Mikä on oikea todellinen superauto? Teho vähintään 1000 hv mikä ei sekään ole vielä superauton mitta. Pitää olla NELIVETO ja hyvä sellainen. Mielellään kevyt, alle 1300 kg. Katselin Youtubesta miten Porschet ja Ferrarit jäävät viivalle kuin seisomaan, kun oikea 4-veto tykki lähtee. Eihän 2-vetoinen edes voi kiihtyä kovaa.
Joku Mitsubishi Lancer EVO 1 000 -heppaisella koneella voisi olla aika vahvoilla.
Japanissa saa kaupasta Nissan Skylinea 4-vetoisena 1000-heppaisena. Tai ns. hirviö-Audit.
Kyllä se vain on niin, että superauton mitta on siinä, että alkaa kakkosellakin sutimaan kaikilla pyörillä asvaltilla, kun ahtopaineet nousevat. Ja kun alusta ja aerodynamiikka on vielä kohdallaan, on superauto valmis.
Joku Mitsubishi Lancer EVO 1 000 -heppaisella koneella voisi olla aika vahvoilla.
Japanissa saa kaupasta Nissan Skylinea 4-vetoisena 1000-heppaisena. Tai ns. hirviö-Audit.
Kyllä se vain on niin, että superauton mitta on siinä, että alkaa kakkosellakin sutimaan kaikilla pyörillä asvaltilla, kun ahtopaineet nousevat. Ja kun alusta ja aerodynamiikka on vielä kohdallaan, on superauto valmis.
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.youtube.com/watch?v=Cp50MwiEpkQ
Mukava kauppakassi. Ei päältä päin uskoisi.
Varmaan kannattaa seuraavat roposet sijoittaa toimivaan alustaan...
"Eihän 2-vetoinen edes voi kiihtyä kovaa."
Maailman nopeimmin kiihtyvät autot on 2-vetoisia, takavetoisia.
0-100km/ n.0,5s ja 0-500km/h alle 4s, kyllä se ainakin minun mielestäni "kiihtyy kovaa".
Auton sutiminen ei ole oikein hyvä tehon mittari. Jos auton alusta on tasoa "sahapukki", niin hyvinkin pienillä tehoilla auto sutii holtittomasti vaikka kuinka pitkään.
Sutiminen onkin osoitus lähinnä huonosti toimivasta alustasta.
Kiihtyvyyden kertoo kello.
ah. älynjuhlaa ja lapsenmieltä.