On pulmana, että en saa pyörän renkaita irrottamisen jälkeen kunnolla paikoilleen.
Etenkin takarengas on v-mäinen.
Ensin kun kiskon takarenkaan taaksepäin kiristääkseni ketjua riittävästi, rengas tuppaa menemään vinoon oikealle tai vasemmalle. Sitten kun saan sen suoristettua, ketju on löystynyt. Kun kiristän ketjun uudelleen,rengas on taas vinossa.
Osaisko joku sanoa sopivan niksin, jolla tuon renkaan saisi helposti pyörään kiinni?
Etenkin takarengas on v-mäinen.
Ensin kun kiskon takarenkaan taaksepäin kiristääkseni ketjua riittävästi, rengas tuppaa menemään vinoon oikealle tai vasemmalle. Sitten kun saan sen suoristettua, ketju on löystynyt. Kun kiristän ketjun uudelleen,rengas on taas vinossa.
Osaisko joku sanoa sopivan niksin, jolla tuon renkaan saisi helposti pyörään kiinni?
Vastaukset 8
Vanhimmat
KIRISTÄESSÄ PULTTEJA PIDÄ TOISELLA KÄDELLÄ RENGAS VEDOSSA KÄDELLÄSI JA KATSO ETTÄ RENGAS ON SUORASSA KUN KIRISTÄT....ELI ON HELPPOA HOMMAA
Kiitos, mutta ota sinä mölli Caps Lock pois päältä. Se on ihan tietotekniikan perusjuttuja.
Kiitos molemmille ja muillekin kommentoijille. Huomautettakoon samalla, että en ole itse tämä 8.9. kommentoinut kaveri, vaikka hänellä onkin käytössä sama nimimerkki.
Ensinnäkin tukevalla huoltotelineellä tuo on helpompaa kuin ilman. Sen vähän, mitä teen ilman telinettä, käännän pyörän ylösalaisin.
Käsijarru löysäksi, jos kahvassa on vapautin. Se helpottaa.
Pikalinkku on helpompi, kuin mutterit. Itse käytän muttereita kanssa yleensä kahta lenkkiavainta.
Pikalinkulla toinen käsi vetää kiekkoa taaksepäin ja toisella linkku kiinni. Muttereiden kanssa joutuu ottamaan kiinni pinnoista niin, että avain on samassa kädessä ja pitää toisen mutterin paikoillaan kun toisella kiristää. Onnistuu toki yhdelläkin lenkkiavaimella, jolloin vasen käsi vetää navasta kiekkoa taakse ja pitää samalla mutterin paikoillaan.
Ja sovitaanha heti tässä, ettei kukaan käytä jakoavainta tähänkään työhön!
Huom. Huoltoteline ja lenkkiavaimet tulee valita valmistajalta, joka tarjoaa tuotteelle täyden kokojakauman.
Lenkit tulee kyllä ostettua sarjoina. :D
Mutta tarkemmin ajatellen onhan täysi kokojakauma oltava lenkkisarjassakin. Ei olisi kivaa, jos juuri se 13 mm lenkki puuttuisi, jota juuri tarvitsisi, eli täysi kokojakauma kannattaa muistaa.
Myös huoltoteline on oltava juuri oikean kokoinen kullekkin pyörälle. Säädettävä korkuiset huoltotelineet joutavat säädettävien ohjainkannakkeiden tavoin sille kuuluisalle roskalavalle.
"Ja sovitaanha heti tässä, ettei kukaan käytä jakoavainta tähänkään työhön!"
Jakoavain on ihan kelpo työkalu, sitä vaan pitää osata käyttää, eli aina erikseen kiristää mutterin ympärille. Eikä noita kiekkoja muutenkaan tarvitse hampaat irvessä kiinni vetää, joten mutterin pyöristymisen riski on aika minimaalinen.