Bont Semirace - 1. testi

Tarkemmin ajateltuani huomsain kirjoittaneeni väärinpäin. Bontissa on enemmän kantakoroketta kuiin K2:ssa ja siitä syystä luistin tuppaa ensin tulemaan takafillarilla alas. Tämä kuitenkin tottumiskysymys.

Joskus tarttee funtsia kaksi kertaa, ennen kuin huomaa totuuden.

No niin, nyt on uusi lämpömuovaus tehty. Tein uudet korottimet veneluun (?) kulman päälle Bilteman epoksitöhnästä - noin 3..4 mm korkea keskeltä ja ohenee reunoihin ... 3-4 cm pitkä ja 2-3 cm korkea.

Tuntuis istuvan kuin sukka. Fillareilla tuntee lopullisesti.

Ei oikein istu vieläkään. Teen vielä isomman paakun Bilteman töhnästä veneluun päälle. Pitää varmaan antaa vähän kuumailmapuhaltimesta paikallisesti lisää lämpöä.

Toinen kelju juttu on se, että jarrulaitetta ei saakaan lupauksista huolimatta. Ei näytä olevan missään päin maailmaa Bontilla saatavana ja nyt se on vedetty 100mm kokonaan pois tarjonnasta :(

Pitänee tehdä oma jarrurunko .. tai sitten tämän hutran bambumajan pitää vaan opetella jarruttamaan toisella tavalla = O

(K2 Radit ihan loppu. Kengän liimaus lasikuidusta on alkanut pettää. Vasen jalka menee ihan camberilla. On tossa vielä yhdet 90 mm korkeavartiset Salomonit - hyvälaatuiset, mutta ihan liian korkeat.)

Jos sinulla on 100mm pyörät niin siihen saa sovitettua Salomon pilot pro:n jarrupalapidikkeen yhden reijän kiskoon poraamalla.

6.8 tein uudet töhnämöykyt(*) veneluiden päälle ja uuden lämpömuovauksen. Taas tuntui istuvan kuin sukka, mutta kun meni kokeilemaan fillareiden kanssa niin taas vasemman jalan veneluu painaa niin maan pxrkxlxxsti.

Kokeilin ensin K2 pohjallisella. Hieman syö tukevuutta, mutta istuu hyvin. Ilman pohjallista tukevampi, mutta painaa veneluuta ihan sikana.

Seuraavaksi kuumennan ja työnnän lastalla Bontin ohjeiden mukaan.

Ei tää ihan niin helppoa ole kuin ne antaa ymmärtää.



* Tällä kertaa noin 15 mm Bilteman epokstitöhnätankoa per jalka ... levitän ilmastointiteipin päälle pöydällä, muotoilen, teipaan toisen ilmastointiteipin päälle ja lopuksi teippaan tämän laminaatin jalkaan veneluun päälle

Joo Powersliden yleisjarru vaan jos sellaista tarttee. Tulee nopeesti netistä tilattuna, myös lisäpala jos kuluu. Mulla oli Bontissa sellainen ja 100mm renkaat mutta kun kävin kisoissa ilman jarrua niin huomasin että en oikeastaan tee sillä mitään. Silloin harvoin kun tarttee jarruttaa nii t-jarrutus on tehokkaampi ja kun on 100mm fillarit niin kisko tulee jarrupalan kanssa jo niin pitkäksi että suoran sanottuna en uskalla laittaa sitä enää takaisin. Siihen kun jalka kopsahtaa vauhdissa niin lähdöt valkenee. Lisäksi tällaisilla tosi lyhytvartisilla luistimilla tuo kantajarrutus ei oikein edes onnistu eikä ole ollenkaan tehokas kun ei tule samalla lailla vääntöä kuin fitness-luistimilla.

En oikein saanut kiinni mikä ongelma istuuvuuden kanssa lopulta oli. Lisäsitkö "täyttöä" luistimiin "epoksilla" vai mihin sitä laitoit? Itse lämmitin 2-3 kertaa ja ihan ok istuivat, lopun istuvuuden sitten säädin sitomalla nauhat tiettyyn kohtaan solmuun niinku jo "matkalla", ja sit vielä ylävarteen normaalisti uudestaan. Tuotakin kannattaa kokeilla. Eli siis pystyt erikseen kiristämään esim varpaiden osalta ja sitten taas aloittaa löysemmän kiristämisen jalkapöydän osalta. Kaikista ylimpänähän kiinnityksen kireys ei enää hyödytä tällaisessa luistimessa jos ei muuten istu.

