Minkä levyiset renkaat kannattaisi hommata hybridiin.
Työmatka on 95 % asfalttia, mutta ei mitään huippu laatuista, huonoa pyörätietä ja ajoradan reunaa.
Työmatka on 95 % asfalttia, mutta ei mitään huippu laatuista, huonoa pyörätietä ja ajoradan reunaa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Esimerkiksi 28 mm on hyvä yleisrengas asfaltille. Kapeammallakin toki pärjää. Jos seassa on terävää, isokokoista mursketta, kannattaa ottaa leveänpi 32 mm. Itse olen käyttänyt Spessun Armadillo Eliteä. Kudos, joka vaikuttaa kestävyyteen, on riittävän hyvä.
http://www.specialized.com/us/en/ftb/road-tires/trainingall-season-road-tires/all-condition-armadillo-elite
Nykysellään alla 47-622, hurja hyppäis paljon kapeampaan olisi joku 28 mm.
Olen iso mies (120kg) onko sillä merkitystä.
Massalla on sen verran merkitystä renkaissa, että paineet pitää pitää oikein. Oikea paine on ulkorenkaan kyljessä. Jos painetta on liian vähän, tulee herkästi snakebite, eli kanttariin ajettaessa vanne lyö kaksi vierekkäistä reikää sisäkumiin. Renkaat tulee täyttää tornimallisella pumpulla, jossa on painemittari.
Enemmän paino vaikuttaa käyettävien kiekkojen valintaan. Tuolla massalla kannattaa seurailla kiekkojen tilannetta ja käyttää vain laatukiekkoja. Tällaisen satakiloisenkin alla halpiskiekot eivät tahdo kestää.
Itse olen päätynyt 32 milliseen. Se tuntuu sopivalta kompromissilta sekalaiseen ajoon kun huomioi saatavuuden, kestävyyden, rullaavuuden ja hinnan. Sporttisempaan pyörään tietenkin kapeampi ja maastoon leveämpi, talveksi nastat.
Yhtään paksumpaa kumia en kaipaa sekalaiseen taajama-ajoon. 32 millisellä rullaavuus on jo aivan toista luokkaa perushybridien 47 millisiin verrattuna.
Rullaavuus ei tule kapeudesta yksistään. Ilmanvastusta sillä kapealla on vähemmän - ei tainnut olla olennaisinta tässä.
Ohuet kyljet renkaassa parantaa rullaavuutta. 47mm rengas voi myös olla herkemmin rullaava.
Tiedän kyllä, että leveämpikin rengas voi rullata hyvin. Vertasin tässä nyt niihin markettihybrideissä oleviin yleisiin halpoihin 47 millisiin renkaisiin.
Jos uusia renkaita ostaa niin kannatta tietenkin satsata pari kympiä ylimääräistä verrattuna halvimpiin mahdollisiin renkaisiin. Kokemuksesta tiedän, että ne bilteman halvat 32 milliset ovat ihmeen tahmeat renkaat kulkemaan. Vajaalla parilla kympillä saa jo laatumerkkejä jotka myös toimivat.
Kudostiheyksiä kannattaa vertailla! Oman kokemukseni mikaan on ihan eri asia kestävyyden kannalta, onko renkaassa 60 vai 120 TPI.
Mä kans pumppasin pitkkkaulašella mis oli mittari, mut naapurin penskat veivät venttiilin takarenkaasta
Läksin pubista niin takarengas meni spårakiskoon ja jalka lipes takapyörän ja ketjujen väliin
Oli olo jalallaj kun kyynpesässä, aika tavalla tuli just niitä neikpaittteja
Hommaa 40-622 Schwalben Marathon Plussat niin ei tarvi katua valintaasi.
Noniin tekisi mieli ostaa uudet renkaat schwalbe city plus 40-622 tilalle.
Urheilullisemmat renkaat siis hybridiin, kaupungin kanttarit ja pienet oikomiset polkujen kautta pitäisi luonnistua kivuttomasti, niin ja usein on lapsi istuimessa kyydissä. Tällä hetkellä tekisi mieli continental gatorskin 25-622, taitaa olla liian kaponen ?
Laitat 42mm renkaat, niin on hyvä yleisrengas sulla Hybessä.
25 mm renkaat voivat sopia juuri ja juuri hybridin vanteille, mutta jos keskiö on kovin matalalla, maavara saattaa käydä pieneksi. Mihinkään poluille Gatorskiniä ei ole tarkoitettu, se on ihan puhdas maantierengas.
Schwalbella on sellainen rengasmalli kuin Kojak. Niiden 622-halkaisijainen versio on 35 mm leveä. Kyseessä on slick-rengas. Sitä on foorumeilla kehuttu, itsellä ei ole kokemusta.
Kyseiseltä valmistajalta löytyy myös sellainen rengas kuin Marathon Racer. Se poikkeaa edellisestä siten, että siinä on kevyt kuviointi ja kokovaihtoehtoja on saatavilla enemmän.
Tuo kojak vaikuttaisikin siltä mitä haen !
Kiitos vinkistä, muitakin saa ehdottaa.
Kojak on hyvä valinta, jos maasturi kelpaa asfaltille. Asfaltille on tietysti paljon parempia vaihtoehtoja kuten maantie- tai audaxpyörä.
Nakinkuoret että rullaa asphaltilla, kun eihän kai työmatkalla mitään traileja jumppaillah.