Miten kaksi saman kokoista ja muutenkin vastaavaa Made in EU farmariautoa voi olla näin eri hintaisia:
-------------------
Auto 1 (Tiedätkö mikä?)
Pituus 4720 mm
Leveys 1804 mm
Korkeus 1464 mm
Akseliväli 2755 mm
Raideväli edessä 1551 mm
Raideväli takana 1548 mm
Oma massa 1556 kg
Hinta alkaen: 38600 euro
-------------------
Auto 02 (Tiedätkö mikä?)
Pituus 4804 mm
Leveys 1812 mm
Korkeus 1441 mm
Akseliväli 2754 mm
Raideväli edessä 1522 mm
Raideväli takana 1537 mm
Oma massa 1434 kg
Hinta alkaen: 27490 euro
-------------------
Tekniikassa, moottorin koossa (tehoissa) ja varustetasossa ei ole suurtakaan eroa.
Osaatko sano autojen merkit. Jos et, kerron ne huomenna.
-------------------
Auto 1 (Tiedätkö mikä?)
Pituus 4720 mm
Leveys 1804 mm
Korkeus 1464 mm
Akseliväli 2755 mm
Raideväli edessä 1551 mm
Raideväli takana 1548 mm
Oma massa 1556 kg
Hinta alkaen: 38600 euro
-------------------
Auto 02 (Tiedätkö mikä?)
Pituus 4804 mm
Leveys 1812 mm
Korkeus 1441 mm
Akseliväli 2754 mm
Raideväli edessä 1522 mm
Raideväli takana 1537 mm
Oma massa 1434 kg
Hinta alkaen: 27490 euro
-------------------
Tekniikassa, moottorin koossa (tehoissa) ja varustetasossa ei ole suurtakaan eroa.
Osaatko sano autojen merkit. Jos et, kerron ne huomenna.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Eiköhän nuo ole Volvo V70 ja Ford Mondeo.
Käyppä ajamassa kummatkin niin huomaat miksi hintaero on.
Eihän se auton koko merkitsi hintaan vaan muut ominaisuudet.
Ja tuo Volvon pituus on 471cm.
Joutuuhan mersun A mallistakin maksamaan hirveän summan ja auto alle 4m.
Kyllä, merkit ovat juuri nuo. Kuitenkin kun viittasit auton pituuteen, niin eihän se sinänsä merkitse mitään. Täytyy huomioida kaikki mitat. Lisäksi, ladullisesti Volvolla ja Fordilla ei ole juurikaan eroa (paitsi tunnepuolella).
Mitenkäs nuo ajo-ominaisuudet sitten? Olen ajellut erinäisillä Volvoilla ja kyllä, niissä on suurten autojen ominaisuudet (hyvässä ja pahassa) yhdistettynä vaatimattomiin muihin mittoihin.
Hinnoittelusta voi kuitenkin päätellä sen, että joko Volvon valmistus on jostain ihmeellisestä syystä kovin kallista tai sitten siitä jää tosi hyvin, joko tekijälle tai jälleenmyyjälle.
Viittasit Mersun A-malliin, joka onkin hinnoiteltu totaalisesti väärin. Uusi malli, joka on kaikilta mitoilta suurempi, on jo hinnoiteltu lähemmäksi totuutta. Uutta mallia voidaan verrata pieniin perheautoihin, mm. Ford Focus. Mersu on useimmilta mitoilta suurempi, ainoastaan se on reippaasti lyhyempi.
hinnat alkaen malleissa moottorikoko ja tehot vähän eri.
Ilmeisesti tuosta syystä nämä luokitellaan eri luokkiin. Tosin Mondeossa on ainoastaan kaksi pienempää moottorivaihtoehtoa, molemmat 1.8, joista toiseksi pienemmän tehot ovat jo aika lähellä Volvon tehottomimman moottorin tehoja. Kolmanneksi pienin vaihtoehto 2.0, tarjoaakin tehoja jo enemmän kuin Volvon em. moottori. Uskoisin vastaavia eroja löytyvän myös samaan luokkaan Volvon V70 kanssa luokitelluista muista autoista.
Jos vertaat mondeon 2.0 (107kW ja 170Nm/4500rpm) ja volvon 2.4 (103kW ja 220Nm/3750rpm), on volvo edelleen vahvempi. Tasaväkisempi vertailupari (moottorin puolesta) tulee malleista mondeo 2.5 V6 (alkaen 35790e) ja volvo 2.5 125kW (alkaen 41100e).
