Turku MTB pyörä hakusessa mikä näistä?

Tuohon kuvattuun tarkoitukseen ei tarvita noin kallista ajokkia.
Kelpo polkupyörän ja jopa uuden ja tuohon tarkoitukseen sopivan saa alle 350 eurolla monesta paikasta,.

biking ben kirjoitti:

Tuohon kuvattuun tarkoitukseen ei tarvita noin kallista ajokkia.
Kelpo polkupyörän ja jopa uuden ja tuohon tarkoitukseen sopivan saa alle 350 eurolla monesta paikasta,.

Työmatkalle Jopo ja säästät lisää rahaa maastopyörään. Kuudellasataa voi saada tuurilla toimivan käytetyn jäykkäperäisen, mutta uutta maastopyörää sillä ei saa. Ei edes syksyn alennusmyynneistä Keski-Euroopasta.

Säästettyäsi lisää rahaa alat syksyllä katsella alennuksesta pyöriä, joiden lähtöhinta on ollut luokkaa 1500€. Siinä hintaluokassa ovat halvimmat oikeat maastopyörät. Käyttöösi saattaisi sopia paremmin 29" kuin 26". Jos haluat ostaa pyörän Turusta, niin Foxcomp taitaa olla paikkakunnan ainoa varsinainen maastopyöräliike.

Pelkkä pituus ei riitä mitoitettaessa pyörän kokoa. Toinen tärkeä mitta on jalan sisäpituus. Noilla kahdella käytännössä voidaan laskea myös yläkropan pituus. Tarkempia ohjeita ja laskureilla on fillarifoorumissa.

Joo, siis ei kirjoitti:

Työmatkalle Jopo ja säästät lisää rahaa maastopyörään. Kuudellasataa voi saada tuurilla toimivan käytetyn jäykkäperäisen, mutta uutta maastopyörää sillä ei saa. Ei edes syksyn alennusmyynneistä Keski-Euroopasta.

Säästettyäsi lisää rahaa alat syksyllä katsella alennuksesta pyöriä, joiden lähtöhinta on ollut luokkaa 1500€. Siinä hintaluokassa ovat halvimmat oikeat maastopyörät. Käyttöösi saattaisi sopia paremmin 29" kuin 26". Jos haluat ostaa pyörän Turusta, niin Foxcomp taitaa olla paikkakunnan ainoa varsinainen maastopyöräliike.

Pelkkä pituus ei riitä mitoitettaessa pyörän kokoa. Toinen tärkeä mitta on jalan sisäpituus. Noilla kahdella käytännössä voidaan laskea myös yläkropan pituus. Tarkempia ohjeita ja laskureilla on fillarifoorumissa.

Mitämitämitä. Vain hengenvaarallinen jalkajarru. :D

hauskaaJussia kirjoitti:

Mitämitämitä. Vain hengenvaarallinen jalkajarru. :D

Jalkajarrun kanssa on ymmärrettävä sen asettamat rajoitteet. Se ei ole yhtä turvallinen kuin käsijarru, mutta Jopon nopeudet pysyvät niin alhaisina että sillä kyllä pärjää ennakoimalla.

Joo, siis ei kirjoitti:

Jalkajarrun kanssa on ymmärrettävä sen asettamat rajoitteet. Se ei ole yhtä turvallinen kuin käsijarru, mutta Jopon nopeudet pysyvät niin alhaisina että sillä kyllä pärjää ennakoimalla.

Ai nyt se ei sitten olekaan HENGENVAARALLINEN.

tuuliviiiiriiii kirjoitti:

Ai nyt se ei sitten olekaan HENGENVAARALLINEN.

Lasten ja nuorisopyörissä sitä voi pitää hengenvaarallisena. Nopeudet ovat sitä luokkaa, ettei jalkajarru yksinkertaisesti riitä.

Itse en uskaltaisi ajaa jalkajarrullisella miesten city- tai retkipyörällä. Sen sijaan Jopolla tai mummopyörällä kylläkin. Jalkajarru vaatii paljon ennakointia ja rauhallista etenemistä.

