna vaihtaa kuitenkin siinä 4...7 vuoden kohdalla.
Niihän se tosiaan on, että saattaa saada tilalle yhtä vanhan remmin. Ainoo ero taitaa olla käytössä olevassa isommat ja taajemmat lämpötilan vaihtelut. Hyvinhän se muuten on suojattu, meinaan ettei ainakaan uv-valon pitäis sitä päästä vanhentaan.
Mutta hinna kutistuu vanhetessaan koska kumi-/muovirakenteesta haihtuu liuottimia maailman loppuun asti.
Jos ei ole varaa maksaa jakohihnan vaihtoa ajallaan, niin sillä on oma riski olemassa. Jos hihna katkeaa, niin useimmissa autoissa on tuloksena kallis moottoriremontti. Siitä voi valita, kumman kuluerän haluaa maksaa..
Onhan siinä kyse omasta turvallisuudestakin. Kun jakohihna katkeaa kesken ohituksen, niin entäs sitten? Silloin ei edes ehdi ajattelemaan, että olisinpas vaihdattanut hihnan silloin edellisen huollon yhteydessä. Kuljettajalla on tässä tilanteessa muuta tekemistä kuin pohtia näitä pieniä säästöjä?
Turvallisuusufoilua. Täysin utopistinen tilanne. Ei ole maailmassa vielä kertaakaan käynyt niin että hihnan katkeaminen olisi aiheuttanut onnettomuuden ohitustilanteessa ja hihnoja on paukkunut paljon...
mm. Ulkona käveleminen on paljon vaarallisempaa. Joka vuosi 1 Suomalainen kuolee salaman iskuun jonka takia ei kannata mennä ulos. mm. Vuosittain 2 Suomalaista saa tappavan bakteerin koiran nuollessa haavaa, hui hui hui.
Kyllä on vaarallista elo. Ja autoja pitää käyttää katsastuksessa joka viikko ettei satu mitään vaarallista.
Juuri sen kutistumisen/venymisen takia hihnaa varten on kiristysrulla, joka mm. tasoittaa ne mittamuutokset.
Vanhana paukahtaa poikki. Väärä säästöyritys, kun on ikä suositus vielä.
Voi mitä ..tanan neroja??
tottakai ne haprastuu
Kallis remontti???
Puhuttiin vanhasta autosta. Viime vuosituhannen pieni auto. Hinta alle tonnin. Jos sillä kesän ajaa, niin hyvä. Vaikka vie suoraan romuttamolle, niin ei korkealta putoa.
Riippuu autosta.
Minulla on yhdessä autossa huoltomerkintöjen mukaan vuonna 1996 vaihdettu hihna. Sen jälkeen on kilometrejä autoon tullut vain 50 000, joten sen hihnan kilometrit eivät ole täynnä mutta ikää on siis 17 vuotta. Jossain vaiheessa se varmaan pitäisi vaihtaa.
Kyllä joissain autoissa ehtii hihna 20-vuotiaaksikin, jos kilometrejä tulee hitaasti.
melkoisella onnella olet mennyt, remeli voi tuolla iällä paukahtaa ihan millä hetkellä hyvänsä. Omahan on vahinko kun paukahtaa ja sitä omaa tyhmyyttäänhän ei kukaan ssuomalainen kehtaa tulla tänne myöntämään, eihän?
Ei siinä onnea tarvita, tarvitaan kilometrejä. Vaimon sisarella on auto jonka hihnaon vaihdettu 1997, mutta kilmetrejä vain 25 tkm. Eikä ole mitään ongelmaa. Ongelmat ovat korjaamoiden kassalla.
Venttiilit eivät törmää mäntiin tuossa autossa. Ei muuten uskaltaisikaan.
Tuo onkin se asia, joka pitäisi aina saada tietoon moottorista. Eli rikkooko hihnan katkeaminen moottorin vai ei. Aina ei riko.
Nyt 12 vuotta aikaa kulunut uudesta ja vaaditut 60tkm täynnä. Alan harkita nyt vaihtoa.
Tonnin autolla (esim. perheen kakkosauto lyhyeen ajoon) kantsii vaan ajaa, niin kauan kuin kestää.
Toinen juttu, jos joutuu ajamaan sillä tonnin autolla pitkiä matkoja vaikka kovalla pakkasella pimeässä yms. mummoja tai vaaveja kyydissä, ei ole kivaa, kun auto poikii tienvarteen keskellä ei mitään -30c pakkasessa. Siinä kohtaa on säästetty väärässä kohdassa.
tuollaisiin vanhoihin kinnereihin saa remelin vaihdon tosi halvalla ja melkoista typeryyttä tappaa toimiva kakkosauto remmin katkeamiseen jos se on muuten edes kohtuullisessa kunnossa. Vai onko järkevämpää ostaa taas tonnin kinneri josta ei ole mitään varmuutta vaikka sekin paukahtaisi kuukauden pästä??!?!
Mietippä nyt!
Remmi, kiristimet, vesipumppu...sitten vielä monesti apulaitehihna siitä ulkopuolelta ja sen kiristimet.
Mistä saa halvalla? Kannattaako tonnin autoon tehdä? Entäs 500 € autoon?
Jos tekee ite, saattaapi kannattaa.
Juuri ostin jakohihnasarjan. Hihnan pahvilaatikon etikettiin on merkitty viimeinen käyttökuukausi: 9/2017.
Ei sitten kannata paljoa viivytellä vaihtoa. Meinaatkos vaihtaa 4 v päästä taas uuden?