Ookoo. No siinä ei kai sitten ole vaihtoehtoa muuta kuin koettaa siinä lämmityksen jälkeen kun ne pitää jalkaan heti laittaa niin oikein kovasti painaa siitä kohtaa että se muokkaantuisi. Ja luulis just että jos siinä on jotain epoksia vielä korostamassa niin muokkaantuis. Kun tarpeeks pitkään painaa ja yhtämittaisesti. Tiedä sitten auttaako mutta vähintäänkinhän tuo kohta jalasta kannattaa sitten teipata ettei hierrä. Tietty jos painaa oikein kunnolla niin sitten ole tuostakaan apua.

Hmm, nyt kun kerroit että heti jalkaan laitettaessa tuntuu hyvältä mutta renkaat alla ei, niin kuulostaa että siinä voisi silti jotain pronaatiota olla. Vilkaises vielä huvikseen tämä kiskon asemointia koskeva ohje:

http://www.htl.fi/harjoittelu/pikarullaluistelu/valinevinkkeja/

Eli hyvin helpolla hiekkapaperin lisäämisellä oikeaan kohtaan kiskon ja kengän väliin saattaa muuttua tuo painopiste kengässä otollisempaan suuntaan. Itse luulin luistelevani pystyssä kunnes huomautettiin että lintallaan menee...

Joo kyllä minullakin se jarru siinä pitkään kumminkin roikkui eikä osunut jalka pahemmin. Samalla kun tilaat sen koko jarrusysteemin niin tilaa toinenkin jarrupala, todella vähällä kulutuksella oli minulla mutta kului loppuun aika nopeasti. Muutama reilumpi jarrutus niin se oli siinä.

No niin, nyt on sitten vähän enemmän kokemusta Bontin Semiraceista. Kilometrejä on kertynyt nyt sellainen vaujaa sata, joten johtopäätöksiä uskaltaa alkaa tehdä. Aimmen vain lyhyitä testejä, kun kenkä ei oikein istunut.

Viisi kertaa jouduin lopulta lämpömuovaamaan ja tuurnalla tekemään kuoppaa venesluulleni. Lisäksi otin käyttöön Salomonin pohjallisen, josta jouduin sitten leikkaamaan varpaiden alta palat pois, jotta nakit mahtuisivat mukavasti.

Kiskot paralleelina olen säätänyt nilkat hieman auraamaan ja toisella lenkillä sain sivusuunnan säädönkin kohdalleen. Nyt menee pronatoimatta ja paino on linjalla. Urien ylitys kuin vettä vaan.

Luistin on todella tarkka. Kengät voivat olla vaikka auki ja silti istuvat kuin sukat ja aivan erityistä kiitosta pitää antaa sille, kuin kantapää pysyy paikallaan kuin liimattuna. Kenägn tarkkuus ja positiivinen istuvuus antavat paljon lisää itseluottamusta ja tyyli pysyy pidempään kasassa. Nopeilla tasaisilla jaksoilla iso siirtymä puhtaampaa DP:tä kohti.

En huomaa nopeudessa eroa luistellessa, mutta keskinopeus kasvoi kellon mukaan 1..2 km/h. Suurin hyöty ylämäissä, joissa kengän istuvuus saa aikaan sen, että uskaltaa pidempään rullata. Samoin kantapään tiukka istuvuus pitää kengän tasan jalan liikkeessä mukana. Tajuan nyt, että K2 Rad100 tipahtaa jalassa joka kerta, kun nostaa jalkaa.

Summa summarum. En suosittele tällaisia lämpömuovattavia luistimia satunnaliselle luistelijalle. Sellaiselle sopii vaikkapa K2 -tyyppinen softboot, mutta jos rullailee useamman sata km kesässä, niin sitten suosittelen. Täytyy vaan olla valmis näkemään vaivaa lämpömuovauksen kanssa ja virittää askel kerrallaan popot omiin jalkoihinsa.

Ja on ne makeen näköiset, punaiset kuin Ferrarit. Tytötkin huomasivat lenkillä ;)


Testaaja: Noin 50 v, 196/102, suht hyväkuntoinen, luistelumäärä 400-600 km kesässä. Kokonaisluistelumäärä noin 5000 km. Ei mitenkän erityisen taitava luistelija. Tyyli parhaimmillaan vähän double-pushin suuntaan,mutta kuitenkin aika kaukana täydellisestä. Reittikeskinopeudet noin 20 km/h. Maksimitehorajoittunut.