Olen ajatellut hankkimista. Montako vuotta suunnilleen ajelee yhdellä akulla. Ajomäärät olisi kohtuullisia. n 30km/viikko.
Sähköpyörä
kylamies
397268
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Kunnon akulla (panasonic yms.) 4-5 vuotta ja sitten enään puolet kapasiteetista jäljellä. Perus kiinan akuilla 1-2 vuotta ja sitten kymmenesosa jäljellä jos sitäkään. Jos meinaat joka päivä ajaa sillä fillarilla niin suosittelen jotain vähän parempaa fillari heti ensimmäiseksi.
Itsellä on ollut nyt 2 vuotta kiinalainen sähköpyörä Litium-akulla. Ajokilometreja on tullut 1500 km ja akun tehosta jäljellä käytännössä 100 %.
Aivan, aivan... "hieman" negatiiviselta vaikutti minunkin mielestäni tuo efillaristin kommentti totuuteen nähden.
Eihän topic starter maininnut akun tyypistä / hinnasta / laadusta mitään, joten ehkä mitään tuon eksaktimpaa vastausta ei voikaan antaa.
LiFePO4 akut taitavat tällä hetkellä olla niitä parhaita, tähän käyttöön.
Itsekin muistan pari osa-aluetta missä ne loistavat muihin verrattuna.
-Ei muistiefektiä.
-Ovat kevyempiä kuin muut.
-Enemmän latauskertoja.
Niitä voi ladata n. 1500 kertaa ennen kuin suorituskyky alkaa edes laskemaan, kun muita voi vain n. 500-600 kertaa.
Varjopuolena tietysti hieman korkeampi hinta.
Itseasiassa LiFePo4 akut ovat hieman painavampia, koska tarvitaan enemmän kennoja saman jännitteen/kapasiteetin aikaansaamiseksi kuin Li-ion/LiPo kennoilla. Kestäviähän ne toki on, mutta akkupaketin kapasiteetti on usein pienempi. Eli jos haluat esim. yli 12 Ah akun niin LifePo4 ei oikein ole kunnon vaihtoehto. Itse ajattelin jossain vaiheessa hommata Ibridoon 24V 20Ah tarakka-akun bms-batteryn kautta. En sitten tiedä onko ne akut mistään kotoisin.
Panasonic paristot, taitta tehdas kuitenkin olla Kiinassa kuten kaikki muutkin tuotteet:)
Mikä olisi parempi fillari heti aluksi. En itsekään halua "kiinalaista" riesaksi.
Jos todella haluat laadukkaan sähköfillarin keskiömoottorilla ja kunnollisene akkuineen, niin sillon pitää katsoa saksanmaahan päin, siis Kalkhoffit, Rixet, Boschit jne: http://www.kalkhoff-bikes.com/index.php?id=1&L=0&R=4
Mutta tuolloin puhutaan myös yleensä hinnoista luokass 2000 euroa ja paljon ylikin.
Kuten aikaisemmin mainittiin, niin Kiina on sekä maailman suurin sähköfillareiden/skoottereiden valmistaja että myös käyttäjämaa. Sieltä löytyy vehjettä ihan laidasta laitaan, ongelma on vain meikäläisten näkökulmalta päätellä, mikä olisi sellainen kohtuullinen vehje hinta/laatusuhteeltaan?
Itsellä on ollut nyt 2 vuotta kiinalainen sähköpyörä Litium-akulla. Ajokilometreja on tullut 1500 km ja akun tehosta jäljellä käytännössä 100 %.
Eiks ne tee siellä niitä mersujakin nykyään? Kiinahan on sellainen talousmahti nykyään että se voi ostaa kohta kokonaisia valtioita... vaikkapa amerikan, joka on kiinalle aika hiton paljon velkaa. :)
Kauaksi ollaan tultu niistä ajoista kun suomalaisetkin pystyivät katsomaan kiinaan päin ylemmyyden tuntoisesti nenän vartta pitkin. Ei ole Kiina enää "kolmannen maailman" maa vaan porskuttaa eturivissä aika monessa asiassa. Ihmisoikeudet ei harmi kyllä ole oikein pysyneet mukana kehityksessä.
Pointti on se että kun Kiinaan on ulkoistettu vaikka minkä alan tehtaita ympäri maailmaa jo pitkään, niin siellä alkaa olla niin paljon huippuosaamista että sieltä saadaan kohta ihan mitä vain.
Laadukkaita HIFI-tuotteitakin on saanut jo pitkään Kiinasta huomattavasti paremmalla hinta/laatusuhteella kuin muualta maailmasta. Esim. putkikuulokevahvistimia.
On vähän eilispäivän asennevammaa se venäjän ja kiinan mollaaminen jonkinlaisina takapajuloina.
Tietysti kun "länsimaassa" asutaan niin täälläkin on altistuttu länsimedian, kuten jenkkileffojen suoltamalle propagandalle jo vuosikymmeniä.
Kannattaisiko kylmän sodan aikaiset asenteet pikkuhiljaa jo feidata pois?
Kiinalaiset on eräällä tavalla sähköpyöräilyn edelläkävijöitä. Eniten sähköpyöriä koko maailmassa omassa käytössä. Samoin sähköskoottereita.
Näiden välinen kamppailu markkinoista on veristä.
Jos olis varaa, niin tämä:
http://www.youtube.com/watch?v=UjbkfVamXcI&feature=player_embedded
Tuossa olisi vähän enmmän tehoa ja hintakin kohtuullisempi kuin spessussa:
http://www.electrobike.fi/index.php/sahkopyorat/sahkopyorat-45km-h/bh-emotion/bh-emotion-neo-nitro.html
sehän on täysin laiton pyörä.
