mietin että pitäiskö ostaa tämmönen vai pitäiskö ihan kunnon pyörä hommata? Aattelin että ajelen jotain pitkii matkoi lähes 100km joskus nii oisko tämä hintava? http://www.huuto.net/kohteet/maantiepyora-56cm-shimano-14v/274435450#
Kiitos vastauksista!
Kiitos vastauksista!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Osasarjastahan ei kerrota mitään, mutta eikös tuo 2x7 vaihteinen ole aika lailla vanhaa tekniikkaa?
Tourney-osasarja siinä on, eli markettitasoa.
Laatuunsa nähden aika ylihintainen pyörä.
Eli runko ei houkuttele? Seiskan pakkoja vielä löytyy, mutta sen vaihto 9 tai 10 ei taida houkutella. Maksaa enemmän kuin itse pyörä. Joku kuluneempi olisi vakuuttavampi...?
"Eli runko ei houkuttele?"
En nyt oikein ymmärrä. Ei tuota kannata kyllä pelkän rungon takia ostaa, tuohon hintaan saa jo aika laadukkaan rungon uutena erikseen. Vai mitä tarkoitat?
"Seiskan pakkoja vielä löytyy, mutta sen vaihto 9 tai 10 ei taida houkutella. Maksaa enemmän kuin itse pyörä. Joku kuluneempi olisi vakuuttavampi...?"
7-lehtisyydessä ei sinällään ole mitään erityistä vikaa. Ongelma on se, että ainoa nykyään tehtävä 7-lehtinen osasarja on Tourney, joka on kaikkein matalatasoisin sarja mitä on.
Vähänkin paremmissa osasarjoissa on siirrytty jo useampiin takarattaisiin.
Joo, seiskalla pärjää jos löytää sopivasti olevan rataspakan. Oma mielikuva on että välitysten erot on saatavissa turhan suuria ja mukava pyöritysrytmi menee sekaisin. Itse en tykkää yli 20% eroista vaihteiden välillä. Taitaa johtua etten osaa pyörittää laajalla kierrosalueella. Onkohan tuo 7-lehtinen joku 11-28? Eteen sen kanssa 34-50 :)
Valikoima sopivan tiiviissä välitysalueessa on selvästi heikompi 7:ssa kuin uudemmissa (10 ja 11). 9:kin jo taitaa jäädä heikommalle (mutta ei varmaan ole tuon pyörän ostajan murhe).
Halvassa pyörässä taitaa kaikki osa olla tehty vähäiseen käyttöön ja se ei vain yhtä kohtaa korjaamalla parane. Jos lähtee vaihtaan yksittäisiä osia, niin runko vaan jää vanhasta jäljelle... Parempi hyväksyä se kokonaisuus sen tasoisena kuin on eikä haaveilla parilla osalla tuunaamisesta.
http://www.sportsdirect.com/viking-peloton-road-bike-mens-933084
Uusi vastaava maksaa näemmä 270€, josta näen jonkinlaisen ansaintalogiikan myyjälä. Pyörä on varmasti parempi kuin yksikään markettihybridi. Ainakin ajoasennoltaan. Osasarjojen laatu on juuri sitä itseään.
Myyjä valittaa, ettei ajoasento mielytä, mutta käytännössä tuo tarkoittaa, että pyörä on väärän kokoinen. Ensimmäinen pyörä on joko ostettava asiantuntevasta liikkeestä tai sitten jonkun asian osaavan kaverin on se mitoitettava.
- vaihtajat ovat alaputkessa, eivät kahvoissa kuten nykyään
/- pyörää on uutena kolmea kokoa 53, 56 ja 59, joten se on parempi kuin yksikoko
Huutonetin ilmottajalla ei ole pyörän kokoa mainittu, joten hän tuskin ymmärtää mitään polkupyöristä. Kenties on ostanut sen vuoksi väärän kokoisen pyörän.
Onhan se koko mainittu, otsikossa:
"Maantiepyörä 56cm"
Joo eli kannattaisiko mun ostaa olen 181cm eli se olisi just hyvä mulle. Ei haittaa jos vaiheet on rungossa. On hintava, mutta voitin huudon enkä tiedä kannattiko ostaa :s
Jos kerran voitit , niin kai olet sanojesi mittainen ja lunastat huudon?
Noin halpoihin pyöriin ei saa ilmaista kotiinkuljetusta Iso-Britaniasta, joten laskennallisesti voitat tai häviät euron pari verrattuna uuteen pyörään kotiinkuljetettuna. Eli ei mitään merkitystä.
Katso tuo koko vielä jollain kunnollisella laskurilla. Tuo on kuitenkin parempi ajettava oikean kokoisena kuin vastaavan hintaluokan pomppukeppi.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?22962-LUE-T%C4M%C4-ENSIN-kev%E4%E4n-py%F6r%E4vinkit
Itse en ostaisi tuon hintaluokan pyörää. Mutta toisin ajateltuna, se on parempi kuin ei ollenkaan polkupyörää.
Mielestäsi hybridi tai markettipyörä keskitason osilla on "kuraa, kankialumiinia, painava, kova ym. Mieluummin kokonaan ilman pyörää kuin markettipyörä" Kun pahnanpohjimmaiset kuraosat laitetaan samaan pakettiin droppitangon kanssa se onkin ihmeen hyvä paketti. Vaikka aatamin aikaisilla runkovaihtajilla... eikä edes rohjon painoa kerrota missään.
Hyvä havainto. Omituista ajattelua tosiaan.
Loogista tai ei, mutta se ajoasento muuttuu pyörän geometrian muuttuessa. Pelkkä droppitangon lisäys/vaihto ei vielä ratkaise asiaa ja tee sitä mainostettua ajomukavuutta _pitkille_ matkoille.
Tälläinen vähemmän pyöräilevä olisi tyytyväinen retkipyörämäiseen rauhalliseen käytökseen ja kilpapyörä ei ole ihan yhtä mukava (maantiepyöriä molemmat).
Vikingin geometria saattaa olla hyvä toisille -- pelkkä mittasuhteiden kopiointi on halpaa...
Kuka sitä Soraa tai Kura Aseita pyöräänsä haluaa :)
joo ostin en kadu! kiitos kaikille vinkeistä!