Moikka, minulla on tunturi scambo "maastopyörä" joka varastettiin, ja se löytyi pari kk myöhemmin ihan pee aa äs koo aana. Etu- ja takajarrut ovat molemmat katki. Vaihteet on ihan sekaisin, ketjut pitäisi vaihtaa, ja en tiedä onko etuhaarukkakin vioittunut kun ei jousta enää kovin. Pyörällä on tosi raskas polkea.
Tekijää ei saatu kiinni, eikä itsellä ole varaa viedä mihinkään huoltoon. Eihän tuo mikään tuliterä enää ole ja täysi korjaus varmaan maksaisi yli pyörän arvon, joten voiko nuo vaihteet säätää itse? Ketjujen vaihto onnistuu itseltä, eikä nuo jarruvaierien asennuksetkaan kovin vaikeita voi olla, mut miten tuo vaihteiden säätö kävis itseltä? Ja mistä voi johtua tuo että pyörä on niin raskas polkea pienemmilläkin vaihteilla, omasta kunnosta ei siis ole kiinni.
Silloin aikoinaan pyörä kuitenkin maksoi uutena yli 400 € niin harmittaisi jos menisi vaan kaatopaikalle.
Tekijää ei saatu kiinni, eikä itsellä ole varaa viedä mihinkään huoltoon. Eihän tuo mikään tuliterä enää ole ja täysi korjaus varmaan maksaisi yli pyörän arvon, joten voiko nuo vaihteet säätää itse? Ketjujen vaihto onnistuu itseltä, eikä nuo jarruvaierien asennuksetkaan kovin vaikeita voi olla, mut miten tuo vaihteiden säätö kävis itseltä? Ja mistä voi johtua tuo että pyörä on niin raskas polkea pienemmilläkin vaihteilla, omasta kunnosta ei siis ole kiinni.
Silloin aikoinaan pyörä kuitenkin maksoi uutena yli 400 € niin harmittaisi jos menisi vaan kaatopaikalle.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Suosittelisin käyttämään pyörää huollossa. Voi nimittäin olla että takavaihtajaa on potkittu jolloin sitä ei saa välttämättä enää säätämällä kuntoon. Huollossa tsekkaavat mitä kaikkea pyörässä rikki ja laskevat paljonko korjaus maksaisi.
"ja en tiedä onko etuhaarukkakin vioittunut kun ei jousta enää kovin"
Eli romu mikä romu. Jos etuhaarukassa on jotain epäilyttävää, ei kannata enää ajella. Seuraukset haarukan rikkoutuessa voivat olla aika vakavat.
Polkemisen raskaus voi johtua mm. napojen laakereista, keskiönlaakerista tai löysällä olevista pinnoista.