Joposta on käsijarrullisiakin versioita. Niissä on pari kolme vaihdetta. Itse ehkä suosisin kuitenkin vaihteettonta versiota, jos sellaisen ostaisin. Nyt kaupunkipyöränä on ratapyörän runkoon tehty fixi, jossa on käsijarrut molemmissa päissä.

Ne eivät ole hyviä lyhyelle työmatkalle eivät toimi oikeasti maastossa, joten ovat valitettavasti hukkaan heitettyä rahaa. Päivittäinen muutama kilometri pyöräilyä on todella järkevää hyötyliikuntaa. Siihen kannattaa ostaa sopiva polkupyörä, kuten Jopo tai jos haluaa niin vaikka joku fixi.

Huonon maastopyörän ostaminen ei ole järkevää. Harrastuksesta ei tule mitään, jos väline on oikeast aivan kelvoton siihen käyttöön. Käy siellä Foxcomp'ssa ja kysy mikää on heidän edullisin vaihtoehto jolla oikeasti voi ajaa maastossa? Vastauksena lienee kysymys, minkälaisesta ajosta on kyse. Maastopyöräilyn aakkosia on fillarifoorumissa:

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?24813-Mit%E4-eroa-on-maastopy%F6r%E4ilyn-alalajeilla

Joo, siis ei kirjoitti:

Ne eivät ole hyviä lyhyelle työmatkalle eivät toimi oikeasti maastossa, joten ovat valitettavasti hukkaan heitettyä rahaa. Päivittäinen muutama kilometri pyöräilyä on todella järkevää hyötyliikuntaa. Siihen kannattaa ostaa sopiva polkupyörä, kuten Jopo tai jos haluaa niin vaikka joku fixi.

Huonon maastopyörän ostaminen ei ole järkevää. Harrastuksesta ei tule mitään, jos väline on oikeast aivan kelvoton siihen käyttöön. Käy siellä Foxcomp'ssa ja kysy mikää on heidän edullisin vaihtoehto jolla oikeasti voi ajaa maastossa? Vastauksena lienee kysymys, minkälaisesta ajosta on kyse. Maastopyöräilyn aakkosia on fillarifoorumissa:

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?24813-Mit%E4-eroa-on-maastopy%F6r%E4ilyn-alalajeilla

Halvimmassa maastopyörässä ei kannata olla jousitusta ja alkuperäisen kysymyksen maastokaan ei sitä vaadi. Riippuu vähän ajotaidoista ja maastosta paljonko vaatii, mutta jäykällä fillarilla pääsee aika pitkälle.

Renkaat saa olla yli 2" ja hyvin rullaavat, joskaan tuon hintaluokan pyöriin niitä ei ensiasennuksessa ehkä asenneta.

Vaihteiston puolellakin pärjäisi 1x9 vaihteistolla enemmän kuin loistavasti (säästäisi etuvaihtajan), mutta taitaa tämäkin jo mennä yli budjetin, jos ei osta sopivaa käytettyä maastopyörää & kunnosta sitä itse.

Juha H kirjoitti:

Halvimmassa maastopyörässä ei kannata olla jousitusta ja alkuperäisen kysymyksen maastokaan ei sitä vaadi. Riippuu vähän ajotaidoista ja maastosta paljonko vaatii, mutta jäykällä fillarilla pääsee aika pitkälle.

Renkaat saa olla yli 2" ja hyvin rullaavat, joskaan tuon hintaluokan pyöriin niitä ei ensiasennuksessa ehkä asenneta.

Vaihteiston puolellakin pärjäisi 1x9 vaihteistolla enemmän kuin loistavasti (säästäisi etuvaihtajan), mutta taitaa tämäkin jo mennä yli budjetin, jos ei osta sopivaa käytettyä maastopyörää & kunnosta sitä itse.

Juha puhuu asiaa. Tuollaista pyörää ei vain ole tällä hetkellä kovin helppoa saada Suomesta. Nishikillä oli aikoinaan, kun se vielä oli itsenäinen pyöränkokoaja, kaupunkikäyttöön tehty 29".

Alekausi eri genreillä ja laatutasoilla on vähän eri aikaan. Markettiromulla se alkoi jo, mutta laatupyörät tulevat alennukseen vasta siinä vaiheessa kun uudet mallit ovat saatavilla, eli vuoden vaihteessa tai vasta joskus keväällä merkistä riippuen. Fillarimessuilla on joskus oikein hyviä tarjouksia.

