Varas oli repinyt pojan kakkos-pyörästä vaijerit p@skaksi.
Paikkakunnallamme eräs toimija antoi pojan pyörälle korjauksen kustannusarvion 250 € ja tuomio: Ei kannata korjata! Kustannusarvio kustansi 20 €, joka maksettiin.
Toinen firma sitten korjasi pyörän 30 € summalla vuorokaudessa TÄYSIN toimivaksi jarrut, vaihteet ja vaijerit ja eteen laittoi kuluneiden tilalle uudet palat.
En tiedä mitä kaikkea tuo ensimmäinen paikka olisi vaihtanut...varmaan vaihtajat yms. uusiksi? Mutta kun oli bilteman alumiinijousto kyseessä, sanoi, ettei kannata laittaa, ja sillä selvä!
Mutta näin siis ääripäinä korjauksien hintoja. 30 € kuulostaa taas naurettavan halvalta. Toiminnut alalla vissiin reilut 50 vuotta ja tekee tarkkaa työtä, mutta ei siitä sen enempää... ;-)
Tottakai, korjaus ja huolto on liiketoimintaa, mutta aika sikamaisesti rokotetaan nykyään paikoitellen palveluksista. max. hinta em. korjaukselle on mielestäni 100 € sisältäen palat ja vaijerit työt
Paikkakunnallamme eräs toimija antoi pojan pyörälle korjauksen kustannusarvion 250 € ja tuomio: Ei kannata korjata! Kustannusarvio kustansi 20 €, joka maksettiin.
Toinen firma sitten korjasi pyörän 30 € summalla vuorokaudessa TÄYSIN toimivaksi jarrut, vaihteet ja vaijerit ja eteen laittoi kuluneiden tilalle uudet palat.
En tiedä mitä kaikkea tuo ensimmäinen paikka olisi vaihtanut...varmaan vaihtajat yms. uusiksi? Mutta kun oli bilteman alumiinijousto kyseessä, sanoi, ettei kannata laittaa, ja sillä selvä!
Mutta näin siis ääripäinä korjauksien hintoja. 30 € kuulostaa taas naurettavan halvalta. Toiminnut alalla vissiin reilut 50 vuotta ja tekee tarkkaa työtä, mutta ei siitä sen enempää... ;-)
Tottakai, korjaus ja huolto on liiketoimintaa, mutta aika sikamaisesti rokotetaan nykyään paikoitellen palveluksista. max. hinta em. korjaukselle on mielestäni 100 € sisältäen palat ja vaijerit työt
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kiva että pyörä saatiin kuntoon. Tuossa kolmessakympissä oli hyvää tahtoa mukana aimo annos jos osatkin siihen sisältyi. Tarvikevaijerit on noin 4e kipale ja vaihteistoon niitä tarvitaan kahdet ja lisäksi tarvikepalat samoissa hinnoissa elikkä niistä tulee jo 16e.
Tuo 20 e kustannusarviosta on taas hanurista.
Kannattaa pojan opetella korjaamana pyöräänsä, jos Bilitemasta haluaa kalun osta.
Tuo 250€ kustannus perustuu luultavasti pyörän muihin vikoihin, pyörälle olisi siis tehty täysihuolto, eli kaikki laakerit huollettu, voimansiirto vaihdettu uuteen, uudet vaijerisarjat, jarrut vaihdettu uusiin, jousia vaihdettu/korjattu ja renkaat vaihdettu Plus kaikki säädöt.
Katsoivat siis siellä kalliilla toimitsijalla, että pyörästä löytyy roppakaupalla vikoja, ihan yleistä biliteman pyörälle, vielä yleisempää pyörälle, jota ei ole huollettu kovin kummoisemmin.
Aika ylimielistä tekstiä...pitäiskö pojalle ostaa 2 tonnin pyörä, jonka se saa todennäköisesti yhtä hyvin rikki kuin sen biltemalaisen?
" Kannattaa opetella korjaamana pyöräänsä, jos Bilitemasta haluaa "
Oma talvipyöräni on reilut 15 vuotta vanha biltemalainen (varmaan vanhempi kuin sinä) ja kerran on voimansiirto uusittu, koska se kului loppuun. Surkeeta laatua, kerrassaan.
Tässä jutussa sylettää eniten tuo 20e kustannusarvio mikä on ihan täyttä k-päisyyttä.
Ehkä hinta-arvion tekijä oletti, että vahigot menevät vakuutuksen piikkiin. Sillä tavalla voi ymmärtää sekä veloituksen että korjausarvion mitoittamisen yläkanttiin...