250w 25km/h rajoitus tietokonella päälle.
on kyllä susiruma ton turbon rinnalla
http://asset0.cbsistatic.com/cnwk.1d/i/tim/2013/04/25/turbo_04_610x458.jpg
kiellettyä on se!
Minkälaisia kokemuksia BH Neo Nitrosta. kiinnostaisi kovasti, jospa saisi pennit kasaan..
Toi Nitro näyttää kyllä pelle pelottoman keksinnöltä.
Kävin Saksassa, no siellähän on niitä kohta enemmän kuin autoja.
Näiä laihdutusjuttuja riitää. Syö kanamuna valkuaista jätä keltuainen pois siinä 8 prosnttia rasvaa.
Makuasia sano Musti kun muniaan nuoli. Näyttää jokseenkin tuolta kun ottaa tarakan ja lokarit poies!
https://www.google.fi/search?q=neo cross&client=firefox-a&hs=XEu&rls=org.mozilla:fi:official&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=hLVXUrrfEpTY4QTMzIDYCQ&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1408&bih=650&dpr=1.36#facrc=_&imgdii=_&imgrc=evG3-OMJrS6CLM:;w7TOKzmxLcwY4M;http://www.bikeaddiction.com.au/store/product_images/uploaded_images/BH_13_Neo_Cross.jpg;http://www.bikeaddiction.com.au/store/products/BH-2013-Neo-Cross.html;800;492
(Ei ajaa saa ei!) takoitat varmaan että ei saa tieliikenteessä ajaa ilaman rekisteröintiä ei?
bionx, bosch ... kaikki on rajoitettu ja EU luvattu. Moottori voi olla vaikka 1000w ja 48v, jos on mahdollinen laita rajoitus 250w 25km/h voi ajaa.
Turbo näyttää mummoankan fillarilta
Bh on näköjään julkaissut uudet mallit, aika menevän näkösiä pitää sanoo. Eniten kiinnostaa vrm toi evo snow: 600wattia (350 takana ja 250 edessä) http://www.bhbikes.com/web/de/ebikes/evo/evo-snow-29-ev775.html
Mutta ei tuossa mainoksessa puhuta tehoista pätkääkään.?!
siellä teknisten tietojen alapuolella on painike jota painamalla saat näkyviin mm: painon ja myös nuo moottorin tehot
Norjan teslamies kertoo akuista:
https://www.youtube.com/watch?v=KQDFMnfSmjE&list=UUG1QcV31eoSaX4rE8avQL4A
Minulla on ollut seitsemänvuotta sähköpyörä . Lataus kertoja oli lähes tuhat .Päivittäiset ajot 20 km akku loppui uutta ei löytynyt varaosista. Varmista akun sekä pyörän varaosien saanti.Ostettuani uuden pyörän akun hinta 199 e ja niitä saa jatkossa. Maahantuojalla on vastuu ja aklkuja pitää kuten varaosia löytyy jatkossa. Huomio sähköpyörät kamppaniatuotteita ainakin halvat kiinalaiset
Ensimmäinen puhuu kokemuksestaan, toinen päästään, ja solvaa lisäksi. On selvää kumpi on oikeassa ja kummalla on asenneongelma.
Ostin sähköavusteisen pyörän jo 5 vuotta sitten. Olen ajellut sillä tähän mennessä n. 8800 km. Pyöräilen vain "sulankelin" aikana. Akkua olen ladannut 100-130 km:n välein, kiroilematta. Joskus ole päässyt yhdellä latauksella yli 150 km, kun olen käyttänyt, mahdollisuuksien mukaan, pienintä avustustehoa. Ennätykseni on 212 km yhdellä latauksella. Tänä keväänä olen nyt huhtikuussa ajellut n. 90 km, ja neljästä varaustilaa näyttävästä merkkivalosta palaa vielä yksi. Ajattelin kokeilla jäljellä olevaa sähköavusteista matkaa.
Uuden akun olen jo löytänyt nettikaupasta. Naapuripaikkakunnalla oleva akkuliike pystyy asentamaan akkuun uuden elementit, jolloin "uusi" akku tullee halvemmaksi.
Tarkoitatko kuinka pitkään ajaa ennenkuin akku syttyy palamaan?
Kylla se teille läskit on ihan parempi polkea perinteistä fillaria. Ja lapsille ei missään nimessä.
Miksi tarvitset sähköä, miksei vain lihasvoimalla? Minusta vain vanhukset ja vammaiset tarvitsevat avustavia järjestelmiä.
Minulla ollut sähköavusteinen pyörä 3 vuotta, kilometrejä 11032. Shimanon akku eikä kapasiteetti ole vähentynyt juuri yhtään. Suosittelen kaikille tämmöstä pyörää, koska on ilo ajella yli 100 kilometrinkin lenkkejä yhteen menoon.
Pian alkaa saamaan sähköpyöriä edullisesti kun akut väsähtää. (minun termissä torppaa). Akut maksavat, mutta onneksi akuista kokemusta n. 15 vuotta. Ostan fillarit pois ja korjaan akut pieneen hintaan, ja samalla akkujen kapasiteetti kasvaa.
70km lenkit ihan lihasvoimalla ja jos eukkos hyvän näköinen niin poljen senkin.
Ei kai nyt tuohon km tarvi sähköavustusta 😂😂😂😂😂 täytyy olla vakava lihasheikkous
Minä ajanut samalla akulla 20230 kilsaa ja vielä toimii. Vähän on varaus laskenut, mutta pääsee 90 km. latauksella. Shimanon akku ja Tunturi sähköavusteinen pyörä.