Niin näinhän se oli:
----------------------------------
Ford Mondeo 2.5 V6 Wagon Trend
Max. nopeus 220 km/h
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h 8.9 s
Max. teho 125.0 kW
Max. teho kierrosluvulla 6000
Max. vääntö 220 Nm
Max. vääntö kierrosluvuilla 4250
35790 euro
----------------------------------
Volvo V70 2.4 (125 kW)
Max. nopeus 210 km/h
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h 9.0 s
Max. teho 125.0 kW
Max. teho kierrosluvulla 5900
Max. vääntö 230 Nm
Max. vääntö kierrosluvuilla 4500
41100 euro
----------------------------------
Ei tuo Volvo ole 2,5 vaan 2,4. Ei tämäkään vertailu ole aivan linjassa, josko aika lähellä kylläkin. Hintaerokin tippui, mutta jäi sitä sentään vielä 15%.
Volvo V70 2.5T > 45200 e
Auto 1:n kilohinta 24,80e auto 2:n 19,17e.
Hintaero siis 5,63e / kg. Lienee siis karkeasti sama ero kuin lauantaimakkaran ja metwurstin.
Ota nyt edes Skoda Octavia farkku 1.8T koneella ja vastaava C-sarjan mersu 1.8 compressorilla.
Eiku joo, ei tuosta saa järkevää vertailua kun mersu on luokkaa pienempi ja pirun muovinen sisältä :)
on akseliväli. Skodassa se on 20 cm C Mersua lyhyempi. Skoda on tehty Golfin pohjalevylle ja sen kokonaispituutta on "keinotekoisesti" kasvatettu. Lisäksi Octavian moottorivaihtoehdotkin viittaavat pienempään kokoluokkaan. Ei näitä oikein voi laittaa samalle viivalle.
Myös Ford Mondeon ja Volvo V70 keskinäinen vertailu saattaa olla kyseenalaista. Ei siksi, että ne olisivat sinänsä vertailukelvottomia vaan siksi, että ne nyt jostain syystä sijoitetaan eri kokoluokkiin.
Mersun hinnoittelussa on aina ollut ns. status-lisä. Nyt se näkyy tulleen myös Volvoon. Kumpikaan ei loista millään erityisellä ominaisuudella ainakaan autolehtien testeissä, eli se on rakennettu sinne jonnekin sisälle. Kuka siitä sitten haluaa erikseen maksaa, on kai kunkin oma asia.
Mietihän mihin konserniin Volvo kuuluu...aivan, se on Fordin premium -merkki. Volvo on suunniteltu ja tehty Fordia paremmin, jolloin on ainoastaan loogista pyytää siitä enemmän rahaa. Ja moni on valmis Volvosta maksamaankin.
Poprilli maksaa 0,99 euroa 400 g paketti ja samankokoinen paketti Wilhelmiä maksaa 1,99 euroa paketti. Minä ostan aina jälkimmäistä - sisältää lihaa ja maistuu paremmalta. Elämä on lyhyt nauti, nauti siitä.
Kyllä sitä eroa varmaankin on Volvon hyväksi, mutta että lähes vastaava, myös laadullisesti sekä kestävyydeltään, maksaa 41% enemmän kuin toinen saman kokoinen auto. Kyllä tällöin suurin ero on hinnoittelupolitiikassa. Tuskin löytyy muita perusteita moiselle hinnalle. Autot tehdään vastaavissa tehtaissa vastaavilla kustannuksilla. Eli vielä, missä se ero on? "Volvolla on statusta" :)
Mondeossa alkaen 1.8 110 hv ja Volvossa 2.4 140 hv.
Laitapa vierekkäin Mondeo ja V70. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Istu sisään ja katso ympärillesi. Ero on edelleen kuin yöllä ja päivällä. Auto ovat kerta kaikkiaan eri luokassa.
... ja lisäksi, eihän sitä Volvoa ole pakko ostaa, jos kokee sen liian kalliiksi.
Melkein enemmän mua ihmetyttää kännykkämaailmassa näkyvä Nokian hinnoittelu, puhelin kuin puhelin on suunnilleen tuplasti kalliimpi kuin vastaava kilpailija. Ja niitä vielä ostetaan, eikä edes ihan vähää!