Autoveron nosto meni pieleen - miljoonien menetys
http://www.iltalehti.fi/autot/2013082317402696_au.shtml
Perjantai 23.8.2013 klo 09.11
Yle uutisoi, että autoveron korotus tuo valtiolle huomattavasti ennakoitua vähemmän verotuloja.
Autoveron korotus keväällä 2012 aiheutti valtion verotuloihin kymmenien miljoonien loven vuoteen 2011 verrattuna. (ILPO LUKUS)
Myös uudistuksen tavoite vähentää liikenteen päästöjä ontuu.
Autoveron korotus keväällä 2012 aiheutti valtion verotuloihin kymmenien miljoonien loven vuoteen 2011 verrattuna.
Ylen mukaan erouudistusta edeltävä 2011 oli kohtuullinen myyntivuosi ja autoveron tuottoa tuli runsaat 930 miljoonaa euroa. Vuoden 2012 veronkorotus romahdutti automyynnin. Veroja uusien autojen myynnistä kertyi vain 870 miljoonaa euroa.
Hallitus ennusti vuoden 2012 budjetissaan, että automyynti pysyisi veronkorotuksesta huolimatta ennallaan ja korotus tuottaisi valtion kassaan 140 miljoonaa euroa edellisvuotta enemmän. Verouudistuksen valmistelussa puhuttiin lähes 200 miljoonan euron verotulojen lisäyksestä vuosittain.
Parannusta ei ole nähtävissä tänäkään vuonna, sillä uusien autojen myynnin ennustetaan jäävän viimevuotistakin pienemmäksi.
http://www.iltalehti.fi/autot/2013082317402696_au.shtml
Perjantai 23.8.2013 klo 09.11
Yle uutisoi, että autoveron korotus tuo valtiolle huomattavasti ennakoitua vähemmän verotuloja.
Autoveron korotus keväällä 2012 aiheutti valtion verotuloihin kymmenien miljoonien loven vuoteen 2011 verrattuna. (ILPO LUKUS)
Myös uudistuksen tavoite vähentää liikenteen päästöjä ontuu.
Autoveron korotus keväällä 2012 aiheutti valtion verotuloihin kymmenien miljoonien loven vuoteen 2011 verrattuna.
Ylen mukaan erouudistusta edeltävä 2011 oli kohtuullinen myyntivuosi ja autoveron tuottoa tuli runsaat 930 miljoonaa euroa. Vuoden 2012 veronkorotus romahdutti automyynnin. Veroja uusien autojen myynnistä kertyi vain 870 miljoonaa euroa.
Hallitus ennusti vuoden 2012 budjetissaan, että automyynti pysyisi veronkorotuksesta huolimatta ennallaan ja korotus tuottaisi valtion kassaan 140 miljoonaa euroa edellisvuotta enemmän. Verouudistuksen valmistelussa puhuttiin lähes 200 miljoonan euron verotulojen lisäyksestä vuosittain.
Parannusta ei ole nähtävissä tänäkään vuonna, sillä uusien autojen myynnin ennustetaan jäävän viimevuotistakin pienemmäksi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Positiivisena puolena asiassa on se, että Suomen kauppatase tykkää automyynnin takeltelusta.
Miten tässä näin kävi? Eikö verot kiihdytäkään kansantaloutta?
vauhti kiihtyy hyvin kansantaloudessa, sen puolesta arsinenkin liputtaa joka kisassa jykän sateenkaaren värisiä boksereta
"Parannusta ei ole nähtävissä tänäkään vuonna, sillä uusien autojen myynnin ennustetaan jäävän viimevuotistakin pienemmäksi. "
Miksi? Vaikka ei autoveroa korotettukaan tälle vuodelle?
Olisikohan mahdollista että selittäviä tekijöitä autojen myynnin pienenemiselle olisi muitakin?
Noo tietysti asiaan vaikuttaa moni asia enemmän kuin pieni autoveron nosto.
Jos firmassa on yt-neuvottelut tulossa ei autokaupan saranatkaan kulu.
Olis kiva jos olis objektiivisempia nämä arviot kaupan tyssäämisen syistä.
Olisko niin että veronkorotukset, eli elämisen kallistuminen kaikenkaikkiaan, vähentää ihmisten kulutusta ja se peilautuu suoraan tai välillisesti myös yritysten liiketoimintaan? Kuluttajat kun pistää rahahanat kiinni, niin se vaikuttaa lopulta lähes kaikkeen... sen kun käteinen ja iso blondi virkamiehineen ymmärtäisivät, muutta turhaa taitaa olla toivo.
Pakettiautojen rekisteröinnit ovat pudonneet noin 15% viime vuoden tasosta, siinäkin piikki oli alkuvuonna 2012, ennen huhtikuun alkua.
Antaa jonkinlaista vinkkiä siitä, että yritystoiminnassa ajat ovat epävarmat. Varsinkin pienyrittäjä harkitsee kolmekin kertaa, vaihtaako pakua vai yrittääkö keplotella sillä vanhalla vielä seuraanavankin vuoden. Jos firmakaan on sitten enää pystyssä. Sittenhän sitä uutta pakuakaan ei tarvita - ja velkaa jäi päälle hieman vähemmän.
Eikä isossakaan firmassa ole sen kummempaa. Investointiesitys kiertelee entistä useampia portaita ja pidempiä teitä eikä allekirjoitusta raapaise tuosta vaan enää kukaan ellei asiaa ole saatu vuosia sitten budjettiin. Mitenkäs perustelet, että auto maksaa itsensä takaisin vaaditussa ajassa, joka monessa kustannuskriittisessä firmassa on investoinneissa usein 3 vuotta, jos kyseessä on jonkin muun toimialan firma kuin suoraan autokuljetusta tarjoava.
Eikä autokalustoakaan kannata uusia, kun hallitus on siirtänyt kuljetuksen venäläisyrityksille jotka ajavat edullisemmalla polttoaineella Suomen kuljetuksia.
Oikeuden pöytäkirjan mukaan ollut asiantuntijana vuodesta -82 - jännä homma ettei osaa vieläkään työtään!