Olen ostamassa talveksi kappavaihteisen pyörän tilalle ketjuvaihteista, koska kappavaihteinen on niin jäykkä pakkasilla.
Toisaalta ajelen jonkin verran lapin mönkijä urilla ja pyörän pitäisi olla jojonkin verran kolhuja kestävää mallia. Runko pitäisi olla matala jotta saa runkon päältä jalan yli.
Nykyisessä on Shimanon 7 kappavaiteet ja ovat riittäneet hyvin.
Olisiko ehdotuksia, ei liikaa liikkuvia osia, kohtuu hintainen ja renkaat 28 tuumaiset
Olen 187 cm pitkä/ 80 kg
Toisaalta ajelen jonkin verran lapin mönkijä urilla ja pyörän pitäisi olla jojonkin verran kolhuja kestävää mallia. Runko pitäisi olla matala jotta saa runkon päältä jalan yli.
Nykyisessä on Shimanon 7 kappavaiteet ja ovat riittäneet hyvin.
Olisiko ehdotuksia, ei liikaa liikkuvia osia, kohtuu hintainen ja renkaat 28 tuumaiset
Olen 187 cm pitkä/ 80 kg
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jos vanteet on 28" ja renkaat sopii maastoon & muutenkin kestää maastossa ajoa, niin tuota hybridiä kai kutsutaan 29:ksi :)
Yksi enemmän ja vähemmän satunnaisesti valittu "hybridi" http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=41164;page=1;menu=1000,173,87;mid=0;pgc=6337:6339;orderby=2
Mikä sitten erottaa hybridin (28" vanteet ja maastopyörän osat) tuosta 29:stä?? Hinta ja renkaiden paksuus? Eli hybridin haarukoihin ei mahdu "oikeat" maastopyörän 50mm tai paksummat renkaat. Alkuperäisessä kysymyksen käytössä ne paksummat rekaat olisi etu -- rullaa paremmin pienemmillä rengaspaineilla & ei kivet lyö vanteisiin yhtä herkästi. -> vanteisiin tulee vähemmän kolhuja.
http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOFATX5/on_one_fatty_fat_bike
http://www.konastorefinland.fi/?gclid=CNTvv-3P37gCFZN8cAodgjEAhQ
Miten olisi Konan Unit 29". Kokoa saattaisi vielä saada. Siinä ei ole liikaa liikkuvia osia ja hinta on halpa.
Jos nykypyörä muuten miellyttää ja pärjäisit sillä talvetkin, niin suosittelisin vaihdattamaan juoksevammat öljyt napavaihteistoosi.
Moro vaan.
Kiitos suosituksista:)
Pääpaino olisi sillä talviajolla, viikon lapin reissun olen pärjännyt ihan tavallisella miesten pyörällä ja sikäli normi rengas koko riittää ja nasta renkaina olen käyttänyt nokian 108. Eli hakusessa on talviajoon sopiva pyörä ratasvaihteilla jossa olisii lokasuojat ja normaalit renkaat, ajelen sillä sitten mönkkäri polut varovasti.
Parin kuukauden päästä on talvi alet päällä joten ostan pyörän silloin.
Muutama vaatimus, kohtuuhinta max 1000, Shimano vaihteisto, hyvä pyörämerkki johon saa varaosia, ( ei Biltema yms) lokasuojat vakiona tai lisävarusteena.
Mielellään ei liikaa vaihteita.
Kurkistin takakappani sisälle keväällä ja huomasin että vaseliinit olivat valkoisia, siis sinne menee vettä joka sekoittuu vaseliiniin. taitaisi olla lyhyt aikainen hyötry vaihtaa notkeammat rasvat tilalle. Vaihdan kyllä joskus paremmat ravat sisään joka tapauksessa.
"Shimano vaihteisto"
Miksi?
"hyvä pyörämerkki johon saa varaosia"
Eipä tuolla pyörämerkillä ole paljonkaan merkitystä varaosien saatavuudelle. Ainoa, mikä tulee mieleen, on takavaihtajan korvake. Se on suunniteltu murtumaan iskusta, jottei runko vääntyisi.
"Kurkistin takakappani sisälle keväällä ja huomasin että vaseliinit olivat valkoisia, siis sinne menee vettä joka sekoittuu vaseliiniin."
Tuskin se sitä tarkoittaa. Perinteistä vaseliinia ei taideta nykyään käyttää polkupyörissä. Nykyään käytetään voitelurasvoja, joissa on öljyä imeytettynä eräänlaiseen saippuaan. Jotkut voitelurasvat ovat valkoisia jo uutena.
Et oo tainnu purkaa koskaan kappavaihdetta... suu käy kyllä senkin edestä.
Mitähän oikein öyhötät? Huomaan, että sinun teknis-luonnontieteellinen yleissivistyksesi on jotain ameeban ja muurahaisen välimaastossa.
Tuota et tasan tarkkaan löydä mistään viime vuosikymmeninä tehdystä polkupyörän navasta:
http://en.wikipedia.org/wiki/Petroleum_jelly
Sen sijaan tuota löytyy senkin edestä:
http://en.wikipedia.org/wiki/Grease_(lubricant)
Nyt löytyi Tunturi hybridi! jossa olisi 21 vaihdetta
Renkaat 28 tuumaa ja runko 54 cm.
Voisiko joku viisaampi valistaa, olisiko tuo sopivan kokoinen minulle.
