Dieselihän kulkee vaikka rypsiöljyllä, mutta tottakai Suomessa jokainen hyvä idea tapetaan verotuksella tai muuten kadehtimalla.
Harvalle on kuitenkaan tullut mieleen ajaa dieselia hamppuöljyllä. Jos ei kuskia naurata niin kyllä ohikulkijoita naurattaa pian kun taatusti luonnonmukainen savupilvi pölähtäisi kasvoille.
Eirassa on aika tiukkapipoista porukkaa ja olisikin hauska päästellä hammpuautolla ruuhka-aikaan ristiin rastiin Eiraa. Kyllä siinä nauru maittaisi kaikkein nihilisteimmillekin.
Harvalle on kuitenkaan tullut mieleen ajaa dieselia hamppuöljyllä. Jos ei kuskia naurata niin kyllä ohikulkijoita naurattaa pian kun taatusti luonnonmukainen savupilvi pölähtäisi kasvoille.
Eirassa on aika tiukkapipoista porukkaa ja olisikin hauska päästellä hammpuautolla ruuhka-aikaan ristiin rastiin Eiraa. Kyllä siinä nauru maittaisi kaikkein nihilisteimmillekin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Energiaa on paljon, mutta se ei ole aina oikeassa paikassa oikeaan aikaan.
Mikä tahansa energialähde yleistyessään joutuu verolle, sillä energian hinnassa on aina 50 % politiikkaa ja 40 % veroja. Vain 10 % on teknologiaa.
Energialla ei ole kuluttajan näkökulmasta olemassa oikeaa hintaa sen enempää kuin esim. maidollakaan.
Toisen energiakriisin tupsahdettua päälle 70- luvun lopulla, muistaakseni tehtiin jonkinlainen tutkimus rypsiöljyn käytöstä korvaavana polttoaineena.
Aika oli MTK.n kulta-aikaa maataloustulolakeineen, ja tuloksena oli, että tuotantokustannukset valmiista tuotteesta olisi ollut n 7 mk / l
Samaan aikaan bensiiniä myytiin hintaan n.2mk / l ja tietyt tahot puhuivat innoissaan, mainiosta vaihtoehdosta, mikäli valtio tulisi mukaan subventioillaan.
No onneksi ministeriöstä löytyi myös laskutaitoisia, ja asia kuitattiin hiljaisuudella unohduksiin.
Joo, kun öljy kerran loppuu - ja se ihan varmasti loppuu - niin öljykasvit alkaa taas kiinnostaa. Tottakai bisnes tulee valtiovetoiseksi jos se ei yksityisille muutoin kannata.
Näillä leveysasteilla on turha uneksia aurinkoenergiasta. Tulevaisuudessa toki ydinenergia alkaa taas uudella tavalla kiinnostaa. Vetyautot on kova juttu kunhan keksitään miten sitä vetyä tuotetaan riittävät määrät ja millä hinnalla.
Toivottavasti toi takamoottori transporteri vielä kulkee elinkaarensa loppuun mukisematta dieselillä.