Pyöräily on valitettavasti sen verran välineurheilua, että vasta kokeneempi kuski osaa ostaa edullisen toimivan pyörän. Ainakin ensimmäinen pyörä kannattaa ostaa asiantuntevasta liikkeestä. Alleviivaan asiantuntemusta. Se maksaa vähän enemmän, mutta ostoprosessissa oppii itse kaikenlaista, mikä on myöhemmin hyödyksi. Eli maastopyörä kannattaa ostaa maastopyöriin erikoistuneesta liikkeestä ja maantiepyörä maantiepyöriin erikoistuneesta liikkeestä.

Jos kaveripiirissä on kokeneita lajin harrastajia, voi käyttää hyväksi heidän asiantuntemustaan. Silloin voi ensimmäisenkin pyörän ostaa jostain urheilumarketista tai netistä.

Turussa on aktiivisia maastopyöräilijöitä ja heihin saa yhteyden Fillarifoorumin kautta. Heiltä kannattaa kysellä, mitkä liikkeet osaavat seudulla myydä maastopyörän. Todennäköisesti niitä on muitakin kuin tuo mainitsemani Foxcomp, johon itse olen törmännyt.

Heiltä tai fillaritorilta voi kysellä myös käytettyjä pyöriä. Ne ovat aina edullisempi tapa aloittaa. Mutta joka tapauksessa budjetti menee reippaasti yli tuon alun perin suunnittelemasi. Huomaat äkkiä, että pelkästään varusteisiin on mennyt tuon verran: kengät, polkimet, kypärä, työkalut, pumput, vararenkaat, ajoasut jne.

Jos ostat lopulta uuden pyörän, niin perus varusteet: kengät, polkimet, kypärä, yksi ajoasu ja perus työkalut sekä kaksi pumppua kannattaa ostaa samalla kaupalla. Pyörien marginaalit ovat liikeillä usen melko pieniä, joten koviin alennuksiin ilman maahantuojien kamppanioita on vaikea päästä. Sen sijaan tarvikkeista voi saada kelpo alennuksen, kun ne ostetaan pyörän mukana.

Ei se heti lahoa käsiin ja riittävällä huoltoaktiivisuudella tuollaisella ajelee pitkää, mutta ei maastossa. Maastopyörässä tulee olla toimivat osat, jotta oikeasti sillä viitsii ajaa maastossa. Tuolllaisen halpiksen ostaja saa usein pyörän tosi pitkäksi aikaa, koska sillä ei viitsi ajaa. Se pölyttyy varaston nurkassa vuosia.

Heikkoja lenkkejä halpiksissa ovat usein keula ja kiekot sekä renkaat. Muu on vain painavaa ja huonommin toimivaa. Keulassa tulee olla kunnolliset säädöt, niin että sen saa oikeasti toimimaan. Kiekkojen tulee olla sekä kestävät että keveät ja renkaiden pitävät ja keveät. Pyörivät massat vaikuttavat paljon ajo-ominaisuuksiin.

Joo, siis ei kirjoitti:

Ei se heti lahoa käsiin ja riittävällä huoltoaktiivisuudella tuollaisella ajelee pitkää, mutta ei maastossa. Maastopyörässä tulee olla toimivat osat, jotta oikeasti sillä viitsii ajaa maastossa. Tuolllaisen halpiksen ostaja saa usein pyörän tosi pitkäksi aikaa, koska sillä ei viitsi ajaa. Se pölyttyy varaston nurkassa vuosia.

Heikkoja lenkkejä halpiksissa ovat usein keula ja kiekot sekä renkaat. Muu on vain painavaa ja huonommin toimivaa. Keulassa tulee olla kunnolliset säädöt, niin että sen saa oikeasti toimimaan. Kiekkojen tulee olla sekä kestävät että keveät ja renkaiden pitävät ja keveät. Pyörivät massat vaikuttavat paljon ajo-ominaisuuksiin.

Onko se hyvä?

ktm chigago kirjoitti:

Onko se hyvä?

ei

ei ei kirjoitti:

ei

Focus Black hills 2013. Suosittelen.