Tiettynä päivämääränä (ei mitään ennakkotiedottelua) autoveroon tulisi esim. 1/2 v ajaksi 75% alennus.
Jotta kikkailulta vältyttäisiin, autoja ei voisi veroalella ostaa kuin 1 per hlö ja autoa pitäisi pitää vähintään 2 vuotta joitain muita rajauksia...
Kyllä autokanta uusiutuisi ja verotulotkin voisi jopa lisääntyä kun kaikki oheisvaikutukset huomioidaan.
Hommaa voitaisiin jatkaa vielä niin, että kun 2 v on täynnä ja jos silloin vaihtaa ko. auton uuteen, siitä saisi vielä 25% autoveroalennuksen.
Lisäksi vanhoista autoista voitaisiin maksaa em. 1/2-vuoden ajan erillinen romutusmaksu, vaikkapa jotain 500 €. Ainakin pahimmat katiskat lähtisi liikenteestä.
Jotta kikkailulta vältyttäisiin, autoja ei voisi veroalella ostaa kuin 1 per hlö ja autoa pitäisi pitää vähintään 2 vuotta joitain muita rajauksia...
Kyllä autokanta uusiutuisi ja verotulotkin voisi jopa lisääntyä kun kaikki oheisvaikutukset huomioidaan.
Hommaa voitaisiin jatkaa vielä niin, että kun 2 v on täynnä ja jos silloin vaihtaa ko. auton uuteen, siitä saisi vielä 25% autoveroalennuksen.
Lisäksi vanhoista autoista voitaisiin maksaa em. 1/2-vuoden ajan erillinen romutusmaksu, vaikkapa jotain 500 €. Ainakin pahimmat katiskat lähtisi liikenteestä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Minkä vuoksi autokanta pitäisi uusia.
ensin varmaan ihmisillä pitäisi olla sitä RAHAA siihen uuteen autoon!
ei sitä kaikilla ole monia kymmeniä tuhansia ylimääräistä...
Valtiohan pitää vanhaa autokantaa ongelmana ja haluaa monin tavoin - yleensä vanhan auton omistajaa kurittamalla - uusia autokantaa.
Tuossa mallissani ketään ei rankaista. Ainoastaan tuetaan uuden auton hankintaa ja tuetaan niiden kaikkein huonompien hävittämistä. Lisäksi markkinoille tulisi paljon käytettyjä joka varmasti vaikuttaisi alentavasti käytettyjen hintaan, jolloin vähempivaraisenkin on helpompi hankkia uudempi auto (etenkin jos on romuttanut vanhan ja saanut siitä kohtuullisen korvauksen).
Totta puhut, tuolla kun ajelee vähän kauempana Kehä kolmosesta, näkee niitä vanhoja Nissaneita, Datsuneita(!), Toyotoja, Volvoja, joista jää paksut pakokaasupilvet ja -päästöt. Uudempaa tarvittaisiin.
Jos vanha auto on katalysaattori mallia, ja polttoainejärjestelmä kunnossa ei n.s lähipäästöissäkään ole oleellista eroa uuteen autoon verrattuna
.
Ekologinen ongelma on hiilidioksiidi joka on kasvihuonekaasu.
Sitä syntyy polttotavasta riippumatta reilu 2 kg bensakiloa kohti.
Euro päästöluokituksia on tullut aina vaan lisää mutta suomen kaltaisessa harvaanasutussa maassa niillä ei ole muuta merkitystä kun polttoaineensäästö.
Kaikenkaikkiaan tuntuu että kyseessä on jonkinlainen myyntikikka, tai jonnekin tokioon tai muuhun savusumukaupunkiin tarkoitettu ajoneuvo.
Aloittajalle : Kyllä kai tuo malli sopisi meille autoilijoille mutta tuskin valtiolle ja kaikkein vähiten autokaupoille joissa on suuret vaihtoautovarastot näiden´ arvo romahtaisi olemattomiin.
En osta kännykkää tai puhelinliittymää kahden vuoden kytkypakkosopparilla, saati sitten autoa.
Sain sen niin pirun halvalla.
tietäisi autokaupan tuhoa.
Päinvastoin. Sekä uusien että käytettyjen kauppa virkistyisi.