Eli tarkoituksenani on hankkia edullinen peruspyörä. Kumman suuntaan kallistuisitte?
Itselläni ei ole pyöristä oikein asiantuntemusta, joten kaipailisin vinkkejä. Pyörä tulisi ihan peruskäyttöön työmatkoille n. 7km sekä pieniä vapaa-ajan lenkkejä. Kestävyys talvikeleillä olisi myös suotavaa. Elikkäs:
http://www.suomenpolkupyoratukku.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=42_46&products_id=2914 VAI
http://www.huh.fi/cat/product_details.php?p=19620&c=9
Itselläni ei ole pyöristä oikein asiantuntemusta, joten kaipailisin vinkkejä. Pyörä tulisi ihan peruskäyttöön työmatkoille n. 7km sekä pieniä vapaa-ajan lenkkejä. Kestävyys talvikeleillä olisi myös suotavaa. Elikkäs:
http://www.suomenpolkupyoratukku.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=42_46&products_id=2914 VAI
http://www.huh.fi/cat/product_details.php?p=19620&c=9
Vastaukset 8
Vanhimmat
Koeajolla selviää.
Polkupyörän tulee olla oikean kokoinen. Kummastakin linkkisi pyöristä puuttuu normaali kokojakauma. Jos koko sattuu kohdalleen, niin täytyy sanoa, etten ostaisi silti noista kumpaakaan.
Konan Dew'iä on pidetty hallitsemaa kunkkuna. Siitä on lähes täysi kokojakauma ja ominaisuudet ovat rehellisen halpikset. Runko on kuitenkin siedettävä.
Lenkkeiletkö pyörällä oikeasti? Jos et, niin mieti Jopo'a. Siinä on erinomainen hinta laatu suhde lyhyille pätkille.
No en ajaisi 7 kilsan työmatkaa jopolla, jossa ei ole vaihteita eikä käsijarrua.
Jopoa en minäkään hankkisi. Eiköhän oikea koko löydy noista vaihtoehdoista, sillä et ole hakemassa millintarkkaa kilpapyörää.
Säädä budjetiksi 800€, niin saat paljon paremman pyörän. Jos edes talvella meinaat pyörällä päästä, tuo budjetti on välttämätön. 800€ Pyöristä löytyy jo laadukkaita vaihtistoa (Deore), kestäviä alumiinivanteita ja laadukkaita jarruja. Kannattaa esimerkiksi satsata levyjarruihin, talvella nuo perinteiset vannejarrut jäätyvät, mutta levyjarrut toimivat sitkeästi olosuhteista piittaamatta. Eikä kannata ujostella noita hybridejä, ne pysyvät hyvin hallinnassa ja niihin saa lisävarusteena tarakan. Kannattaa myös kokeilla pyörää, jossa on etujousitus. Itse käytän talvella etujousitusta kaupungissa, se parantaa vähän pitoa, suojelee vannetta kovilta iskuilta ja tekee ajamisesta iloa. Mutta älä osta alle 500€ pyörää, jossa on etujousitus, sillä näissä on usein eritäin huono jousitus (Zoom tai RST) ja nämä hajoavat nopeasti korjauskelvottomaksi. Suntouria löytyy yli 500€ pyöristä ja se on ihan kelpo perusajoon ja siihen saa vaihdettua uuden jousen.
"800€ Pyöristä löytyy jo laadukkaita vaihtistoa (Deore)"
Tuskin ainakaan uutena suomalaisesta kivijalkakaupasta. Toki esimerkiksi takavaihtaja saattaa olla Deore-osasarjasta, mutta suurin osa voimansiirtokomponenteista onkin sitten halvempia.
Ei sillä, etteivätkö ne peruskäytössä menisi.
Etujousitusta kannattaa nimenomaan välttää. Siitä ei ole käytännön hyötyä ajamisessa. Lisää painoa, halvat joustokeulat ovat tunnottomia hyppykeppejä ja rikkoontuvat helposti.
jos välttää inseraa ni on jo pitkällä!! eli näistä kahdesta ehdottomasti tunturi .....