Olen pitkä jalkainen ja 187cm pitkä. Nykyisessä 28`` on satula n 110cm korkeudessa maasta mitattuna
Kiitos
Jos tuon pyörän runkokoot menevät samalla systeemillä kuin maantiepyörien, niin se on ihan liian pieni. Mutta voi olla, että se menee jollain muulla tavalla.
Jos löydät jostain pyörän geometriakaavion, niin sen perusteella voitaneen sanoa jotain jollain tarkkuudella.
http://www.fillari-lehti.fi/jutut/2005/Oikeakoko.pdfuollapa vinkkejä:
http://www.fillari-lehti.fi/jutut/2005/Oikeakoko.pdf
Ostin tuon tunturin, mutta myyjä olikin feikki.
Olisin maksanut jälkivaatimuksella tai käteisellä. Kaipa olisin rahat menettänyt jos olisin tilinsiirron tehnyt.
Hybridiä haen jossa olisi ratasvaihteet, kunnolliset lokasuojat,tavarateline.28`renkaat ja sopiva runko?
Ei ole auennut eri taulukoista huolimatta mikä runkokoko olisi sopivin, ilmeisesti toisiksi suurin olisi sopiva, jalan sisämitta on 86cm ilman kenkiä.
Käyn kyllä paikallisissa pyöräliikkeissäkin tarjoukset kysymässä ja mieluusti ostankin sieltä..
Nyt löytyi selkokielinen runko ohje pyöräkeskus.fi sivuilta
Mulle sopiva runko on 21-22 tuumaa tai 54-59cm.
Tunturi tx100 näyttää ihan kivalta ja maksaa vain n 400.
http://www.tunturi.fi/pyorat/tx100-miehet/
"Runkokoko 54 ja 59 cm"
Kahdesta koosta ei välttämättä löydy sopivaa. Ei ole ihan tätä päivää tuo kokojakauma.
"Runkomateriaali Hi-Ten-teräs"
Pröystäilevä nimitys halvimmalle mahdolliselle pilipaliteräkselle.
"Vaihteet Shimano Altus, 21-vaihteinen"
Altus on toiseksi halvin Shimanon osasarja. Tuossa tosin voi olla iso osa osista sitä kaikkein halvinta eli Tourneytä. Altus kun lienee nykyään 24-vaihteinen?
"Jarrut V-jarrut"
Valmistaja ei kehtaa laittaa nimeään jarruihin.
"Vanteet XLC, alumiini, kaksoisseinämä"
Vain halvin on kyllin halpaa.
"Kokonaispaino 16 kg"
Erittäin painava.
Hiukan taitaa olla brändilisää tuon pyörän hinnassa.
Romulavalle 400e Tunat. Korkeintaan tempotreeni pyörän tosta vois rakentaa. Hiilikuitu keula ja Difti sekä säätö stemmi, ni vois menetellä tempossa.
Kävin paikalisessa pyöräliikkeessä jossa oli hieno hybridi, hydraaliset levyjarrut
edessä ja takana. Kauppias kertoi että pyörä on valmistettu saksassa ja suositteli sitä kovasti. pyörä oli tosi hieno ja eroa tuohon karvalakki Tunturiin oli kyllä paljon.
Hintaa jäisi 650€. merkkiä en muista mutta käväisen vielä katsomassa ja koe ajamassa iltapäivällä.
Jeps
Uusi Kalkhoff 2.0 hybridi, jousto keulaa joku moitti mutta saahan sen lukittua.
Painoa en saanut vielä selville mutta saksalainen laatu kyllä vakuuttaa.
Tuolla uskallan päästellä kivikkoisia mönkkäri uria ja toivottavasti ajelen iloisesti
tuulessa ja tuiskussa työmatkat talvella. Pari päivää olen roikkunut netissä ja malleja ja merkkejä sekä mielipiteitä on niin paljon että luotan myös myyjän mielipiteeseen.
Käyn vielä satulalaukuista neuvottelemassa ja katsotaan nyt milloin saan pyörän alle :)
Itse en ostaisi hiilikuituhaarukan hinnalla koko pyörää, jokainen taplaa tyylillään. Saishan tosta tehtyä jonkinlaisen kulkineen rospuuttoajalle noin seitsämällä sadalla egellä ja toinen lisää, niin vois pari lenkkiä polkea talvellakin sulalla asfaltilla nolla kelissä.
Osta vaan hybridi mikä miellyttää, turha kuunnella näitä tällä palstalla roikkuvia. Itselläkin hybridi kuin myös maantiepyörä, toisilla on vaikeuksia ymmärtää että ne ovat eri käyttötarkoituksiin.
Joo, olen tähän asti ajanut vajaat 100km viikossa kesät talvet Tunturilla jossa Shimanon( Nexus) 7 kappavaihteet ja on pakkasilla niin jäykkä että polkimet pyörii mukana jos laskettelee mäkeä alas ilman että polkee.
Mikä tahansa ratasvaihteinen on varmasti kevyempi, Voi olla että katselen vielä Scottia tai jotain muutakin Hybridiä.
Tosin se Kalkhoff oli sikamageen näköinen ja varmasti luotan saksassa suunniteltuun ja valmistettuun enemmän kuin kiinan poikien juttuihin.
Yllättävän moni merkkipyörä on oikeasti kiinassa yms maassa tehty .
omassa työssäni tunnen kiinalaisen laadun jonka suurin ongelma on halvimmat raaka-aineet ei niinkään työn laatu. Ajamiseni koostuu pääasiassa päivittäisestä n 16 km työmatkasta ja siihen kaupassa ja muissa asioissa liikkuminen vielä päälle..